¿Se puede cambiar el aceite y el filtro de un coche una sola vez?
El mantenimiento es cambiar el aceite y los elementos filtrantes, nada más. Si todos los dueños de tiendas son así, no sé si la tienda 4S debería llorar o reír. Lloré porque estimé que las ganancias mantenidas de esta manera serían suficientes para cubrir los gastos diarios y los salarios de los empleados. Me reí porque esperaba que dentro de un rato habría una cola de autos que vendrían a reparar mi auto.
El catálogo de mantenimiento del coche no es tan sencillo como un filtro de aceite, sino que también incluye bujías, aceleradores, sistemas de frenos y aceite de motor, sistemas de refrigeración y aceite de motor, neumáticos, amortiguadores, varillas de dirección y bolas. Juntas, tuberías de drenaje, etc. Debido a sus diferentes usos y vidas útiles, estas piezas no necesariamente necesitan ser reemplazadas cada vez.
Pero cuando se trata de reemplazo, no sea reacio a gastar el dinero. Al cambiar el aceite, es necesario reemplazar el filtro en el automóvil, porque la "capacidad de retención de polvo" del filtro de aceite es limitada en un ciclo de mantenimiento completo, si no se reemplaza el filtro de la máquina, puede entenderse como "máquina"; filtro" La purga está casi completa."
Debido a que las impurezas de la máquina no se pueden filtrar y almacenar de manera efectiva, el motor se desgastará de manera anormal. El filtro de aire es la "máscara" del motor, que puede evitar que entre polvo e impurezas en la cámara de combustión del motor. Generalmente se recomienda reemplazar el filtro de aire cada 20.000 kilómetros, y se puede desmontar y limpiar después de 1.000 kilómetros.
El ciclo de sustitución del elemento filtrante del aire acondicionado del coche también es el mismo, y también se puede retirar y limpiar entremedio. Estos dos elementos filtrantes tienen una larga vida útil y no tienen un contenido técnico particularmente alto, por lo que el precio no es elevado. Si el elemento del filtro del aire acondicionado está demasiado sucio, se puede reemplazar con anticipación para evitar olores. Otros elementos son igualmente importantes, ¡el más importante de los cuales es cambiar el líquido de la transmisión!
A medida que aumenta el kilometraje de un coche, los lodos y las impurezas en la caja de cambios aumentan gradualmente. El exceso de lodo provocará que el cuerpo de la válvula de la caja de cambios se obstruya, lo que provocará fallas graves en la caja de cambios. El aceite de la transmisión automática debe cambiarse cada 60.000 a 80.000 kilómetros.
El líquido de frenos del coche absorbe el agua con mucha facilidad. Cuando el contenido de agua del líquido de frenos excede 3-4, el punto de ebullición del líquido de frenos se reducirá considerablemente y la humedad del automóvil se evaporará en vapor, lo que provocará resistencia del aire y fallas en los frenos. En términos generales, el líquido de frenos debe probarse y reemplazarse aproximadamente cada dos años.
En cuanto a la fijación, los tornillos principales como son los tornillos del sistema de amortiguadores, tornillos de neumáticos, sistema de dirección, basculante, tornillos de amortiguadores delanteros y traseros del bastidor, etc. se han reforzado para evitar que se aflojen. Los neumáticos, las pastillas de freno, el líquido de frenos, el agua en el tanque de agua, las escobillas del limpiaparabrisas, la batería, el aceite de la transmisión, la válvula del acelerador o el tubo de admisión deben reemplazarse o limpiarse según corresponda después de la inspección.
El mantenimiento a largo plazo afectará el rendimiento y la vida útil, y también puede afectar la seguridad en la conducción. Si el anticongelante no se reemplaza durante mucho tiempo, definitivamente perderá su efecto protector sobre las partes metálicas dentro del motor y las partes metálicas de los tubos de hierro dentro del motor también se oxidarán. Las pastillas de freno varían de persona a persona. Trate de evitar paradas repentinas y predicciones anticipadas. Correr de 50.000 a 60.000 kilómetros no es un problema. Según normativa, si el espesor es inferior a 3 mm, es necesario sustituirlo. Si no corres largas distancias, ¡siempre puedes montar!
¡La batería en el compartimiento del motor debe reemplazarse cada dos o tres años, y la batería en el maletero debe reemplazarse cada cinco o seis años! Si solo cambias el aceite, no te importa nada más. Se puede poner en marcha en 2 o 3 años, por ejemplo, si el consumo aumenta, la potencia es débil o incluso se encienden una o dos luces. Sin embargo, los coches son para las personas, así que no te preocupes demasiado. El mantenimiento y la reparación son necesarios, al igual que la gente necesita comer y dormir.
Por lo general, el mantenimiento del coche se realiza periódicamente según el manual del mismo. Los fabricantes de automóviles reservan muchos factores de seguro para el mantenimiento del vehículo. Los usuarios no necesitan reducir el tiempo de mantenimiento. El mantenimiento excesivo de sus automóviles no solo es una pérdida de dinero, sino que también afecta el saneamiento ambiental y la ganancia es mayor.