Métodos para comprobar la desviación de la línea central del levantamiento de la viga de la grúa

El método para verificar la desviación de la línea central del izamiento de la viga de la grúa es el siguiente:

1. De acuerdo con el eje de posicionamiento de la columna, determine la posición del eje de posicionamiento de la viga de la grúa en el suelo en ambos extremos del edificio de la fábrica, coloque los pilotes y coloque el teodolito. Utilice un teodolito para corregir con precisión las posiciones de las cuatro vigas de la grúa en ambos extremos del taller y utilice una regla de acero para comprobar si el tramo Lx entre las dos vigas de la grúa cumple con los requisitos. Coloque soportes (o almohadillas) en los extremos de las cuatro vigas de la grúa calibradas con una altura de 200 mm. Tire del cable de acero de acuerdo con el eje de posicionamiento de la viga de la grúa y apriete los objetos pesados ​​que cuelgan. Verifique uno por uno y use el balancín para enderezar la viga del automóvil de modo que la línea central coincida con el cable de acero. Este método es adecuado para situaciones en las que el número de vigas de la grúa es pequeño.

2. Método del eje traslacional. Coloque un teodolito al lado de la columna, proyecte la línea central de elevación de la columna en la boca de la copa sobre la columna en la parte superior de la viga de la grúa una por una y márquela. Si la distancia desde la línea central de elevación de la columna hasta el eje de posicionamiento es A, la marca debe ser A-a desde el eje de posicionamiento de la viga de la grúa (la distancia desde el eje de posicionamiento de la columna hasta el eje de posicionamiento de la viga de la grúa es A=750 mm). En base a esto, la línea central de elevación de las vigas de la grúa se puede ajustar una por una y se puede verificar la luz r entre las dos filas de vigas de la grúa para ver si cumple con los requisitos. Este método es adecuado para vigas de grúa con un gran número y un eje longitudinal largo. No es fácil apretar el alambre de acero utilizando el método de paso de alambre.

3. Corregir en suspensión. Debido a la dificultad de calibrar la pesada viga de la grúa después del desacoplamiento, se adoptó el método de calibración de elevación. Primero, instale un teodolito en el suelo a unos 40 a 60 cm de distancia del eje longitudinal de la viga de la grúa en un extremo del tramo del taller, de modo que la línea de visión del teodolito sea paralela a la línea central del eje longitudinal de la viga de la grúa y marque dos líneas cortas A y B en una regla de madera. La distancia entre ellas es igual a la distancia entre la línea de visión y la línea central del eje longitudinal de la viga de la grúa. Al izar, la línea A en la regla de madera coincide con la línea central de la viga de la grúa. Use un teodolito para observar la otra línea B en la regla de madera y use una palanca para mover la viga de la grúa de modo que la línea corta B coincida con. la línea cruzada en el teodolito.