¿Está disminuyendo el dominio de BYD? Interpretación del ranking de ventas de vehículos de nuevas energías de febrero
Pero cuando se trata de cada fabricante, algunos están contentos y otros tristes.
Tomemos como ejemplo el mercado de vehículos de nueva energía. BYD Han, Seal y otros modelos que siempre han estado en pleno apogeo ya no son lo que solían ser. Sin embargo, los modelos puramente eléctricos del BMW Serie 3 sí lo son. mejorado y todo el mercado está experimentando cambios profundos.
¿Sigue ahí el dominio absoluto de BYD?
En febrero, BYD seguía siendo el campeón de ventas de vehículos de nuevas energías, pero muchos de sus modelos perdieron su dominio anterior. El rendimiento de Han, Seal y Destroyer 05 fue inferior al esperado.
El que mejor resultado ha obtenido es BYD Qin. Después de que el precio inicial de este automóvil se redujera a 99.800 yuanes, el efecto fue inmediato: las ventas mensuales alcanzaron las 30.540 unidades, convirtiéndose en el campeón de ventas en el mercado de vehículos de nueva energía en febrero.
Las ventas mensuales de BYD, otro modelo principal de la serie Dynasty, son de sólo 65.438+02.265. Esto puede deberse a las restricciones de BYD o a que algunos consumidores potenciales están esperando sus modelos renovados.
En resumen, el coche rindió por debajo de las expectativas.
El modelo de la serie Ocean con mejor comportamiento es el Dolphin, con unas ventas mensuales de 22.682 unidades, lo cual es normal. El volumen de ventas mensual del Seal es de 7.754 unidades, lo que se ve muy afectado por los recortes de precios de Tesla; el Destroyer 05 se ve afectado por los recortes de precios de Qin PLUS, y su volumen de ventas mensual es de solo 4.760 unidades.
Excepto BYD, los vehículos nacionales de nuevas energías tuvieron un desempeño general.
Entre los 15 vehículos de nueva energía en febrero, BYD representó 5 modelos y otros modelos nacionales representaron 7 modelos. De hecho, el número es grande, pero las ventas de estos modelos también son inferiores a las esperadas y su contenido de oro no es lo suficientemente alto.
La razón por la que el valor no es lo suficientemente alto es que 4 de estos 7 vehículos son micro o scooters pequeños. Entre ellos, Wuling Hongguang MINI EV tiene ventas mensuales de 30,267 unidades, Changan Lumin tiene ventas mensuales de 9,105. unidades, Panda MINI tiene ventas mensuales de 9.105 unidades, vendió 661 unidades y Chery QQ Ice Cream vendió 3.134 unidades por mes. Obviamente, este no es el futuro que quieren los fabricantes nacionales.
En febrero, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles cayeron colectivamente. Solo un NIO ET5 entró en la lista de los 15 principales, con ventas mensuales de 6.471 unidades, convirtiéndose en el pilar de las ventas de NIO.
El volumen de ventas mensual de los dos modelos del fabricante tradicional GAC AION S fue de 16,827, ingresando con éxito al top 5; el volumen de ventas de Changan Deep Blue SL03 en marzo fue de solo 465, 438+003 unidades, y la tendencia ascendente llegó a un abrupto final.
Las marcas extranjeras están avanzando, pero no son estables.
Las 15 principales ventas de energía nueva en los últimos dos años son básicamente modelos nacionales, y solo Tesla figura en la lista durante todo el año.
Sin embargo, el nuevo mercado energético se ha reorganizado en los últimos dos meses y algunas empresas conjuntas han comenzado a cobrar impulso.
El que mejores prestaciones tiene es naturalmente Tesla. Las ventas mensuales del modelo alcanzaron las 8.397 unidades, ocupando el séptimo lugar, pero este resultado obviamente no satisface a Musk, porque es el resultado después de una gran venta.
Los otros dos modelos de la lista son la versión puramente eléctrica del BMW Serie 3, también conocido como BMW i3, con unas ventas mensuales de 2.976 unidades; el otro es el Buick Light Blue 6, con unas ventas mensuales de 2.976 unidades; ventas de 2.923 unidades, apenas figuran en la lista, pero las ventas de estos dos coches no son estables y el seguimiento está por ver.
Conclusión
El nuevo mercado energético repuntó en febrero, pero sigue siendo inestable. La confusión continúa y todos los principales fabricantes están trabajando arduamente para seguir adelante. Para los consumidores, cuantas más involuciones de este tipo, mejor.
Este artículo proviene del segundo hermano del autor de Yichehao, que es un entusiasta de los automóviles. Los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.