¿Introducción al puente portuario de Zhejiang Xiangshan?
Introducción al puente
Antecedentes de la construcción, selección del sitio, inversión y beneficios del puente del puerto de Xiangshan en la ciudad de Ningbo, provincia de Zhejiang. Proyecto de conexión y puente de la autopista del puerto de Xiangshan La orilla norte de este proyecto comienza en la ciudad de Yunlong, Yinzhou, donde se encuentra la autopista Ningbo Ring, y se extiende por el puerto de Xiangshan en el sur, terminando en Daigang. Está conectado temporalmente con la carretera provincial 38 y a largo plazo se conectará con el tramo planificado de la carretera costera de Xiangshan a Taizhou.
La longitud total del proyecto es de aproximadamente 47 kilómetros, con un período de construcción previsto de cuatro años (2008 02.30 ~ 205438 02.5438 02.30). El puente del puerto de Xiangshan tiene unos 6,7 kilómetros de largo y 25,5 metros de ancho. Se trata de un puente atirantado con torres gemelas y doble plano de cables, con una luz principal de 688 metros, la más alta de la provincia, y una velocidad de viento de diseño básico de 46,5 metros/segundo, la más alta del país. El proyecto es una autopista de dos vías y cuatro carriles con un ancho de calzada de 26 metros y un ancho de calzada de 15 metros. La velocidad de diseño es de 100 kilómetros por hora y la inversión se estima en unos 6.500 millones de yuanes.
Ubicación geográfica
El puerto de Xiangshan está situado en el sureste de la ciudad de Ningbo, entre la península de Chuanshan y la península de Xiangshan, con Damu Yang al este. Es una bahía semicerrada larga y estrecha que se extiende tierra adentro de noreste a suroeste y es un refugio ideal en aguas profundas. La profundidad del agua en todo el territorio es de más de 60 kilómetros, el puerto es profundo y claro y la profundidad general del agua es de 10 a 15 metros.
La costa es sinuosa y hay puertos dentro de puertos. La costa del puerto de Xiangshan tiene 406 kilómetros de largo, de los cuales 297 kilómetros son del continente. Hay tres subpuertos en el puerto, a saber, West Lake Port, Huangdun Port y Iron Port.
El puerto de Xiangshan tiene una amplia zona de aguas con una superficie total de 563,3 kilómetros cuadrados. El área portuaria se extiende por cinco condados, ciudades y distritos: Xiangshan, Ninghai, Fenghua, Yinzhou y Beilun.
El puerto de Xiangshan, bien protegido, está rodeado de montañas al oeste, sur y norte, y está protegido por Liu Heng y otras islas. El puerto es tranquilo y silencioso. La zona marítima es rica en recursos acuáticos. El puerto de Xiangshan tiene más de 320 productos nacionales y es la principal base de acuicultura en la provincia de Zhejiang.
Ha habido nuevos desarrollos en la industria del transporte portuario: Yinzhou Hengshan tiene un ferry para automóviles, Fenghua Hutoudu tiene un astillero en Zhejiang y Haiqiang Ningjiao tiene una planta de energía térmica de 2,4 millones de kilovatios.
La importancia de la construcción del puente
Después de la finalización del puente del puerto de Xiangshan, se conectará con el puente planeado de la bahía de Sanmen, el puerto de Zhoushan, el puerto de Ningbo, el puerto de Beilun y el puerto de Xiangshan. y el puerto de Shipu en el centro de Zhejiang, el puerto de Jiaojiang, "conectan una línea" con el puerto de Damaiyu e incluso con Wenzhou, sentando las bases para la construcción de un gran corredor costero paralelo a las tres líneas, comenzando desde Zhoushan en el norte y llegando a Wenzhou. en el sur, integrando el turismo y el transporte, mejorando así en gran medida el entorno de tráfico central de Zhejiang. El entorno del tráfico del delta del río Yangtze ingresa al sur.
Una vez que se complete el puente del puerto de Xiangshan, también será de gran beneficio para el propio puerto de Xiangshan. El XII Congreso Popular Municipal de Ningbo decidió iniciar el proyecto del puente del puerto de Xiangshan lo antes posible. Para entonces, un puente volará de norte a sur y el puerto se convertirá en una vía pública. El futuro del puerto de Xiangshan será aún mejor.
El 1 de septiembre de 2009 se vertió con éxito la primera pila del puente principal.
El primer pilar del puente principal ya está construido en hormigón. El primer muelle está situado en la orilla norte del puente del puerto de Xiangshan y tiene 9,77 metros de altura. Es un muelle de transición, con forma de jarrón. Según el avance de la construcción, en un futuro próximo también se completará el segundo muelle con encofrado secundario y vertido de hormigón. Desde que comenzó el proyecto costa afuera del puente del puerto de Xiangshan en junio de este año, la seguridad y la calidad se han controlado mejor y la tasa de aprobación de los subproyectos ha llegado a 100. En los primeros siete meses de este año, se completaron inversiones por 973 millones de yuanes, lo que representa el 74,8% del plan de inversión anual.
El 8 de junio de 2009, se completó con éxito el proyecto de pilotes de tubos de acero del puente principal.
El 8 de febrero, el último pilote de tubos de acero del muelle número 75 del puente del puerto de Xiangshan 65438 se insertó con éxito en la elevación, marcando la inserción de las carcasas de acero y los pilotes de tubos de acero de los cuatro pilares 71, 72, 75 y 76# El proceso fue seguro, de alta calidad y eficiente, y las metas y tareas escalonadas asignadas por la sede municipal se completaron antes de lo previsto. Esto sentó una base sólida para la construcción integral de las cuatro plataformas de perforación de pilares del puente.
En la actualidad, la construcción de diversos proyectos del puente principal se encuentra en pleno apogeo y avanza de manera ordenada. A las 65438 del 8 de febrero, se habían completado 32 pilotes moldeados in situ en las torres principales norte y sur, y la construcción de la plataforma de perforación para el Muelle 75 estaba en pleno apogeo. El procesamiento de jaulas de refuerzo, el almacenamiento de materiales y otros trabajos estaban en pleno apogeo. llevarse a cabo de manera fluida de acuerdo con los objetivos establecidos.
Avance de la construcción en marzo de 2010
Pilotes perforados en tierra (m/raíz): 1409/72
Pilotes perforados en alta mar (m/raíz): 15139/ 23
El puente principal del puente del puerto de Xiangshan está diseñado como un puente atirantado con vigas cajón de acero plano y doble torre gemela. Las torres principales norte y sur tienen forma de diamante con una altura de 225,5 metros y una luz principal de 688 metros. La altura total de vertido de las torres principales norte y sur del puente alcanza los 193,5 metros, y la altura y la luz de las torres son las primeras en nuestra provincia. Actualmente, más de 100 trabajadores de la construcción trabajan por turnos en la torre alta en el mar, esforzándose por completar la torre principal antes de finales de este año.
Crónicas del puente del puerto de Xiangshan
1994 12 16, el gobierno del condado basado en el "Plan maestro de la red de carreteras de la ciudad de Ningbo" y el grupo "Puerto de Xiangshan
y plan de trazado de la costa ”, propuso y encomendó al Instituto de Planificación y Diseño de Carreteras del Ministerio de Transporte la preparación del informe del estudio de prefactibilidad para los proyectos de la autopista Xiangshan Dancheng a Ningbo y el puente de la bahía de Xiangshan. En octubre de 1995, el instituto presentó un informe de estudio de prefactibilidad sobre el diseño de la autopista Xiangshan Dancheng-Ningbo y el puente de la bahía de Xiangshan. La longitud total del puente y su cableado es de 58,8 kilómetros y se espera que la inversión total sea de aproximadamente 4.660 millones.
A principios de 2003, el comité del partido del condado y el gobierno del condado propusieron la construcción del puente del puerto de Xiangshan y su proyecto de conexión. El 16 de junio del mismo año, la reunión de la oficina del secretario del comité del partido del condado estudió el "Plan de dirección de carreteras para la sección de doble línea Xiangshan de Yongtai a Wenzhou, la línea principal de Sanguo Road".
El 8 de julio de 2003, se encomendó al Instituto de Planificación y Diseño de Carreteras CCCC la preparación de un informe de estudio de prefactibilidad sobre el puente del puerto de Ningbo Xiangshan. Desde principios de julio hasta noviembre, se llevó a cabo una investigación detallada sobre la selección del sitio del puente, la ingeniería geológica, la ingeniería física, el plan de diseño de ingeniería, la estimación de inversiones, la economía del tráfico y la previsión del volumen de tráfico, y la evaluación económica, y se completó un lote de resultados intermedios.
Junio de 2003 En octubre de 2003, se estableció el Grupo Líder de Preparación del Puente del Puerto de Xiangshan, dirigido por los principales líderes del Comité del Partido del Condado, y se asignó personal especializado para formar la Sede de Preparación del Puente del Puerto de Xiangshan. 165438 Del 25 al 26 de octubre se llevó a cabo la reunión de informe intermedio de resultados del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto del puente.
En abril de 2004, Ningbo estableció un grupo líder para la construcción del puente del puerto de Xiangshan y su proyecto de cableado, liderado por el gobierno municipal, y desplegó personal especializado para formar una oficina, que coubicó con la Sede de construcción del puente del puerto de Xiangshan para llevar a cabo el trabajo preliminar.
Del 27 al 28 de mayo de 2004 se celebró en Ningbo la reunión de consulta y revisión de expertos para el informe de prefactibilidad del proyecto del puente.
El 4 de julio de 2004, el puente del puerto de Xiangshan y su grupo líder de construcción del proyecto de cableado celebraron su primera reunión para estudiar y determinar el plan del proyecto, el trabajo general del proyecto, el propietario del proyecto y la implementación de la financiación, y la aprobación del documento de construcción del proyecto, etc. preguntas.
En agosto de 2004, la Oficina del Grupo Líder del Proyecto de Conexión y Puente del Puerto de Xiangshan encargó al Instituto de Planificación y Diseño de Carreteras de Comunicaciones de China la compilación de un informe de estudio de viabilidad sobre el proyecto del puente, e implementó estudios topográficos submarinos, análisis hidrológicos y cálculos. , en la línea Unidades de investigación especiales, como la investigación de diseño industrial.
A finales de septiembre de 2004, la Comisión de Planificación y Desarrollo Municipal de Ningbo presentó la propuesta de proyecto a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
El 10 de junio de 2004, se establecieron los inversores del proyecto, formados por Ningbo Communications Investment Development Company y Xiangshan Oriental Investment Co., Ltd. en una proporción de 9:1.
A finales de 2004, se completaron la investigación de campo, el estudio y los trabajos de perforación para el estudio de viabilidad de ingeniería y los estudios especiales relacionados.
Del 28 de febrero al 3 de marzo de 2005, por encargo de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, China International Engineering Consulting Co., Ltd. organizó una reunión de consulta y evaluación in situ para propuestas de proyectos de puentes en Ningbo.
Del 8 al 11 de junio de 2005, el Ministerio de Transporte organizó una reunión de revisión de la industria para el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto del puente en Ningbo.
El 24 de junio de 2005, el Gobierno Popular del Condado y la Compañía de Desarrollo e Inversión en Comunicaciones de Ningbo celebraron una ceremonia de firma de inversiones para el Proyecto de Conexión y Puente del Puerto de Xiangshan en el Hotel Internacional Xiangshan.
El 25 de junio de 2005, el gobierno municipal de 165438 celebró la segunda reunión del grupo líder de construcción del proyecto del puente del puerto de Xiangshan y su línea de conexión para discutir el progreso del proyecto, el sistema de gestión, los objetivos de construcción del proyecto, el procesamiento de políticas, y saldo de fondos, etc. presentan opiniones de principios.
El 20 de febrero de 2006, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió un documento (Precio de Desarrollo y Reforma [2006] No. 292) aprobando la construcción del Puente del Puerto de Ningbo Xiangshan y su proyecto de cableado.
El 18 de junio de 2009, se colocó el primer pilote de tubos de acero en el puente del puerto de Xiangshan.
El 20 de marzo de 2010, se vertió con éxito el primer muelle de la primera sección del contrato del puente del puerto de Xiangshan y su proyecto de conexión. Este muelle es el muelle número 21 de la rampa G del intercambio de Yunlong y también es el primer muelle del proyecto de conexión del puente del puerto de Xiangshan. Este servicio marca el inicio oficial de la fase de implementación de la estructura terrestre del primer contrato y del proyecto general de cableado del puente del puerto de Xiangshan.
El 12 de julio de 2011, después de más de 1.000 días y noches de arduo trabajo, el puente del puerto de Xiangshan llenará el último vacío esta noche y logrará su cierre.
2012 12 Temprano en la mañana del 29 de febrero, el puente del puerto de Xiangshan se abrió al tráfico.
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