Cómo cancelar la luz indicadora de presión de neumáticos de Jiangxi Isuzu DMAX
Introducción a la presión de los neumáticos
La presión de los neumáticos, estrictamente hablando, se refiere a la presión del aire dentro del neumático. Hoy en día, muchos neumáticos se dejan desinflados. Para estos neumáticos, los requisitos de presión de los neumáticos son más estrictos. Los neumáticos inflados están relacionados con los cambios estacionales. Además, la presión de los neumáticos está estrechamente relacionada con la comodidad del automóvil, la capacidad de carga y otras propiedades, y también afectará la vida útil de los neumáticos.
La presión del aire es el alma de los neumáticos. Demasiado alto o demasiado bajo acortará la vida útil del neumático. Si la presión del aire es demasiado baja, la deformación de la carcasa aumentará y fácilmente aparecerán grietas en las paredes laterales. Al mismo tiempo, se producirá un movimiento de pandeo, lo que provocará un calentamiento excesivo, lo que favorecerá el envejecimiento del caucho, fatiga del cordón del neumático y rotura del cordón. También aumentará el área de contacto de los neumáticos y acelerará el desgaste de los hombros.
Una presión de aire excesiva provocará un estiramiento y deformación excesivos de los cordones de los neumáticos, lo que reducirá la elasticidad de la carcasa y aumentará la carga sobre el coche al conducir. Una vez golpeado, provocará grietas internas y explosiones. Al mismo tiempo, una presión de aire demasiado alta acelerará el desgaste de la corona del neumático y reducirá la resistencia a la rodadura.