Cómo ajustar la válvula del motor diésel Jinan 12v190

Gire la válvula hacia la izquierda y hacia la derecha y ajústela a la posición adecuada.

La válvula puede abrirse antes y cerrarse tarde. Se puede ver en el diagrama del dinamómetro que cuando el pistón alcanza el punto muerto inferior de admisión, debido al efecto de la succión de admisión, la presión del gas en el cilindro aún es menor que la presión atmosférica. Bajo la acción de la presión atmosférica, el aire puede. todavía ser absorbido. Además, la inercia del flujo de aire de admisión es relativamente grande en este momento. Se puede observar que cerrar tarde la válvula de admisión puede aumentar el volumen de aire de admisión.

Principales ventajas:

Abrir la válvula de admisión del automóvil con anticipación puede hacer que la entrada de aire tenga un área de canal más grande al principio, lo que puede aumentar el volumen de entrada de aire. Al final de la carrera de potencia, la válvula de escape se abre y la presión residual de la potencia se puede utilizar para hacer que los gases de escape salgan del cilindro a alta velocidad, lo que representa aproximadamente el 50% del volumen de escape.

Las características de los motores diésel tradicionales son: buena eficiencia térmica y economía. Los motores diésel utilizan aire comprimido para aumentar la temperatura del aire por encima del punto de autoignición del diésel. En este momento, se inyecta y enciende diésel, spray diésel y aire al mismo tiempo. Por tanto, los motores diésel no requieren un sistema de encendido.

Al mismo tiempo, el sistema de suministro de combustible de los motores diésel es relativamente simple, por lo que la fiabilidad de los motores diésel es mejor que la de los motores de gasolina. La relación de compresión de los motores diésel es muy alta porque no está restringida por detonaciones y satisface las necesidades de la combustión espontánea del diésel. La eficiencia térmica y la economía son mejores que los motores de gasolina. Al mismo tiempo, bajo la misma potencia, el motor diésel tiene un par alto y una velocidad baja a potencia máxima, lo que lo hace adecuado para camiones.