¿Cuáles son los elementos de mantenimiento para 60.000 kilómetros de coche?
2. Reemplazar el aceite de la transmisión. Se recomienda sustituir la transmisión automática cada 60.000 kilómetros.
3. Comprobar el sistema de frenos. Si el disco de freno está muy desgastado, es necesario reemplazarlo a tiempo.
4. Compruebe el sistema de dirección asistida, la barra de dirección, la barra de dirección, el estado de absorción de impactos, la pared superior en voladizo, etc. Generalmente, estos son operados por 4S y se le informará de cualquier problema.
5. Comprobar el desgaste de los neumáticos y si existen grietas o daños graves en la superficie. , la vida útil general de los neumáticos está entre 60.000 y 80.000 kilómetros. Si el desgaste es grave, es necesario sustituirlos a tiempo.
6. Reemplace la bujía, que también es un componente importante. Generalmente, el ciclo normal de sustitución es de unos 40.000 kilómetros. Si se utiliza durante mucho tiempo, los depósitos de carbón aumentarán el consumo de combustible.
7. Limpiar la válvula de mariposa y el circuito de aceite. El uso prolongado afectará el suministro normal de petróleo. También es necesaria una limpieza periódica.
8. Reemplazar el aceite de freno. El líquido de frenos también debe cambiarse periódicamente. El ciclo de sustitución general es de unos 40.000 a 60.000 kilómetros.
Mantenimiento diario
El mantenimiento diario, es decir, el mantenimiento diario, se refiere a las operaciones que realiza el conductor antes de abandonar el vehículo, durante la conducción y después de cerrar el vehículo. El contenido del centro de operaciones incluye la limpieza, el suministro y la inspección de seguridad, que es una tarea rutinaria y necesaria para mantener las condiciones normales de funcionamiento del vehículo. El mantenimiento de primer nivel lo realizan empresas de mantenimiento profesionales.
Además del mantenimiento diario, el centro de operaciones principalmente limpia, lubrica, aprieta e inspecciona componentes de seguridad como el frenado y el funcionamiento. El mantenimiento secundario lo realizan empresas de mantenimiento profesionales. Además del mantenimiento primario, el centro de operaciones realiza principalmente inspección y ajuste, desmontaje de neumáticos e inspección de rotación de neumáticos.
La inspección, el diagnóstico y la evaluación técnica deben realizarse antes del mantenimiento secundario. Con base en los resultados, se deben determinar y realizar operaciones adicionales o reparaciones menores junto con el mantenimiento secundario. Los intervalos de mantenimiento para todos los niveles dependen del tipo de vehículo y de las condiciones de funcionamiento.
Consulte el contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Mantenimiento del automóvil