¿Una breve discusión sobre el impacto y la protección de los pozos de cimentación profundos en edificios adyacentes?
Este proyecto está ubicado en el área de una planta de energía en la montaña Yangliu, ciudad de Qinshan, condado de Haiyan, provincia de Zhejiang, en la costa noroeste de la bahía de Hangzhou. Está adyacente al comedor del personal en el sur y al edificio de oficinas en el este. La distribución es como se muestra en la figura. El edificio consta de sótano y catorce plantas sobre rasante, incluidos tres podios. El área total de construcción de este proyecto es de 31.415 m2, incluyendo 5.668 m2 subterráneos y 25.747 m2 sobre rasante. El edificio principal tiene 64,3 m de altura, los cimientos son del tipo balsa de pilotes perforados y el edificio principal es una estructura de muro de corte con marco de hormigón armado. Ubicado debajo del edificio de oficinas integral, los cimientos del garaje subterráneo adoptan cimientos de pilotes y los pilotes de ingeniería son pilotes perforados. El área de excavación del pozo de cimentación es grande y rectangular. El tramo máximo de este a oeste del garaje es de unos 60 m, el tramo máximo de norte a sur es de unos 95 m y el área de excavación del sótano es de unos 5700 m2. La elevación natural del piso en el sitio es de aproximadamente -0,65 metros, la profundidad de excavación es de 5 a 6 metros y la profundidad de excavación del elevador es de 8,15 metros. El sitio del proyecto era originalmente una llanura oceánica y un relieve de playa, y la elevación del terreno original era de 0,13 m. ~ 4,03 m ~ 4,03 m.. Durante la segunda fase de construcción de la planta original, Yangliushan fue excavado hasta aproximadamente 10,93 m sobre el nivel de la planta, y las áreas de llanura marina y llanura de marea se rellenaron hasta una elevación cercana al nivel de la planta. El relieve actual es relleno artificial y escombros rellenos naturales sin compactar, con un espesor de aproximadamente 7,7 ~ 13,0 m. Dado que parte del sitio pertenece al área de la playa, los escombros rellenos están conectados al mar y hay agua de mar en los escombros. El nivel del agua subterránea se ve muy afectado por las mareas y sus fluctuaciones. La amplitud es menor que el nivel de la marea del agua de mar y el tiempo de cambio va ligeramente por detrás del nivel de la marea. 2. El impacto de los pozos de cimentación en los edificios adyacentes. Consultando la experiencia práctica de proyectos anteriores y consultando materiales de referencia técnicos relevantes, se puede ver que, en circunstancias normales, el alcance de la influencia (direcciones horizontal y vertical) del movimiento del suelo fuera del área. Generalmente se considera que el pozo causado por la excavación del pozo de cimentación tiene de 2 a 3 veces la profundidad de excavación. En ingeniería real, cuando la calidad del suelo es pobre y la profundidad de la estructura de contención no es grande, la variabilidad lateral de la estructura de contención es grande y el asentamiento superficial máximo aparece en el borde del pozo y disminuye a medida que la distancia desde el borde del pozo aumenta. Cuando la calidad del suelo es buena y la profundidad de entierro de la estructura de contención es grande, la deformación lateral de la estructura de contención es pequeña y el asentamiento superficial máximo está más lejos del borde del pozo, que es 0,7 veces el desplazamiento lateral de la estructura de contención. estructura de contención. Como se muestra en la figura, el principal edificio adyacente al pozo de cimentación excavado para este proyecto es el comedor del personal, que es un edificio de estructura híbrida de dos pisos y luces largas en uso. Toda la pared norte del comedor está adyacente al excavado. pozo de cimentación y está a sólo 4,7 m de la línea del borde de la excavación. El pozo de cimentación tendrá un mayor impacto en el comedor adyacente y el método de soporte utilizado debe cumplir con los requisitos de datos anteriores. Existe una influencia mutua entre el pozo de cimentación y los edificios adyacentes, y la elección del método de soporte debe considerarse desde dos aspectos: la excavación del pozo de cimentación reducirá la capacidad de carga de los cimientos de la cantina, lo que resultará en un suelo inestable en la pendiente de los cimientos. fosa. En todas las medidas de apoyo al foso, el comedor adyacente será el objeto de control clave del plan de apoyo. 3. Selección de formas de soporte Los métodos de soporte comunes para la excavación general de pozos de cimentación incluyen: (1) Soporte de pilotes de mezcla profunda, que es el principio de solidificar el suelo con cemento, cal y otros materiales. Principalmente adecuado para arcilla saturada de diversas fuentes, pero su resistencia a la tracción es mucho mejor que la resistencia a la compresión (2) Soporte de pilotes, incluidos pilotes de acero, pilotes de hormigón armado, pilotes perforados y pilotes excavados manualmente, según Dependiendo de las condiciones del suelo; y el nivel del agua subterránea, se puede dividir en soporte de pilotes de columna, soporte de pilotes continuo y soporte de pilotes combinado. (3) El soporte de pared de diafragma subterráneo es adecuado para suelos blandos y pozos de cimentación profundos (4) El soporte de pared de clavos para suelo utiliza varillas delgadas clavadas al suelo para interactuar con el suelo y soportar la red de hormigón proyectado. Teniendo en cuenta factores como la escala de la excavación, la profundidad de la excavación, el entorno circundante, la ingeniería geológica y las condiciones hidrológicas, el pozo de cimentación se protege mediante hileras de pilotes. La parte superior del tipo pilote se llena con tierra y se compacta (cava manualmente) para formar un agujero, y la parte inferior se perfora y se vierten pilotes in situ, un total de 672 pilotes (los pilotes de cimentación de la grúa torre en el hueco del ascensor oeste). Las longitudes efectivas de los pilotes de las hileras de pilotes de soporte son 13,2 metros y 9,0 metros, con un diámetro de 800 mm y una jaula de acero. Aro en espiral ф800 @ 1600 (2000), aro de refuerzo ф14, distancia entre pilotes 1600 (2000) mm, grado de resistencia del hormigón C25. Para mejorar la rigidez y estabilidad de la hilera de pilotes de soporte, se coloca una viga de contacto con viga superior en la cabeza del pilote de la hilera de pilotes de soporte. Específicamente, el soporte del pozo de cimentación adyacente a la cantina del personal adopta la forma estructural de pilotes de cerramiento y tirantes diagonales temporales (consulte el diagrama esquemático para la forma de tirantes diagonales de las partes del pozo de cimentación adyacente al edificio de la Oficina de la Policía Armada, North Road). y el hueco del ascensor en los lados este y oeste adopta la forma estructural de pilotes de cerramiento y tirantes diagonales temporales. Se utiliza una cortina de malla de hormigón proyectado alrededor del pozo de cimentación para evitar filtraciones.
Cuatro. Control de Construcción de Este Proyecto Este proyecto se divide en tres secciones de construcción. La primera sección incluye 33 pilotes cerca del comedor sur; la segunda sección incluye 10 pilotes de protección a lo largo del hueco del ascensor en el lado oeste y 2 pilotes de cimentación para la grúa torre; la tercera sección incluye 24 pilotes frente al comedor de la Policía Armada; lado este. Los siguientes aspectos son los procedimientos de control clave durante el proceso de construcción: 1. Control de profundidad del agujero. Mida directamente con una cuerda de medir.
Dado que el peso de conexión de la sección de 1 m de la cuerda de medición se daña fácilmente, es necesario volver a medir la sección de 1 m después de colocar la cuerda de medición para garantizar la autenticidad de la profundidad de perforación. 2. Control de producción y ocultamiento de jaulas de acero. La producción de jaulas de acero debe seguir estrictamente los requisitos de los planos de diseño y utilizar materiales calificados. En proyectos de construcción, las varillas de soldadura utilizadas para soldar, la soldadura de estribos en espiral y barras principales, el espaciamiento de los estribos de refuerzo, si los estribos de refuerzo están soldados por puntos firmemente a las barras principales y la colocación de plataformas de concreto en la jaula de acero deben ser controlado. 3. Control de limpieza del pozo. La profundidad de los pilotes de contención es de 13,2 metros y 9,0 metros, que son relativamente pequeñas. Sin embargo, durante la construcción real, se pueden encontrar capas descascaradas. Cuando hay mucha grava, se filtrará una gran cantidad de lodo, que no puede formar eficazmente una protección de pared de lodo y forma un agujero de colapso. 4. Control de vertido. Los camiones cisterna de hormigón de este proyecto fueron transportados al sitio para su vertido directo, y el proceso de vertido se llevó a cabo estrictamente de acuerdo con la tecnología de construcción de pilotes moldeados in situ. La proporción de mezcla de concreto en el camión de concreto, la cantidad de vertido inicial de concreto, el asentamiento del concreto en el sitio y los bloques de prueba de concreto deben controlarse estrictamente de acuerdo con las especificaciones. Durante la construcción de pilotes de contención, pueden ocurrir algunas condiciones adversas imprevistas para la estabilidad del talud del pozo de cimentación. Durante el proceso de construcción, el control del pozo de cimentación es crucial. 5. Detección de fosas de cimentación El sostenimiento de fosas de cimentación es inseparable del seguimiento de las mismas. La excavación de pozos profundos es muy compleja y ardua, si no se realiza correctamente, causará grandes daños al medio ambiente circundante. Por lo tanto, el monitoreo de pozos de cimentación profundos se ha convertido en una medida necesaria para proteger la seguridad de la construcción de pozos de cimentación profundos y el medio ambiente circundante. El diagrama esquemático del diseño de los puntos de monitoreo del pozo de cimentación es el siguiente: Los pilotes perforados del piso de cimentación y los pilotes de soporte de este proyecto se llevan a cabo al mismo tiempo. La construcción se concentra principalmente de marzo a mayo. y la frecuencia de monitoreo del pozo de cimentación es una vez al día. Durante la excavación del movimiento de tierras en el lado sur del foso adyacente al comedor del personal, la frecuencia de los controles se incrementará correspondientemente. Después de junio, la construcción de pilotes colados in situ entrará en la etapa posterior. Sin embargo, dado que este proyecto está ubicado en Jiaxing, Zhejiang, habrá más lluvias después de junio, por lo que aún es necesario continuar monitoreando el asentamiento del suelo del pozo de cimentación. La frecuencia de monitoreo es una vez cada 2 o 3 días. A partir de la finalización de los pilotes perforados in situ y los pilotes de soporte del piso de cimentación, la observación de asentamiento de la cantina del personal es de 8,1 mm y el desplazamiento horizontal acumulado máximo es de 14 mm. Es seguro y estable y no se ha desviado. el plan de seguimiento. Verbo intransitivo Conclusión La excavación de pozos de cimentación es un proyecto complejo estrechamente relacionado con la práctica y está estrechamente relacionado con el estudio geológico del sitio, el diseño de la estructura de soporte, la excavación y nivelación, la gestión de la construcción, el monitoreo en el sitio y el impacto entre edificios adyacentes.
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