¿Qué mantenimiento se le debe hacer a un coche después de 40.000 kilómetros?
Reemplace o agregue anticongelante a tiempo.
La temperatura exterior es muy baja en invierno si el vehículo quiere funcionar con normalidad, debe tener anticongelante normal, de lo contrario, el depósito de agua se congelará y no podrá circular normalmente, y el vehículo funcionará mal. El anticongelante debe estar entre MAX y MIX. Si falta, se debe reponer a tiempo.
Cambie el vaso de agua con antelación
Cuando utilice agua de vaso para lavar el parabrisas en invierno, asegúrese de utilizar agua de vaso con buen efecto anticongelante, para que el cristal no se congele. al lavar. De lo contrario, la escobilla del limpiaparabrisas se dañará y la visión del conductor se verá afectada.
Comprueba si hay suficiente aceite.
Si el coche funciona con normalidad en invierno, el aceite del motor juega un gran papel. Antes de que llegue el invierno, debes comprobar cuidadosamente si el indicador de aceite se encuentra dentro del rango normal. ¿Comprueba si tu coche necesita un cambio de aceite nuevamente? Puedes cambiar el aceite según el kilometraje en el manual de mantenimiento.
Limpiaparabrisas verticales
Si nieva mucho, el coche quedará cubierto de nieve espesa. Al quitar la nieve del parabrisas delantero, tenga cuidado de no rayar el cristal con herramientas afiladas, especialmente los limpiaparabrisas. No lo abra antes de descongelarlo, de lo contrario se dañarán las escobillas del limpiaparabrisas. Lo mejor es poner los limpiaparabrisas.
Calefacción adecuada del coche
Al conducir en invierno, no calentar el coche en el mismo lugar durante demasiado tiempo. Se recomienda calentar el automóvil durante medio minuto, dejarlo conducir lentamente durante tres minutos y luego encender el aire acondicionado y conducir a alta velocidad. No acelere bruscamente, porque en invierno la viscosidad del aceite del motor aumenta y la circulación se ralentiza.
Mantenga la presión normal de los neumáticos
Ajuste la presión de los neumáticos para mantener la presión del cuarto neumático dentro del rango de 265, 438+00-250 kPa. Una presión de neumáticos demasiado baja aumentará el consumo de combustible, mientras que una presión de neumáticos demasiado alta reducirá el efecto de frenado del vehículo.