¿Qué son los sensores automotrices?

1. Sensor de odómetro

Un sensor en el diferencial o eje, utilizado para detectar el número de revoluciones,

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El método Hall y el método fotoeléctrico se utilizan generalmente para detectar señales. El propósito es utilizar el conteo del odómetro para analizar y juzgar efectivamente la velocidad de conducción y el kilometraje del automóvil. Debido a que la velocidad angular del semieje y la rueda son iguales, el radio del neumático se conoce y se puede calcular directamente a través de los parámetros de kilometraje. . Se diseñan dos cojinetes en el eje de transmisión, lo que reduce en gran medida el par durante la operación, reduce la fricción y aumenta la vida útil; la señal de detección dinámica original se cambia a una señal de detección de operación de engranaje, la caja de cambios vertical lineal original se cambia a una marcha atrás; Caja de cambios con interfaz angular. El enchufe del sensor del odómetro suele estar en la caja de cambios. Algunos se pueden ver abriendo la tapa del motor y otros deben operarse en la zanja.

3. Sensor de presión de aceite

Se refiere a un sistema microelectromecánico que integra sensores en miniatura, actuadores, circuitos de control y procesamiento de señales, circuitos de interfaz, comunicaciones y fuentes de alimentación. Los más utilizados son el silicio piezoresistivo y el silicio capacitivo, ambos sensores electrónicos micromecánicos producidos en obleas de silicio. En términos generales, utilizamos el sensor de presión de aceite para detectar cuánto aceite queda en el aceite del motor del automóvil y convertir la señal detectada en una señal que podamos entender, recordándonos cuánto aceite queda, o hasta dónde podemos llegar, o Incluso recuerda al coche que necesita repostar.

4. Sensor de temperatura del agua

Contiene un termistor semiconductor cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia a la inversa, menor es la resistencia del sensor de temperatura del agua. bloque o culata colocados y en contacto directo con el agua de refrigeración. De esta forma se obtiene la temperatura del agua de refrigeración del motor. En base a este cambio, la unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia. Por el contrario, la resistencia es menor. En base a este cambio, la unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor como un número de corrección para la inyección de combustible y el tiempo de encendido. Es decir, podemos saber el estado de marcha del coche a través de la temperatura del agua del motor, si está parado o en movimiento, o cuánto tiempo lleva en movimiento.

5. Sensor de flujo de aire

Su función es detectar el volumen de aire de admisión del motor, convertir la información del volumen de aire de admisión en salida de señal eléctrica y transmitirla a la ECU. Sabemos que conducir un automóvil requiere un dispositivo de encendido para ganar impulso. Por lo tanto, la cantidad de carga de aire es la base para que la ECU calcule el tiempo de inyección de combustible, el volumen de inyección de combustible y el tiempo de encendido del dispositivo de encendido cuando se enciende el automóvil. Lo que hace es permitirnos acelerar y desacelerar mejor el coche.

5.Sensor ABS

Además del pistón de freno (la pinza del disco de freno está atascada en el interior), la función del ABS es garantizar que el pistón y el disco de freno no se atasquen. , al borde de la fricción por deslizamiento y la fricción estática. La mayoría de las velocidades son monitoreadas por sensores inductivos. El sensor abs emite un conjunto de señales de corriente alterna cuasi sinusoidales a través de la acción de una corona dentada que gira sincrónicamente con la rueda, y su frecuencia y amplitud están relacionadas con la velocidad de la rueda. La señal de salida se transmite a la unidad de control electrónico (ECU) del ABS para realizar un monitoreo en tiempo real de la velocidad de las ruedas.

6. Sensor de airbag

También conocido como sensor de colisión, se puede dividir en sensor de colisión de activación y sensor de colisión protector según los diferentes usos. El tipo de colisión del disparador se utiliza para detectar cambios de aceleración durante la colisión y transmitir la señal de colisión a la computadora del airbag como una señal de disparo para la computadora del airbag. El tipo de colisión de protección y el tipo de colisión del disparador están conectados en serie para evitar una explosión accidental del; bolsa de aire.

7. Sensor de concentración de gases

Se utiliza principalmente para detectar gases y emisiones de escape en el coche. El más importante es el sensor de oxígeno, que detecta el contenido de oxígeno en el escape del vehículo, determina la relación aire-combustible en función de la concentración de oxígeno en el escape y envía una señal de retroalimentación al dispositivo de control por microcomputadora para controlar el aire-combustible. relación para converger al valor teórico. Cuando la relación aire-combustible aumenta y la concentración de oxígeno en los gases de escape aumenta, el voltaje de salida del sensor de oxígeno disminuye; cuando la relación aire-combustible disminuye y la concentración de oxígeno en los gases de escape disminuye, el voltaje de salida aumenta. La ECU reconoce esta señal de cambio repentino, corrige la cantidad de inyección de combustible y ajusta la relación aire-combustible en consecuencia para que cambie cerca de la relación aire-combustible ideal.

8. Sensores de posición y velocidad

Se utiliza principalmente para detectar el ángulo del cigüeñal del motor, la velocidad del motor, la apertura del acelerador, la velocidad del vehículo, la aceleración del vehículo, la desaceleración del vehículo, etc. Proporciona señales de puntos de referencia para el momento del encendido y la sincronización de la inyección de combustible, así como señales de velocidad del motor. Los sensores de posición y velocidad utilizados en automóviles incluyen principalmente el tipo alternador, el tipo magnetorresistivo, el tipo efecto Hall, el tipo interruptor de láminas, el tipo óptico y el tipo transistor magneto semiconductor.

9. Sensor de velocidad

El sensor de velocidad del vehículo es un sensor importante para los vehículos eléctricos y se utiliza ampliamente. En términos de su definición, el sensor de velocidad del vehículo se utiliza principalmente para medir la velocidad del vehículo y se divide en sensor de velocidad del vehículo, sensor de velocidad del vehículo y sensor de velocidad de las ruedas.