¿Cuáles son los cinco tabúes en el uso y mantenimiento de las bujías de los automóviles?
Cuando la bujía está en uso, habrá depósitos de carbón normales en los electrodos y en el faldón aislante. Si estos depósitos de carbón no se limpian durante mucho tiempo, se acumularán cada vez más, provocando eventualmente que el electrodo tenga fugas o incluso que no se dispare. Por lo tanto, los depósitos de carbón deben eliminarse periódicamente y las bujías no deben limpiarse hasta que no funcionen.
2. Evita el uso prolongado
Existen muchos tipos de bujías, pero todas tienen su propia vida económica. Si todavía se utiliza después de su vida económica, será perjudicial para la potencia y la economía del motor. Los estudios han demostrado que a medida que se extiende la vida útil de la bujía, la superficie del extremo del electrodo central adoptará una forma de arco y los electrodos laterales adoptarán una forma de arco cóncavo, lo que aumentará la separación del electrodo y dificultará la descarga, afectando la funcionamiento normal del motor.
3. Evite la descalcificación aleatoria.
Algunas personas no prestan atención a la limpieza de la bujía cuando rocían polvo de plata o realizan otro mantenimiento en invierno, lo que provoca fugas en la bujía. a apariencia sucia. A la hora de limpiar la superficie, resulta incómodo y rápido utilizar papel de lija, láminas de metal, etc. Retire la escala. La bujía debe sumergirse en gasolina y cepillarse para garantizar que el cuerpo cerámico de la superficie de la bujía no se dañe.
4. Evite el fuego
En realidad, algunas personas suelen utilizar el fuego para eliminar los depósitos de carbón y las manchas de aceite en los electrodos y faldones de las bujías. Este método aparentemente eficaz es en realidad muy dañino. Porque la temperatura es difícil de controlar cuando el fuego arde. Es fácil quemar el aislante del faldón, lo que provoca fugas en la bujía. Las pequeñas grietas que se producen después de un incendio suelen ser difíciles de encontrar, lo que genera grandes problemas a la hora de solucionar problemas. La forma correcta de tratar los depósitos de carbón de las bujías y las manchas de aceite es: primero, utilizar un equipo especial para limpiarlos, lo que dará buenos resultados; segundo, la solución debe estar limpia; Coloque la bujía en etanol o gasolina durante un cierto período de tiempo y luego use un cepillo para secarla después de que los depósitos de carbón se ablanden.
5. Evita el frío y el calor.
Además de diferentes formas y tamaños, las bujías también se dividen en dos tipos: tipo frío y tipo caliente. Generalmente, los motores con alta relación de compresión y alta velocidad deben usar bujías frías; los motores con baja relación de compresión y baja velocidad deben usar bujías calientes; Además, la selección de bujías para un motor nuevo o reacondicionado y para un motor viejo puede ser diferente según la situación real. Por ejemplo, cuando el motor es relativamente nuevo, las bujías necesitan estar calientes debido a la disminución del rendimiento de los motores más antiguos que se han utilizado durante mucho tiempo, las bujías son propensas al exceso de aceite y se dañan con las manchas de aceite; . La elección de la bujía debe tender a ser de tipo medio o frío para mejorar la capacidad de la bujía de resistir las manchas de aceite.
6. Evite diagnósticos erróneos y errores
Cuando reemplace una bujía nueva o sospeche que está defectuosa y necesita ser revisada, debe detener y apagar el motor después de funcionar normalmente durante un período de tiempo y retírela. Las bujías se caracterizan por el color de sus electrodos. Hay varias situaciones:
a. El electrodo central es de color marrón rojizo y los electrodos laterales y sus alrededores son de color gris azulado, lo que es adecuado para la selección de bujías.
b. Hay ablación o quema entre los electrodos, el faldón y el aislante están quemados de color blanco, lo que indica que la bujía está sobrecalentada.
Hay rayas negras entre el electrodo y el faldón del aislante, lo que indica que se produce la chispa; el enchufe tiene fugas. Si la bujía se selecciona incorrectamente o tiene fugas, se debe volver a seleccionar una bujía adecuada.