¿Cómo utilizar la circulación interna y externa del coche?
Cuando conduces por carreteras polvorientas en construcción, puedes oler la tierra mientras estás sentado en el coche. ¿Qué debes hacer si quieres mantener el polvo fuera de tu coche? ¿Qué debo hacer si salgo en un día caluroso con una temperatura de 36 °C y el aire acondicionado del automóvil está en la posición más baja, pero todavía siento mucho calor? En este momento es necesario hacer un uso flexible de la circulación interna y externa del coche.
Aunque el papel de la circulación interna y externa es insignificante, ¿cómo se utiliza en la práctica y cuáles son las circunstancias específicas? El estado de circulación externa utiliza un ventilador para aspirar aire del exterior del automóvil hacia el interior del automóvil. Es decir, los canales de aire fuera y dentro del automóvil son circulares, y el viento impulsado por el ventilador atrae el aire hacia el automóvil y repone el aire fresco dentro del automóvil.
Todavía hay viento incluso cuando el ventilador está apagado porque el propietario ha instalado circulación externa. Al conducir en zonas urbanas, el coche se llenará de olor a gases de escape cuando haya congestión. Por eso se utiliza un bucle exterior. En el estado de circulación interna, los canales de circulación de aire dentro y fuera del vehículo están cerrados. Si el ventilador no está encendido, no habrá flujo de aire.
El objetivo principal de la circulación interna es evitar de forma rápida y eficaz que el polvo externo y los gases nocivos entren en el coche. Por ejemplo, al pasar por zonas de neblina, polvo, olores o vehículos abarrotados, puede bloquear los elementos nocivos. gases de escape emitidos por el vehículo que circula delante. Otra función es el aislamiento. Muchos modelos tienen aire acondicionado automático que puede ajustar automáticamente la circulación interna y externa.
Por ejemplo, en algunos automóviles Mercedes-Benz, el sistema de aire acondicionado cambiará automáticamente a circulación externa 5 minutos después de cambiar al modo de circulación interna. Generalmente, los aires acondicionados de BMW tienen circulación externa preestablecida y luego tienen dos marchas: circulación interna forzada y circulación automática, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes conductores y diferentes condiciones climáticas.
De hecho, hay un poco de conocimiento para encender el aire acondicionado. El uso adecuado de los acondicionadores de aire no solo puede proporcionar refrigeración o calefacción a la velocidad más rápida, sino también ahorrar combustible y alternar la circulación externa. Si la circulación externa no se puede utilizar todo el tiempo, apague el aire acondicionado aproximadamente un minuto antes de apagar el motor y, al mismo tiempo, abra la circulación externa para reducir la humedad interna y retire la caja de evaporación, lo que puede evitar eficazmente el motor. Hay un olor peculiar cuando el aire acondicionado está encendido. Está prohibido utilizar la circulación externa cuando el coche está estacionado o demasiado cerca del lado opuesto.
Debido a que esto inhalará una gran cantidad de dióxido de carbono y monóxido de carbono en el automóvil, el daño es el mismo que el de la intoxicación por gas. Al conducir a alta velocidad durante mucho tiempo, si se mantiene la circulación interna, es fácil provocar una falta de oxígeno en el automóvil.
Los conductores están cansados y de vez en cuando se producen accidentes de tráfico. En este momento, es necesario abrir la circulación externa para complementar el aire fresco en el coche. Por supuesto, al fumar, también debe abrir la circulación externa para garantizar que el humo pueda salir rápidamente del automóvil. Esto no solo es responsable de su propia salud, sino que también reduce el daño del humo de segunda mano a los miembros de la familia. en el auto.
Sin embargo, lo mejor es no fumar en el coche. Después de todo, el espacio es demasiado pequeño y el humo de segunda mano no se puede liberar a tiempo. En cuanto al uso prolongado de la circulación interna, ¿hará que el aire del coche esté turbio y de mala calidad? En primer lugar, hay muchos espacios en la carrocería del automóvil que son invisibles a simple vista, lo que impide que el automóvil sea realmente hermético, por lo que no causará hipoxia. Los aires acondicionados para automóviles se dividen en tres modos: circulación interna forzada, circulación externa forzada y automático. Incluso si cambia a circulación interna, solo dejará de circular aire externo dentro de 10 minutos.
El bucle interior continúa. Cuando supere los 10 minutos, mantendrá automáticamente el 10% de circulación externa. Esta es la lógica de funcionamiento de los aires acondicionados de automóviles. Así es exactamente como lo diseñaron las empresas de automóviles. El propósito no es bloquear el viento y la calidad de los automóviles es cada vez peor. En términos generales, si desea liberar aire fresco, debe abrir la circulación externa, y si desea bloquear el aire sucio, debe abrir la circulación interna, como conducir a alta velocidad durante mucho tiempo. Lo mejor es abrir el bucle exterior. Esto puede mantener fresco el aire del automóvil y hacer que las personas sean menos propensas a sufrir mareos y opresión en el pecho. Al encender el aire acondicionado para soplar aire frío/caliente, es mejor encender la circulación interna para evitar el intercambio con el aire exterior y encender el aire acondicionado en el aire.