¿Cómo funciona el sensor de oxígeno del colector de escape del automóvil? ¿Cómo analizar una mezcla demasiado rica o demasiado pobre?

Cuando el contenido de oxígeno en los gases de escape es alto, significa que la mezcla es demasiado pobre; cuando el contenido de oxígeno en los gases de escape es bajo, significa que la mezcla es demasiado rica. En otras palabras, cuanto más oxígeno haya en los gases de escape, más pobre será la mezcla.

Para un motor con inyección de gasolina o con carburador, el colector de admisión es el tubo de admisión desde detrás del carburador o el cuerpo del acelerador hasta antes de la entrada de aire de la culata. Su trabajo es distribuir la mezcla desde el carburador o el cuerpo del acelerador al puerto de admisión de cada cilindro.

Para un motor diésel o con inyección de combustible en puerto, el colector de admisión distribuye aire limpio solo a los puertos de admisión de cada cilindro. El colector de admisión debe distribuir aire, mezcla de combustible o aire limpio a cada cilindro de la manera más uniforme posible, por lo que las longitudes de los conductos de flujo de aire en el colector de admisión deben ser lo más iguales posible. Para reducir la resistencia al flujo de aire y mejorar la capacidad de entrada de aire, la pared interior del colector de admisión debe ser lisa.