Resumen del trabajo de seguridad del tráfico acuático
Resumen del trabajo de seguridad del tráfico acuático 1 Nuestra unidad se basa en el espíritu del "Aviso sobre el envío del plan de implementación de conocimientos sobre seguridad del tráfico acuático a las actividades del campus organizadas por la Administración de Seguridad Marítima y el Departamento de Educación de la República Popular China ", combinado con la situación real de nuestra unidad y las características de la edad de los niños, se organizaron y llevaron a cabo de manera oportuna una serie de actividades educativas sobre seguridad en el tráfico acuático. Una descripción general de estas actividades es la siguiente:
Primero, los líderes le dan gran importancia y tienen una clara división del trabajo.
Después de recibir el documento del superior, el jardín de infantes inmediatamente celebró una reunión del grupo de liderazgo de seguridad. Los miembros del grupo de liderazgo de seguridad eran miembros del grupo de liderazgo de actividades de seguridad del tráfico acuático.
Líder del equipo: Secretario Jefe
Subdirector del equipo: Subdirector
Miembros: Presidente del Sindicato, Director de Educación, Monitor.
Responsabilidades: el líder del equipo es responsable de los arreglos generales; el líder adjunto del equipo es responsable de la gestión y orientación de la educación específica sobre seguridad en el agua; el director de educación es responsable de la recopilación y el resumen de los materiales de trabajo; El líder del equipo es responsable de la organización e inspección del contenido y la implementación de la educación sobre seguridad en el agua.
En segundo lugar, compare documentos y compruebe el resultado final.
De acuerdo con el espíritu del documento, nuestro jardín de infancia llevó a cabo inmediatamente una investigación exhaustiva de todo el jardín de infancia. Después de una encuesta de cada clase, ningún niño de nuestra guardería necesita ir a la escuela en barco.
El tercero es la educación diaria y el desarrollo sólido
1 Organizar y llevar a cabo actividades de educación en seguridad vial en el agua.
Basado en la situación real del jardín de infantes, nuestro jardín de infantes aprovechó la ceremonia de izamiento de la bandera el lunes para llevar a cabo actividades de publicidad y educación sobre seguridad en el agua. Los niños de la clase alta hicieron interesantes y animados los conocimientos desconocidos sobre seguridad en el agua a través de pegadizas canciones infantiles, para que los hermanos y hermanas de las clases media y primaria pudieran entenderlos rápidamente.
2. Realice buenos cursos temáticos de educación sobre seguridad del tráfico acuático.
Los niños en los jardines de infancia son pequeños y la simple predicación a menudo no puede lograr el propósito de la educación. Nuestros maestros utilizan dibujos animados para infiltrar actividades educativas sobre seguridad en el agua en actividades grupales, lo que permite a los niños comprender el conocimiento del transporte acuático, el conocimiento de supervivencia y rescate en el agua, el conocimiento de la navegación, el conocimiento de la prevención de ahogamiento y otras precauciones de seguridad mientras disfrutan de los dibujos animados, para que los niños puedan. aceptar y compartir con sus pares, haciendo más efectiva la actividad.
Cuarto, organizar de manera oportuna y resumir cuidadosamente
Nuestro jardín de infantes comprenderá el estado de las actividades educativas de la clase, hará un buen trabajo en la recopilación de materiales, clasificación de información y retroalimentación, y especificará una persona designada para ser responsable de resumir, clasificar y entregar informes.
Descripción general del trabajo de seguridad del tráfico acuático 2 1. Situación básica
En 20xx, bajo el liderazgo correcto del comité del partido del condado y del gobierno, implementamos concienzudamente el "Reglamento de la República Popular". de China sobre la gestión de la seguridad del tráfico en los ríos interiores", tomando como punto de partida la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, centrándose en frenar los accidentes de seguridad importantes y adhiriéndose a la política de "la seguridad primero, la prevención primero". En la primera mitad de 20xx , no se produjeron víctimas del tráfico acuático ni accidentes de seguridad de producción en nuestro condado, y el trabajo se ha logrado Ciertos resultados.
Fortalecer el liderazgo e implementar responsabilidades.
Implementar concienzudamente las principales responsabilidades de la supervisión de la producción de seguridad y, para hacer un buen trabajo en la producción de seguridad del transporte acuático, se estableció un grupo líder de producción de seguridad del transporte acuático con Bai Shusheng como líder adjunto del equipo y El líder del equipo, Fu y Dai Guifen como miembros.
(2) Lleve a cabo con seriedad las actividades de inspección de seguridad. Con el tema de que la seguridad es la mayor estabilidad, el personal encargado de hacer cumplir la ley marítima está organizado para investigar y supervisar los posibles riesgos de seguridad de los transbordadores dentro de su jurisdicción, implementar un sistema de responsabilidad laboral de seguridad y prevenir accidentes de tráfico acuático desde la fuente. En el primer semestre del año, nuestra oficina organizó un total de 3 inspecciones, con 4 inspectores, envió 30 transbordadores, eliminó 5 peligros ocultos y realizó 3 rectificaciones dentro de un plazo.
(3) Resalta puntos clave y lleva a cabo acciones especiales para investigar y controlar peligros ocultos. Llevar a cabo actividades especiales de rectificación para transbordadores y fortalecer la supervisión de la seguridad del tráfico acuático. De acuerdo con el espíritu de las reuniones y documentos pertinentes de los superiores, con la gran atención del gobierno del condado y el cuidado y apoyo de los departamentos superiores, nuestra oficina cooperó con los departamentos pertinentes para llevar a cabo seriamente trabajos especiales de rectificación en el ferry. Se realizaron un total de 6 inspecciones, se enviaron 8 vehículos, se inspeccionaron 30 barcos/1 barco, se rectificaron 5 peligros ocultos, se tomaron medidas enérgicas contra 0 barcos "tres no" y se distribuyeron 216 materiales promocionales de producción de seguridad.
(4) Fortalecer la gestión de la seguridad del tráfico acuático.
16 El 6 de abril, nuestro departamento firmó 12 cartas de responsabilidad de objetivos de gestión de seguridad de buques en ciudades (Majie, Nansha, Shangxincheng, Gianang, Xiaoxinjie, Fengchunling). Los municipios deben firmar cartas de responsabilidad con los comités de aldea y los propietarios de buques en todos los niveles, llevar a cabo capacitación sobre conocimientos de seguridad para los propietarios de buques, distribuir equipos de salvamento, implementar estrictamente las leyes y regulaciones sobre el agua, intensificar la represión contra el transporte marítimo ilegal de buques y distribuir propaganda de producción de seguridad en el transporte acuático 216 piezas de información.
(5) Adoptar diversas formas para incrementar los esfuerzos publicitarios. Fortalecer la conciencia sobre la seguridad de la producción de los ferries clave, los períodos clave y los empleados de transporte marítimo, movilizar su entusiasmo por participar en el trabajo de producción de seguridad y organizar al personal encargado de hacer cumplir la ley marítima para buscar de manera integral y cuidadosa diversos peligros ocultos. Participe activamente en las actividades del mes de producción de seguridad organizadas por el Comité de Seguridad del Condado y haga pleno uso de folletos y otros formularios para publicitar ampliamente el trabajo de producción de seguridad. Crear un buen ambiente para promover el desarrollo de una producción segura en el transporte acuático.
2. Problemas existentes
(1) Aunque la mayoría de los barcos municipales han establecido un sistema de gestión de seguridad de cuatro niveles de un solo barco entre condado, municipio y aldea. Sin embargo, sólo queda en los documentos, una formalidad, y carece de grandes medidas de supervisión y restricción. Por lo tanto, no se ha establecido una gestión de seguridad eficaz de los barcos municipales;
(2) Algunos barcos tienen malas condiciones del casco, empleados de baja calidad, conceptos legales débiles, poca conciencia de seguridad y ciertos riesgos de seguridad < / p>
③El casco está en mal estado. En respuesta a este problema, nuestra Oficina ha enviado avisos de suspensión muchas veces, pero los propietarios de yates aún operan en violación de las regulaciones;
(4) La gestión de seguridad de algunos propietarios de barcos sigue siendo una formalidad, y todavía enfatizar la eficiencia sobre la seguridad Las regulaciones formuladas Las reglas y regulaciones de seguridad no se implementan de manera efectiva;
(5) La cantidad de señales de advertencia de seguridad en el agua es pequeña.
Tres. Plan de trabajo para el segundo semestre del año
1. Fortalecer la publicidad y educación de las leyes y regulaciones de seguridad
2. Incrementar la represión contra los buques que operan ilegalmente
3. Mejorar gradualmente el sistema de producción de seguridad del transporte acuático, aclarar aún más las responsabilidades;
4. Profundizar las actividades especiales de rectificación de seguridad y eliminar decididamente los principales riesgos de seguridad;
5. señales de advertencia;
6. Reforzar aún más la supervisión de la seguridad en ferries clave, barcos clave y períodos clave. Estudiar y analizar cuidadosamente las características de la gestión de la seguridad del agua dentro de la jurisdicción, organizar encuestas, realizar investigaciones integrales, descubrir patrones y supervisar científicamente;
7. Reglamento de Gestión", proporciona protección legal a la gestión de seguridad de los buques locales. Sin embargo, para hacer un buen trabajo en la gestión futura, aún es necesario aumentar la publicidad y garantizar que las disposiciones pertinentes de la normativa se implementen verdaderamente;
8. "Ley" y otras leyes y reglamentos pertinentes, y esforzarse por mejorar Los métodos de aplicación de la ley marítima pueden controlar eficazmente el fenómeno de la evasión de visas por parte de los buques;
9. Incrementar la gestión de documentos no estandarizados de los operadores de buques, malas condiciones de los buques, evasión de supervisión y otros fenómenos indeseables.
Resumen del trabajo de seguridad del tráfico acuático 3 Desde la videoconferencia de la provincia sobre el trabajo de seguridad de la producción el 31 de octubre de XX y la reunión especial de movilización de la ciudad sobre seguridad del agua el 11 de octubre, hemos seguido estrictamente el “Camino de la ciudad” del gobierno municipal. Seguridad del agua Hemos implementado concienzudamente los arreglos de trabajo del "Plan General para la Mejora de la Seguridad del Tráfico", implementado concienzudamente las instrucciones de las provincias y municipios para llevar a cabo mejoras especiales de seguridad del agua dentro de su jurisdicción, y llevado a cabo activamente publicidad sobre la seguridad del tráfico acuático, oculta trabajo de investigación de peligros y mejora de la seguridad del tráfico acuático, y logró ciertos resultados, que se resumen a continuación:
En primer lugar, un liderazgo fuerte
El comité del partido del condado y el gobierno del condado conceden gran importancia a la seguridad del tráfico acuático, y ha incluido la mejora de la seguridad del agua en la evaluación anual de gestión de objetivos, y se implementa y evalúa junto con el trabajo de producción de seguridad, las mismas recompensas y castigos. Se estableció un grupo líder para la mejora integral de la seguridad del tráfico acuático con el alcalde del condado Lei Gaofei como líder del equipo, el miembro del comité permanente del comité del partido del condado y vicealcalde del condado Liu, el miembro del comité permanente del comité del partido del condado y vicealcalde del condado Zeng Hongbo como líderes adjuntos del equipo, y Deng, Peng Jianyuan y Zhou Yuejun como miembros. La oficina de transporte del condado y los municipios (pueblos) han establecido sucesivamente grupos dirigentes para la rectificación especial de la seguridad del tráfico acuático. El gobierno del condado celebró rápidamente una reunión de trabajo sobre la mejora integral de la seguridad del tráfico acuático y formuló el "Plan general para la mejora integral de la seguridad del tráfico acuático en el condado" y el "Plan de implementación mensual para que la industria del transporte del condado lleve a cabo educación sobre producción de seguridad y Formación y "Represión de las infracciones de seguridad ilegales y de censura" "Una serie de planes y medidas como el Plan de realización de actividades especiales para la remediación de buques sobrecargados" han desplegado la mejora integral de la seguridad del tráfico acuático en el condado.
Centrándose de cerca en el tema "orientado a las personas y cuidando la vida", "uno minucioso, seis obvio, uno garantizado", es decir, los riesgos de seguridad deben eliminarse por completo, la concienciación sobre la seguridad debe mejorarse significativamente y los sistemas de seguridad deben mejorarse significativamente. , y la gestión básica de la seguridad debe estar claramente estandarizada, los sistemas de seguridad deben implementarse claramente y los niveles de gestión de la seguridad deben mejorarse significativamente para garantizar una situación de seguridad estable y prevenir accidentes graves. Los líderes del comité del partido del condado y del gobierno del condado realizan inspecciones personales, frecuentes e in situ, y han celebrado múltiples reuniones de envío y coordinación para garantizar que las acciones especiales de rectificación avancen de manera ordenada. El magistrado adjunto del condado Liu y el magistrado adjunto del condado Zhou Yuejun fueron a la terminal del ferry muchas veces para supervisar el trabajo de seguridad del agua, garantizando cero accidentes de seguridad del tráfico acuático en nuestro condado.
En segundo lugar, la publicidad es intensiva
Nos adherimos a la combinación de publicidad concentrada y publicidad regular, publicidad temática y popularización legal, movilizamos activamente fuerzas sociales para participar y llevamos a cabo actividades amplias y campañas en profundidad con contenido rico y colorido, diversas formas de actividades publicitarias sobre la seguridad del tráfico acuático se han convertido en un nombre familiar. Realizar promoción en medios. Desde el lanzamiento de la rectificación especial de seguridad en el agua, se ha publicitado ampliamente a través de periódicos, televisión por cable y estaciones de radio, se han reproducido videos promocionales de seguridad vial en grandes pantallas LED en plazas deportivas y se han enviado 24 vehículos promocionales. , se han colgado 120 lemas promocionales y se han lanzado 36 ediciones de carteles. Los casos típicos de accidentes de tráfico se utilizan a menudo para educar al público, lo que mejora en gran medida la conciencia del público sobre la seguridad. Llevar a cabo capacitaciones publicitarias a gran escala y actividades "antiviolaciones y seguridad". Cada unidad llevó a cabo una campaña de publicidad y capacitación a gran escala con el tema "orientado a las personas, cuidando la vida" y el mes de actividades "contra la violación y la seguridad". El gobierno del condado organizó 12 departamentos de seguridad pública, supervisión de la seguridad, transporte y otros departamentos para establecer puntos de consulta en parques, plazas, mercados y otros lugares concurridos, exhibir fotografías publicitarias sobre seguridad vial, reproducir CD educativos y publicitarios sobre seguridad vial en el agua y distribuir seguridad vial. materiales de conocimiento. Exprese su posición sobre el terreno y acepte activamente la consulta pública. Al mismo tiempo, la Oficina de Transporte une varios departamentos.
En tercer lugar, una fuerte cooperación
El grupo líder de rectificación especial de seguridad del tráfico acuático del condado estableció una oficina de rectificación especial de seguridad del tráfico acuático en la oficina de transporte del condado, responsable de liderar la seguridad del tráfico acuático del condado. acciones especiales de rectificación Para llevar a cabo el trabajo de organización, orientación, coordinación y aceptación, se estableció una oficina de rectificación especial para la extracción de arena de río en la Oficina de Asuntos Hídricos del Condado para ser responsable de liderar el trabajo de organización, orientación, coordinación y aceptación del trabajo de rectificación especial. Se establecieron acciones para la extracción de arena en el agua en el condado, y se estableció una oficina especial de rectificación de extracción de arena en la Oficina de Protección Ambiental del condado. La oficina de rectificación de catering (incluido el depósito) es responsable de tomar la iniciativa en la organización de acciones especiales de rectificación para el abastecimiento de agua en el condado. agua (incluidos embalses) en el condado. Para implementar el trabajo, el comité del partido del condado y el gobierno del condado implementaron un sistema de división del trabajo y responsabilidad.
(1) La extracción de arena de río y el trabajo de regulación de embalses son responsables del trabajo del magistrado adjunto del condado del Comité Permanente, Zeng Hongbo, y del magistrado adjunto del condado, Peng Jianyuan.
(2) El magistrado adjunto del condado, Deng, es responsable de la mejora de la restauración en el agua (incluida la zona del embalse).
(3) El magistrado adjunto del condado, Zhou Yuejun, es responsable de mejorar la seguridad del tráfico acuático. De acuerdo con las necesidades de trabajo, el magistrado adjunto del condado a cargo convocó una reunión conjunta de las unidades miembros relevantes del grupo de liderazgo para estudiar y resolver los problemas relacionados.
Cuarto, fuerte inversión
Para garantizar que los trabajos de rectificación especial sobre seguridad del agua sean efectivos, las finanzas del condado aumentaron la inversión y dispusieron un presupuesto de 316.160.000 para los trabajos de rectificación especial sobre Seguridad del tráfico acuático, garantizando la seguridad integral del agua. Las acciones correctivas se llevaron a cabo sin problemas.
(1) 2,08 millones de marquesinas de autobús, señales de advertencia y renovaciones para reforzar el ferry;
(2) los subsidios a los administradores de barcos y los salarios de los emisores de contratos de barcos son 786.5438+0,06 millones de yuanes;
(3) Fondo especial de garantía de 250.000 yuanes;
(4) Fondo especial de trabajo para mejorar la seguridad del agua de 50.000 yuanes.
En quinto lugar, los esfuerzos de rectificación son fuertes.
La investigación y rectificación de los posibles riesgos para la seguridad de los transbordadores y transbordadores son intensivas. El magistrado adjunto del condado, Zhou Yuejun, y el director de la Oficina de Transporte, Liu, fueron a Guiyang, Hezhou, el embalse de Hongqi, el embalse de Caokouyan y otras terminales de ferry para llevar a cabo trabajos in situ para regular los transbordadores. Luo, el subdirector a cargo y el director del Departamento de Asuntos Marítimos realizaron tres inspecciones integrales una por una, barco por barco, persona por persona y tarjeta por tarjeta, y resolvieron los peligros de seguridad existentes en el sitio. Todos los ferries están configurados de acuerdo con los requisitos de los superiores, se han mejorado las instalaciones de seguridad del ferry y se han instalado "Códigos de ferry" y "Señales de advertencia de seguridad" permanentes. Cada ferry está equipado con un cartel y las responsabilidades del cartel están claramente definidas. Está estrictamente prohibido expedir y operar buques inseguros para evitar que se produzcan accidentes de seguridad en su origen. Realizamos un inventario exhaustivo de los transbordadores, tomamos medidas enérgicas contra los barcos que operan ilegalmente y prohibimos la operación de cinco barcos de los "tres noes". Los barcos con calificaciones operativas están equipados con equipos de salvamento y extinción de incendios, como aros salvavidas, chalecos salvavidas, extintores y cubos contra incendios según los asientos reales. Los barcos de pasajeros han establecido puntos de partida y llegada y paradas intermedias.
Establecer una cuenta básica para cada ferry, mejorar el sistema de responsabilidad de gestión de seguridad de los ferrys y diversas reglas y regulaciones, establecer un mecanismo a largo plazo e implementar las "cinco medidas fijas" de gestión de ferrys para ferries, ferries, rutas, pasajeros y responsabilidades de gestión.
(2) Investigar y rectificar el problema de sobrecarga de los barcos, especialmente los transportadores de arena, y tomar medidas severas contra el comportamiento de sobrecarga. Todos los departamentos pertinentes han reforzado la inspección y el seguimiento, han aplicado estrictamente la ley y han tomado medidas severas contra la sobrecarga de los buques. El departamento de seguridad ha instado a los operadores de terminales a no cargar carga en los barcos, controlar estrictamente las visas de acuerdo con sus deberes y poderes e investigar y abordar resueltamente la sobrecarga de los barcos.
(3) Investigar y rectificar el mercado de la construcción naval, tomar medidas severas contra las actividades ilegales de construcción naval sin calificaciones legales ni planos de diseño, y evitar que los barcos que no cumplan con las condiciones técnicas de seguridad ingresen al mercado del transporte.
En sexto lugar, la rectificación ha logrado resultados notables
Bajo la dirección de los grupos dirigentes de rectificación especial de seguridad del agua provinciales y municipales, el trabajo de rectificación especial de seguridad del tráfico acuático de nuestro condado ha logrado ciertos resultados:
Primero, se estableció la oficina de asuntos marítimos local del condado, poniendo fin a la historia de falta de aplicación de la ley administrativa marítima en nuestro condado.
El segundo es establecer el centro de monitoreo de la seguridad del agua del condado para llevar a cabo un monitoreo de seguridad las 24 horas del día de las principales terminales y transbordadores del condado.
El tercero es establecer "puntos de control de sobrecarga" para los buques que transporten arena sobrecargados.
En cuarto lugar, se completó 1,5 kilómetros de refuerzo del firme de la carretera en la terminal del ferry.
El quinto es la construcción de 12 marquesinas de autobús de alto nivel.
El sexto es construir 15 códigos de ferry permanentes, señales de advertencia de seguridad de ferry y niveles de agua cerrados.
Séptimo, construir un ferry seguro para los estudiantes.
El octavo es tomar medidas severas contra los barcos que operan ilegalmente y prohibir la operación de cinco barcos de los "tres noes".
Noveno, contratar un emisor de firmas y establecer un sistema de emisión de firmas para evitar que ocurran accidentes de seguridad en la fuente.
El décimo es establecer un mecanismo a largo plazo y mejorar una serie de sistemas: Primero, implementar el sistema de responsabilidad de gestión de municipios (ciudades), aldeas y condados: 5 municipios (ciudades) propietarios de embarcaciones firmaron un carta de responsabilidad de seguridad del agua con el gobierno del condado. El municipio firmó una carta de responsabilidad con el pueblo, y el pueblo firmó una carta de responsabilidad con 89 propietarios de embarcaciones. El segundo es formular medidas y sistemas como las "Medidas de gestión de la seguridad de los buques y transbordadores del municipio", el "Sistema de visas de viaje único", el "Sistema de entrega de embarcaciones para estudiantes de primaria y secundaria" y las "Reglas de gestión de la extracción de arena de río". . En tercer lugar, se han registrado las 15 terminales de ferry y los 89 ferries de pasajeros del condado, de modo que un ferry tiene un ferry y un barco tiene un ferry. El cuarto es mejorar aún más el mecanismo de alerta temprana para el rescate en el agua.
Resumen del trabajo de seguridad del tráfico acuático 4 A medida que se acerca el feriado anual del Día Nacional, para permitir que las personas de todos los grupos étnicos de la ciudad y los invitados que vienen a nuestra ciudad tengan un Día Nacional feliz y pacífico. feriado, según xxx local La Administración de Seguridad Marítima solicitó que los líderes de la xx Oficina de Transporte Municipal le otorgaran gran importancia y rápidamente organizaron y llevaron a cabo inspecciones de seguridad del tráfico acuático. Después de la inspección, el trabajo de inspección ahora se informa de la siguiente manera:
En primer lugar, los líderes otorgan gran importancia a la seguridad del tráfico acuático.
Establecer activamente un grupo de liderazgo. Los líderes de la xx Oficina Municipal de Transporte otorgan gran importancia al trabajo de seguridad y establecieron activamente un grupo líder y tres equipos de inspección, exigiendo que cada equipo de inspección lleve a cabo inspecciones de seguridad de los buques de manera concienzuda e integral en las ciudades y pueblos dentro de su jurisdicción. Si existen riesgos para la seguridad, se debe instar a su rectificación y se deben tomar las medidas administrativas necesarias para hacer cumplir la ley hasta que se eliminen los riesgos. La lista de miembros del grupo líder de inspección y del equipo de inspección es la siguiente:
Líder del equipo: Yan Si (Director de la xx Oficina de Transporte Municipal) Líder adjunto del equipo: Tang Zhonghua (Subdirector de la xx Oficina de Transporte Municipal )
Primer equipo de inspección: Cheng Enlong (Director Adjunto del Departamento Marítimo Local xx)
Fu Haibing (Oficial Marino del Departamento Marítimo Local xx)
Chai Shengli (xx Comisionado Marítimo del Departamento Marítimo Local)
Yuan (Oficial Marítimo de la Oficina Marítima Local xx) Segundo equipo de inspección: Feng (Director de la Oficina Marítima Local xx) Li Donghua (Director de la Oficina Marítima Local xx) Zhu ( Director de la xx Oficina Marítima Local) Su Hongliang (Director de la xx Oficina Local de Seguridad Marítima) El tercer equipo de inspección: A Si (Director de la Oficina Local de Seguridad Marítima del municipio de Jingha) Yu Nanbo (Director Adjunto de la Oficina Local de Seguridad Marítima del municipio de Jingha) ) Zheng Donghua (Director de la Oficina de Seguridad Marítima Local del municipio de Jingha
2. Haga todo lo posible para realizar inspecciones de seguridad del tráfico acuático
Según el calendario de inspecciones de seguridad, a partir del 26 de septiembre , los inspectores se adhieren a la ideología rectora de "la seguridad primero, la prevención primero" y se adhieren a un enfoque integral. Las investigaciones se combinaron con inspecciones clave, y las inspecciones se combinaron con la implementación y rectificación centrándose en cuestiones como los posibles peligros para la seguridad en el transporte acuático. Se inspeccionó el establecimiento y mejora de los sistemas de gestión de seguridad de las terminales de ferry, los ferrys de la ciudad, las terminales y los buques embalses.
Durante su trabajo, los inspectores verifican cuidadosamente si el certificado del barco está completo y es válido, el equipamiento de los equipos de salvamento y de extinción de incendios, la navegabilidad del barco y la competencia de la tripulación, así como el establecimiento y aplicación de las normas de seguridad. Responsabilidades de la compañía naviera (buque).
Tres. Resultados de la inspección y problemas existentes
Después de la inspección, el equipo de inspección inspeccionó un total de 71 barcos. A juzgar por la situación de esta inspección de seguridad del tráfico acuático, un par de armadores señalaron que está estrictamente prohibido sobrecargar los barcos durante su uso. Los barcos deben estar cerrados cuando atracan para evitar que otros los utilicen y causen accidentes; se requiere evitar que los turistas los utilicen durante los festivales y fortalecer la gestión de los barcos;
En esta inspección, el equipo de inspección se centró en el ferry xx supervisado por el gobierno provincial. Se encontró agua en la sala de máquinas de Taixing y el certificado de nacionalidad del barco Jingyuan expiró. Para los problemas descubiertos, el equipo de inspección exigió su rectificación en un plazo determinado. 4. Implementar medidas correctivas para garantizar la seguridad del tráfico acuático.
Para estos peligros ocultos descubiertos durante la inspección, los inspectores adoptaron una combinación de inspección y rectificación. Después de cada inspección de un barco, señalarán los problemas existentes al propietario del barco en el lugar y harán sugerencias y requisitos para rectificar los problemas existentes. Durante la inspección, el inspector llenó cuidadosamente el "Formulario de registro de inspección de seguridad" y pidió al propietario del barco que firmara y firmara sus comentarios. Según las estadísticas, durante esta inspección se señalaron un total de 10 problemas y se hicieron 16 sugerencias de rectificación.
A través de esta inspección, el Departamento de Asuntos Marítimos Locales de la ciudad de xx instará a rectificaciones basadas en los peligros ocultos descubiertos durante la inspección e impondrá sanciones severas a algunos propietarios u operadores de buques que no realicen rectificaciones o no realicen rectificaciones según sea necesario. Utilice medidas regulatorias estrictas para eliminar los peligros ocultos de los barcos actuales y permitir que la industria del transporte acuático de la ciudad se desarrolle de manera saludable.
Resumen del trabajo de seguridad del tráfico acuático 5 De acuerdo con el espíritu del "Aviso sobre la organización y la implementación de conocimientos sobre seguridad del tráfico acuático en las actividades del campus", con el fin de fortalecer la educación de los estudiantes sobre seguridad del tráfico acuático y popularizar la conocimiento de la seguridad del tráfico acuático, nuestra escuela ha celebrado recientemente una Entre los estudiantes, se llevaron a cabo actividades educativas sobre seguridad del tráfico acuático con el objetivo de "educar a un estudiante, influir en una familia e impulsar a toda la sociedad", que educó profundamente a todos los estudiantes en el escuela y mejoraron sus capacidades de prevención y concientización sobre la seguridad del tráfico acuático, formando una “conciencia de seguridad del tráfico acuático” en nuestra escuela. Cuidando la vida y viajando de manera civilizada”.
En primer lugar, llevar a cabo actividades de publicidad sobre el conocimiento de la seguridad del tráfico acuático para mejorar la concienciación sobre la prevención.
Aprovechando el momento de izar la bandera nacional, los maestros y estudiantes de toda la escuela se movilizaron para llevar a cabo educación sobre seguridad en el tráfico acuático y se llevó a cabo una conferencia sobre conocimientos de seguridad en el tráfico acuático para todos los estudiantes de la escuela. La conferencia explicó en detalle las cuestiones de seguridad a las que se debe prestar atención al tomar un barco, cómo rescatarse después de que un barco vuelca y cómo lidiar con emergencias. Predicó la importancia de la seguridad vial y llamó a todos los maestros y estudiantes a tomar acciones activas, comprender conscientemente el sentido común de la seguridad del tráfico acuático y regular conscientemente su propio comportamiento en el tráfico.
2. Utilice varios formularios para educar a los estudiantes sobre la seguridad del tráfico acuático.
1. Se llevó a cabo una reunión de clase temática como unidad de clase. Cada clase descargó los materiales de conferencias sobre conocimientos de seguridad en el agua para estudiantes de primaria y secundaria, produjo material didáctico y organizó a los estudiantes para que aprendieran conocimientos de seguridad del tráfico acuático en función de la situación real, e introdujo el uso de chalecos salvavidas y salvavidas para que los estudiantes comprendieran el Peligros causados por accidentes de tráfico acuático.
2. El consejero de la brigada de Jóvenes Pioneros de la escuela utilizó la ventana publicitaria de la escuela para presentar un periódico en la pizarra con amplios conocimientos sobre seguridad del tráfico acuático para educar a los estudiantes sobre los conocimientos de seguridad del tráfico acuático.
3. El director de los grados medio y superior tomó la iniciativa de elaborar un informe escrito a mano sobre los conocimientos sobre seguridad del tráfico acuático, aumentar el aprendizaje y la publicidad de los conocimientos sobre seguridad del tráfico acuático y mejorar la conciencia de los estudiantes sobre la prevención. en términos de pensamientos y acciones.
4. Realizar la actividad “Manitas cogidas de manitas”. El administrador de seguridad de la escuela pronunció una conferencia de despedida sobre "Conocimientos comunes sobre la seguridad del tráfico acuático" a todos los padres. Esto realmente permitió a un estudiante impulsar a una familia y a una familia a impulsar a toda la sociedad, y mejoró la conciencia y la prevención de la seguridad del tráfico acuático. capacidades de los aldeanos de la aldea de Xinchang.
En el futuro trabajo de educación sobre seguridad, nuestra escuela profundizará la publicidad sobre la seguridad del tráfico acuático "en el campus" como medio, se centrará en la realización de diversas actividades de seguridad del tráfico y creará una atmósfera sólida para la seguridad del tráfico acuático. publicidad y educación en la escuela. Mejorar la capacidad cognitiva y la capacidad de autoprotección de maestros y estudiantes, garantizar aún más la seguridad en los viajes de maestros y estudiantes en nuestra escuela y minimizar la ocurrencia de accidentes de tráfico acuático entre estudiantes de primaria.