La carrera del cilindro es de 40 mm.
El tiempo de proceso se calcula como 0,2 segundos para la mordaza de sujeción, 0,2 segundos para la carrera inferior a 30 mm y 0,5 segundos para la carrera inferior a 30 ~ 200 mm. Cuánto mayor sea el diámetro del cilindro, mayor será la carrera.
La velocidad de funcionamiento del pistón está relacionada con el diámetro del cilindro y la presión del aire, pero no es grande; la válvula reguladora de velocidad (válvula de mariposa de salida) tiene la mayor relación con la velocidad y puede ajustar la velocidad del cilindro. ; tomemos como ejemplo el cilindro SMC. La velocidad de funcionamiento del cilindro CM2 ordinario es de 50~750 mm/S. Cuando la válvula de control de velocidad está completamente abierta, puede alcanzar 750 mm/S. Cuando la válvula de control de velocidad está cerrada, se estima que puede alcanzar velocidades inferiores. será de 20~30 mm/s. Si es más lento, se arrastrará (temblando).
Cilindro de simple efecto: Hay un vástago del pistón en un solo extremo. Se suministra aire desde un lado del pistón para generar presión de aire, que empuja el pistón para generar empuje, y regresa mediante un resorte o su propio peso. Cilindro de doble efecto: el aire se suministra alternativamente desde ambos lados del pistón para generar fuerza en una o dos direcciones. Cilindro de diafragma: el diafragma reemplaza al pistón, solo genera fuerza en una dirección y es devuelto por un resorte. Su rendimiento de sellado es bueno, pero su carrera es corta. Cilindro de impacto: este es un nuevo tipo de componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en energía cinética del movimiento de alta velocidad del pistón (10 ~ 20 m/s), realizando así trabajo. Cilindro sin vástago: término general para cilindros sin vástago. Hay postes magnéticos y postes de cable. Un cilindro que oscila hacia adelante y hacia atrás se llama cilindro oscilante. La cámara interior está dividida en dos partes por las palas y se suministra aire a las dos cámaras de forma alternativa. El eje de salida oscila y el ángulo de giro es inferior a 280°. Además, existen cilindros giratorios, cilindros amortiguadores de gas-líquido y cilindros paso a paso.