Alquiler de camión de transporte de mortero en Jinan
Las ciudades más cercanas a Linyi son Zaozhuang, Yanzhou y Qufu. Los lugares más adecuados en Linyi para tomar el tren de alta velocidad son Zaozhuang y Qufu. Yanzhou está muy lejos.
Ve a Yanzhou y Qufu en Beijing. Rumbo a Shanghai hacia Zaozhuang
¿Por qué no ha habido tren de alta velocidad en Linyi durante tantos años? Incluyendo la ciudad de Rizhao, no ha habido ninguna estación de tren de alta velocidad durante muchos años. La razón es que la estación Rizhao pertenece a Guantou Road y a la estación Guantou del ferrocarril.
¿Qué son los callejones sin salida del ferrocarril y los callejones sin salida del ferrocarril? Es decir, no se puede seguir ampliando una estación de tren y se debe construir una estación de tren cerca del mar.
Porque está el mar al este de la estación de Rizhao. La estación de Rizhao no se puede ampliar, por lo que no ha habido un tren de alta velocidad entre Rizhao y Linyi durante muchos años.
La segunda posibilidad es que no esté ubicado en las principales líneas ferroviarias, centros ferroviarios ni líneas clave de transporte ferroviario.
¡Sí! La estación Linyi no es una estación muy importante, pero la estación Linyi también es una estación importante y es un depósito importante de Jinan Bureau. La estación Linyi es una importante estación ferroviaria en el sur de Shandong, y tanto Zaozhuang como Linyi son importantes centros ferroviarios en el sur de Shandong. ¡La estación Linyi conecta con el ferrocarril Jiao-Xinjiang, el ferrocarril Heze ~ Yanzhou ~ Rizhao, etc.! ¡La estación Linyi es uno de los "tres planos horizontales y ocho verticales" del ferrocarril Shandong! ¡Los trenes desde Qingdao, Yantai, Weihai y otras penínsulas de Jiaodong deben hacer transbordo desde la estación Linyi a la línea Beijing-Shanghai!
¡El tren desde el suroeste de Shandong hasta la península de Jiaodong también hace escala en Linyi y luego va a la península de Jiaodong! El primer internauta respondió a continuación: ¡No estoy del todo de acuerdo! ¡La ciudad de Linyi es una de las ciudades importantes del Puente Continental Euroasiático! Resulta que la estación Linyi es el tren de Jinan a Rizhao. Otras razones son:
¡Cuando no hay tren de alta velocidad! Los ferrocarriles no aumentan la velocidad, las locomotoras de vapor y las locomotoras diésel son lentas, ¡pero se puede enviar el despacho ferroviario! ¡Entonces resulta que la estación Linyi no era importante antes del año 2000! Por supuesto, Linyi se ha ido. La línea ferroviaria donde se encuentra Linyi es la línea Jiaotong-Xinyan-River. Cuando comenzó la electrificación, se utilizó como ruta para transportar carbón de oeste a este. No es una línea de pasajeros importante y el flujo de pasajeros no es grande. La calidad de los ferrocarriles todavía no es buena. Hasta el momento no hay trenes. El tren de alta velocidad es un nivel superior de línea ferroviaria. En la actualidad, las principales líneas ferroviarias nacionales de alta velocidad son el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, que también es el más cercano a la estación Linyi Yanzhou y se considera una estación importante del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. ¡Desaprobación de esta respuesta!
¡2019 ~ 2020 Ferrocarril de alta velocidad Linyi! ¡Se fusionó con la Línea Beijing-Shanghai (históricamente conocida como Segunda Línea Beijing-Shanghai)! Si no lo sabe, ¡busque la estación de tren de alta velocidad de Linyi en Baidu! Estación de tren de alta velocidad de Linyi
La estación de tren de alta velocidad de Linyi, también conocida como estación de Linyi Norte, está ubicada en la intersección de Yimeng Road y Xiaosheng Street, ciudad de Baishabu, distrito de Lanshan, ciudad de Linyi, provincia de Shandong. . Se trata de una estación de viajeros de tren de alta velocidad en construcción. Afiliada a China Railway Jinan Bureau Group Co., Ltd.
La estación Linyi Norte está posicionada como una importante estación de Jinan Railway Bureau y una gran estación central regional. También es el centro del ferrocarril de alta velocidad de la provincia de Shandong. Tiene una superficie de unos 400.000 metros cuadrados, incluido un edificio de estación con una superficie de construcción de 96.000 metros cuadrados. Está dividido en cuatro plantas: un nivel de espera elevado, un nivel de andén, una sala de transferencia subterránea y un metro. nivel de pista y adopta el modo "subir y bajar".
Está previsto que la estación esté conectada a cuatro ferrocarriles de alta velocidad: el ferrocarril de alta velocidad Lunan, la línea 2 del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril de alta velocidad Jilin y el ferrocarril interurbano Linlian. Una vez finalizado, será un centro de transporte integral a gran escala que integrará trenes de alta velocidad, interurbanos, metro, autobuses urbanos y taxis.
La estación de tren de alta velocidad, Linyi, se inauguró en agosto de 2016 y comenzó oficialmente su construcción el 2017 de febrero de 13.
Nombre chino
Estación de tren de alta velocidad de Linyi
Nombre extranjero
Estación de tren de Linyi
Tiempo de finalización
Estimación para 2019
Ubicación del sitio
Ciudad de Baishabu, distrito de Lanshan, ciudad de Linyi
Área total de construcción de la estación
96.000 metros cuadrados m
Hora de inicio
2017 12 13
Báscula de estación
8 conjuntos, 16 andenes, 20 carriles.
Gestión Regional
China Railway Jinan Bureau Group Co., Ltd.
Cruzando la línea principal
Ferrocarril de Alta Velocidad Lunan y Línea 2 del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai
Naturaleza de la estación
Estación central, estación de intervalo, estación de inspección técnica y estación de destino.
Forma arquitectónica de la estación
Paso elevado tipo elevado
Base de mantenimiento
Aplicación de vehículos de motor Linyi Northern
Transporte ferroviario
Línea 1 del Metro de Linyi (reservada para planificación)
Información de la estación
Ubicación de la estación de radio
La estación Linyi Norte se encuentra en Lanzhou, Ciudad de Linyi Al norte de la aldea de Qiaojiahu, ciudad de Baishabu, zona montañosa. La estación Linyi Norte está a unos 15 kilómetros del aeropuerto internacional de Linyi, a unos 20 kilómetros de la estación Linyi y a unos 15 kilómetros de la estación Linyi Este. Es adyacente al nuevo distrito de Linyi Beicheng en el sur.
Descripción general del edificio
La estación Linyi Norte tiene una superficie total de 96.000 metros cuadrados, incluidos 76.000 metros cuadrados del edificio de la estación principal y 20.000 metros cuadrados de edificios de apoyo. La escala total es de 8 grupos de 20 líneas (16 andenes y 20 carriles), incluidas 4 líneas principales y 16 líneas de llegada y salida. Hay cuatro líneas de 10 carriles (incluidas dos líneas principales) en la estación de tren de Lunan y cuatro líneas de 10 líneas (incluidas dos líneas principales) en la estación del segundo paso Beijing-Shanghai. El tipo de edificio de la estación es elevado y cruzado, y la parte inferior de la estación es elevada. Tiene unos 240 metros de ancho de este a oeste y unos 370 metros de profundidad de norte a sur. En el medio existe un corredor urbano de unos 100 metros de ancho, con cuatro carriles de entrada y salida a ambos lados. El diseño integrado del edificio de la estación y las instalaciones de apoyo se completó al mismo tiempo.
Según la situación real, a la Compañía de Ferrocarriles de Alta Velocidad Lunan se le encomendó la construcción de la estación Linyi Norte, que consta del edificio de la estación, el patio de la estación, la marquesina y la EMU Linyi Norte. El edificio principal es el edificio de la estación de pasajeros de dos vías norte-sur y la plaza de la estación de dos vías, formando un patrón a escala de la estación principal sur y la estación auxiliar norte.
Como la estación de pasajeros más moderna del sur de Shandong, la estación Linyi Norte tiene un alto grado de automatización y una gran cantidad de máquinas expendedoras de billetes de autoservicio, sistemas automáticos de verificación de billetes, sistemas de guía automática y otros sistemas de autoservicio. Se instalarán equipos de servicio en el área de la estación. La sala de espera es un espacio completamente diáfano sin sala de espera independiente.
Después de ingresar al vestíbulo de la estación de tren Norte, los pasajeros pueden esperar en la sala de espera, ir de compras al centro comercial o visitar la plataforma turística. Se abrió un área de centro comercial en el piso superior de la sala de espera de la estación Linyi Norte y se construyó una plataforma turística a gran altura para contemplar todo el centro de la estación Linyi Norte. La sala de espera estará decorada con una gran cantidad de vegetación para brindar a los pasajeros un ambiente de espera cómodo. Además, en la construcción de la Estación Linyi Norte se utilizarán ampliamente una serie de tecnologías de protección ambiental.
Plaza Sur
La Plaza Sur de la Estación Norte de Linyi cubre un área de aproximadamente 200.000 metros cuadrados, con un estacionamiento subterráneo y espacio para equipos de 6.543,8+4.000 metros cuadrados. , y comercio subterráneo de 60.000 metros cuadrados. La plaza sur frente a la estación (la plaza cubre un área de aproximadamente 204 acres), el estacionamiento subterráneo cuadrado, algunos edificios comerciales y de apoyo, el puente de acceso a la plataforma de bajada y la sección sur de la estación. camino. La inversión total en la construcción del proyecto es de aproximadamente 654,38+4 mil millones de yuanes. [3]
Plaza Norte
Es un proyecto de apoyo al aeropuerto Beijing-Shanghai y se pondrá en funcionamiento después de que se instale la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. terminado.
La planificación del área ferroviaria de alta velocidad de la estación Linyi North y el proyecto de la plaza de soporte de la estación son componentes importantes de la construcción de la estación Linyi North y un aspecto importante de la expansión de Linyi North City New Distrito. La planificación regional debe sincronizarse con la construcción de estaciones de tren de alta velocidad, y la construcción de plazas de estaciones debe sincronizarse con la construcción de estaciones de tren de alta velocidad. La planificación científica y razonable de la zonificación, el buen diseño paisajístico de la estación y el diseño de la organización del tráfico desempeñan un papel vital en la imagen externa de Linyi, la integración y mejora del espacio urbano y la eficiencia del tráfico de la estación. [3]
Transporte desde la estación
Líneas de autobús
La estación Linyi Norte está equipada con un centro de distribución de autobuses y la línea 1 de Linyi BRT (estación Linyi-Linyi Norte Estación) todavía se están planificando otras rutas de autobús.
Transporte ferroviario
La prevista Línea 1 del Metro de Linyi tendrá una estación en la plaza sur de la Estación Linyi Norte, con el vestíbulo de la estación lo más cerca posible del centro del corredor urbano. . El plan de construcción del Proyecto de Reserva de Tráfico Municipal de la Estación Norte de Linyi adopta la sección inferior del corredor urbano de la Estación Norte de Linyi. A partir de ahora, puedes tomar la línea 1 del metro de Linyi, pasando por el distrito de Lanshan y Luozhuang, para llegar rápidamente a la estación de Linyi. Después de hacer transbordo a la Línea 2 del Metro de Linyi a través de la Línea 1 del Metro de Linyi, puede llegar rápidamente al Aeropuerto Internacional de Linyi, logrando de manera efectiva una rápida recolección y distribución del flujo de pasajeros.
Selección de la estación
Según los informes, la Oficina de Planificación Municipal y la Oficina Municipal de Ferrocarriles Locales llevaron a cabo múltiples rondas de investigaciones en profundidad y encargaron al Segundo Instituto de Ferrocarriles de China la elaboración de un estudio de viabilidad. en el canal de pasajeros del ferrocarril Lunan Express y pasó la revisión de expertos de China Railway Corporation. Después de comparar múltiples opciones, la estación Linyi Norte del ferrocarril Lunan Express está ubicada en el lado este de la sección norte de Yimeng Road, al norte de la aldea Qiaojiahu, ciudad de Baishabu, distrito de Lanshan, a unos 4,5 kilómetros al sur de Changchun Road y a unos 10 kilómetros de distancia. del gobierno de la ciudad.
Según el acuerdo de la Sede del Ferrocarril de Alta Velocidad, la Oficina de Planificación Municipal encargó al Instituto Provincial de Planificación Urbana y Rural de Shandong la preparación del paso de pasajeros desde Qufu hasta la estación Linyi Norte del Ferrocarril Lunan Express, que consta del edificio de la estación, el patio de la estación, la marquesina y la composición de Linyi North EMU. El edificio principal es el edificio de la terminal de pasajeros de dos vías norte-sur y la plaza de la estación de dos vías, formando un patrón de escala de principal en el sur y auxiliar en el norte.
Como la estación de pasajeros más moderna del sur de Shandong, la estación Linyi Norte tiene un alto grado de automatización. Habrá una gran cantidad de máquinas expendedoras de boletos de autoservicio, sistemas automáticos de verificación de boletos, sistemas de guía automática y. otros equipos de autoservicio en la zona de la estación. La sala de espera es un espacio completamente diáfano sin sala de espera independiente.
Después de ingresar al vestíbulo de la Estación Norte, los pasajeros pueden esperar en la sala de espera, ir de compras al centro comercial o visitar la plataforma turística. Se abrió un área de centro comercial en el piso superior de la sala de espera de la estación Linyi Norte y se construyó una plataforma turística a gran altura para contemplar todo el centro de la estación Linyi Norte. La sala de espera estará decorada con una gran cantidad de vegetación para brindar a los pasajeros un ambiente de espera cómodo. Además, en la construcción de la estación Linyi Norte se utilizarán ampliamente una serie de tecnologías de protección ambiental.
Plaza Sur
La Plaza Sur de la Estación Norte de Linyi cubre un área de aproximadamente 200.000 metros cuadrados, con un estacionamiento subterráneo y espacio para equipos de 6.543,8+4.000 metros cuadrados. , y comercio subterráneo de 60.000 metros cuadrados. La plaza sur frente a la estación (la plaza cubre un área de aproximadamente 204 acres), el estacionamiento subterráneo cuadrado, algunos edificios comerciales y de apoyo, el puente de acceso a la plataforma de bajada y la sección sur de la estación. camino. La inversión total en la construcción del proyecto es de aproximadamente 654,38+4 mil millones de yuanes. [3]
Plaza Norte
Es un proyecto de apoyo al aeropuerto Beijing-Shanghai y se pondrá en funcionamiento después de que se instale la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. terminado.
La planificación del área ferroviaria de alta velocidad de la estación Linyi North y el proyecto de la plaza de soporte de la estación son componentes importantes de la construcción de la estación Linyi North y un aspecto importante de la expansión de Linyi North City New Distrito. La planificación regional debe sincronizarse con la construcción de estaciones de tren de alta velocidad, y la construcción de plazas de estaciones debe sincronizarse con la construcción de estaciones de tren de alta velocidad. La planificación científica y razonable de la zonificación, el buen diseño paisajístico de la estación y el diseño de la organización del tráfico desempeñan un papel vital en la imagen externa de Linyi, la integración y mejora del espacio urbano y la eficiencia del tráfico de la estación. [3]
Transporte desde la estación
Líneas de autobús
La estación Linyi Norte está equipada con un centro de distribución de autobuses y la línea 1 de Linyi BRT (estación Linyi-Linyi Norte Estación) todavía se están planificando otras rutas de autobús.
Transporte ferroviario
La Línea 1 del Metro de Linyi planeada tendrá una estación en la plaza sur de la Estación Norte de Linyi, con el vestíbulo de la estación lo más cerca posible del centro del corredor urbano. . El plan de construcción del Proyecto de Reserva de Tráfico Municipal de la Estación Norte de Linyi adopta la sección inferior del corredor urbano de la Estación Norte de Linyi. A partir de ahora, puedes tomar la línea 1 del metro de Linyi, pasando por el distrito de Lanshan y Luozhuang, para llegar rápidamente a la estación de Linyi. Después de hacer transbordo a la Línea 1 del Metro de Linyi a través de la Línea 2 del Metro de Linyi, puede llegar rápidamente al Aeropuerto Internacional de Linyi, logrando de manera efectiva la rápida recolección y distribución del flujo de pasajeros.
Selección de la estación
Según los informes, la Oficina de Planificación Municipal y la Oficina Municipal de Ferrocarriles Locales llevaron a cabo múltiples rondas de investigaciones en profundidad y encargaron al Segundo Instituto de Ferrocarriles de China la elaboración de un estudio de viabilidad. en el canal de pasajeros del ferrocarril Lunan Express y pasó la revisión de expertos de China Railway Corporation. Después de comparar múltiples opciones, la estación Linyi Norte del ferrocarril Lunan Express está ubicada en el lado este de la sección norte de Yimeng Road, al norte de la aldea Qiaojiahu, ciudad de Baishabu, distrito de Lanshan, a unos 4,5 kilómetros al sur de Changchun Road y a unos 10 kilómetros de distancia. del gobierno de la ciudad.
De acuerdo con el acuerdo de la Sede del Ferrocarril de Alta Velocidad, la Oficina de Planificación Municipal encargó al Instituto Provincial de Planificación Urbana y Rural de Shandong la preparación del "Informe de planificación y selección de sitio para la sección de Qufu a Linyi del Lunan Ferrocarril Expreso", que superó con éxito el peritaje organizado por la Dirección Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural. Una vez finalizados el estudio de impacto ambiental y los trámites territoriales, el Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural emitirá un "Dictamen de Selección del Sitio del Proyecto de Construcción".
Linyi es el centro del "Segundo Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai"
En la reunión de revisión del estudio de viabilidad, la Administración General de Ferrocarriles Estatales se comunicó con las provincias y ciudades, y El posicionamiento de Linyi en el diseño de la red ferroviaria de alta velocidad es el centro de Lunan. Los expertos de Guozihao sugirieron directamente que la interfaz del corredor norte-sur debería reservarse en la estación Xinlinyi Norte y conectarse con el "segundo ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai" que se espera que se incluya en el XIII Plan Quinquenal nacional.
Se entiende que el "segundo ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai" planeado conectará Tianjin, Binzhou, Weifang y Linyi en la provincia, llegará a Huai'an, el centro del norte de Jiangsu, y luego conectará con el pasillo de Nanjing, Shanghai, Hangzhou y Fuzhou. En el futuro, podrás tomar el tren de alta velocidad desde Linyi a la mayoría de las capitales de provincia del país.
Representaciones de estaciones
Datos de referencia
[1] La construcción de la estación Linyi Norte del ferrocarril de alta velocidad Lunan comenzó a finales de febrero. Gobierno municipal de Linyi. 2017-12-12[Fecha de cita: 2018-01-25]
[2] La estación de tren de alta velocidad de Linyi comenzará a construirse en diciembre. Gobierno municipal de Linyi [fecha de consulta 2017-12-15]
[3] ¡Por fin! ¡Las últimas noticias sobre la estación de tren de alta velocidad Linyi Norte! La plaza justo enfrente de la estación es muy interesante. Sohu.com Langya News Channel 2017-07-30 [fecha de consulta 2018-01-25] Aplicación para vehículos de motor Linyi North.
La estación de operaciones Linyi North EMU, también conocida como "estación de operaciones Linyi North EMU", es una parte importante de la estación Linyi North y una de las cuatro principales bases de mantenimiento de EMU en la provincia de Shandong.
La línea de aplicación para vehículos de motor en Linyi Norte tiene aproximadamente 5,91 kilómetros de largo y cubre un área de aproximadamente 4.700 acres. 【1】Hay 22 líneas de almacenamiento de EMU, 1 almacén de mantenimiento de EMU de 4 líneas, 1 cobertizo de diagnóstico de mantenimiento de trenes, 1 almacén de lavado bidireccional y 1 almacén de mantenimiento temporal. El instituto es el principal responsable de las tareas de mantenimiento de las UEM en el sur de Shandong y partes del norte de Jiangsu, y presta servicios a líneas dedicadas a pasajeros como el ferrocarril de alta velocidad Lunan, la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril Lin- Ferrocarril interurbano Lian, Ferrocarril de alta velocidad Jiji y Ferrocarril Qingdao-Lianyang. Utilizar la gestión de informatización de alto nivel de las EMU para cumplir con condiciones tales como mantenimiento de primer y segundo nivel, reparaciones temporales, preparación de pasajeros y estacionamiento de EMU. [2]
Nombre chino
Centro deportivo Linyi Bedem
Nombre extranjero
Aplicación Linyi Northern Motor Vehicle
Ubicación
Aldea Houchengxi, ciudad de Baishabu, distrito de Lanshan, ciudad de Linyi
Hora de inicio
2017
Escala
22 líneas de almacenamiento en el garaje de mantenimiento de 4 líneas.
Descripción general del edificio
La estación de operaciones EMU Linyi Norte es una parte importante del proyecto de construcción de la estación Linyi Norte. Cuenta con 22 líneas de almacenamiento de EMU, 1 almacén de mantenimiento de EMU, 1 galpón de diagnóstico de mantenimiento de trenes, 1 almacén de lavado bidireccional y 1 almacén de mantenimiento temporal. Es la aplicación para vehículos de motor de mayor escala, las funciones más avanzadas, los más altos estándares de construcción y el mayor grado de modernización en el sur de Shandong.
Toda la UEM se construirá en dos fases. En la primera fase se construirá un garaje de mantenimiento EMU de 4 líneas y 12 líneas de estacionamiento, con condiciones reservadas para la construcción de 10 líneas de estacionamiento. Las 10 líneas de estacionamiento restantes están en construcción en la segunda fase y se pondrán en funcionamiento simultáneamente con la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.
Su apertura y operación satisfarán aún más las necesidades de la construcción del centro ferroviario de alta velocidad de Linyi y el creciente número de líneas dedicadas a pasajeros para capacidades de mantenimiento de trenes, y respaldará en gran medida la operación de prueba integral y la apertura oficial. del ferrocarril de alta velocidad Lunan y la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. [2]
Actualmente, hay cuatro bases principales de mantenimiento de la UEM en la provincia de Shandong, incluido el Centro de Operaciones de la UEM del Este de Jinan y el Centro de Operaciones de la UEM del Norte de Linyi en construcción, y la UEM del Oeste de Jinan y la UEM de Operación del Norte de Qingdao. Centro que se han puesto en funcionamiento. La escala es la siguiente:
Descripción general de la construcción
Jinan East EMU: 6 líneas para inspección y estacionamiento, 32 líneas de estacionamiento;
Linyi North EMU: 4 líneas Depósito de inspección, 22 líneas de estacionamiento;
Imagen de la estación de tren de Linyi Norte
EMU de Jinan Oeste: depósito de inspección de 6 líneas, 24 líneas de estacionamiento;
Qingdao Norte EMU: 6 líneas de inspección y 28 líneas de estacionamiento. [2]
Descripción general del edificio
Es la unidad encargada de comprobar el estado de los vehículos. Realiza diariamente las inspecciones de seguridad necesarias para garantizar que todas las partes del tren se encuentran en buen estado. y hacer que el tren sea seguro y práctico.
Para decirlo en sentido figurado, es el taller "4S" y el "hogar" de las EMU de trenes de alta velocidad. Es una base importante que integra la reparación, el mantenimiento, la limpieza, la clasificación y otras funciones de las EMU. [2]
La Estación de Operación EMU de Linyi Norte se llama técnicamente Estación de Mantenimiento EMU y se especializa en la inspección, prueba, reparación y mantenimiento de trenes EMU.
La estación de operaciones Linyi North EMU, también conocida como "estación de operaciones Linyi North EMU", es una parte importante de la estación Linyi North y una de las cuatro principales bases de mantenimiento de EMU en la provincia de Shandong.
La línea de aplicación para vehículos de motor en Linyi Norte tiene aproximadamente 5,91 kilómetros de largo y cubre un área de aproximadamente 4.700 acres. 【1】Hay 22 líneas de almacenamiento de EMU, 1 almacén de mantenimiento de EMU de 4 líneas, 1 cobertizo de diagnóstico de mantenimiento de trenes, 1 almacén de lavado bidireccional y 1 almacén de mantenimiento temporal. El instituto es el principal responsable de las tareas de mantenimiento de las UEM en el sur de Shandong y parte del norte de Jiangsu, y presta servicio a líneas dedicadas a pasajeros como el ferrocarril de alta velocidad Lunan, la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril Lin- Ferrocarril interurbano Lian, Ferrocarril de alta velocidad Jiji y Ferrocarril Qingdao-Lianyang. Utilizar la gestión de informatización de alto nivel de las EMU para cumplir con condiciones tales como mantenimiento de primer y segundo nivel, reparaciones temporales, preparación de pasajeros y estacionamiento de EMU. [2]
Nombre chino
Centro deportivo Linyi Bedem
Nombre extranjero
Aplicación Linyi Northern Motor Vehicle
Ubicación
Aldea Houchengxi, ciudad de Baishabu, distrito de Lanshan, ciudad de Linyi
Hora de inicio
2017
Escala
22 líneas de almacenamiento en el garaje de mantenimiento de 4 líneas.
Descripción general del edificio
La estación de operaciones EMU Linyi Norte es una parte importante del proyecto de construcción de la estación Linyi Norte. Cuenta con 22 líneas de almacenamiento de EMU, 1 almacén de mantenimiento de EMU, 1 galpón de diagnóstico de mantenimiento de trenes, 1 almacén de lavado bidireccional y 1 almacén de mantenimiento temporal. Es la aplicación para vehículos de motor de mayor escala, las funciones más avanzadas, los más altos estándares de construcción y el mayor grado de modernización en el sur de Shandong.
Toda la UEM se construirá en dos fases. En la primera fase se construirá un garaje de mantenimiento EMU de 4 líneas y 12 líneas de estacionamiento, con condiciones reservadas para la construcción de 10 líneas de estacionamiento. Las 10 líneas de estacionamiento restantes están en construcción en la segunda fase y se pondrán en funcionamiento simultáneamente con la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.
Su apertura y operación satisfarán aún más las necesidades de la construcción del centro ferroviario de alta velocidad de Linyi y el creciente número de líneas dedicadas a pasajeros para capacidades de mantenimiento de trenes, y respaldará en gran medida la operación de prueba integral y la apertura oficial. del ferrocarril de alta velocidad Lunan y la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. [2]
Actualmente, hay cuatro bases principales de mantenimiento de la UEM en la provincia de Shandong, incluido el Centro de Operaciones de la UEM del Este de Jinan y el Centro de Operaciones de la UEM del Norte de Linyi en construcción, y el Centro de Operaciones de la UEM del Oeste de Jinan y el Centro de Operaciones de la UEM del Norte de Qingdao. que se han puesto en uso. La escala es la siguiente:
Descripción general de la construcción
Jinan East EMU: 6 líneas para inspección y estacionamiento, 32 líneas de estacionamiento;
Linyi North EMU: 4 líneas Depósito de inspección, 22 líneas de estacionamiento;
Imagen de la estación de tren de Linyi Norte
EMU de Jinan Oeste: depósito de inspección de 6 líneas, 24 líneas de estacionamiento;
Qingdao Norte UEM: 6 líneas de inspección y 28 líneas de estacionamiento. [2]
Descripción general del edificio
Es la unidad encargada de comprobar el estado de los vehículos. Realiza cada día las inspecciones de seguridad necesarias para garantizar que todas las partes del tren se encuentran en buen estado. y hacer que el tren sea seguro y práctico. Para decirlo en sentido figurado, es el taller "4S" y el "hogar" de las EMU de trenes de alta velocidad. Es una base importante que integra la reparación, el mantenimiento, la limpieza, la clasificación y otras funciones de las EMU. [2]
El nombre técnico de la estación de operación EMU es estación de mantenimiento EMU, que se especializa en inspección, pruebas, mantenimiento y otras operaciones para trenes EMU. Es un tipo de base de mantenimiento de vehículos ferroviarios. La estación operativa de la EMU está ubicada cerca de la sección ferroviaria donde operan las EMU, y hay un ramal ferroviario exclusivo que conecta la línea ferroviaria principal. [3]
Características arquitectónicas
El piso del almacén de inspección de EMU está pulido con arena pintada respetuosa con el medio ambiente, que es mejor antideslizante, resistente al desgaste y resistente a fuertes presiones. y más resistente a impactos que los pisos de mortero ordinarios, con las características de no contaminación radiactiva ni liberación de gases nocivos. Al mismo tiempo, todos los materiales molidos se procesan a partir de colores redondos naturales de alta pureza, que pueden alcanzar la misma resistencia que los diamantes. No solo se pueden integrar bien con la resina, sino que también se pueden combinar con 1,5 kg por metro cuadrado. del arenado para conseguir efectos decorativos.
Además, para aumentar la utilización de energía y mejorar el ambiente térmico interior y exterior del edificio, la orientación del edificio de la estación de tren es generalmente norte-sur o casi norte-sur. Se evita la sala principal. La dirección dominante del viento en invierno y utiliza puertas y ventanas de acero plástico herméticas y que ahorran energía, la envolvente del edificio utiliza ladrillos huecos o bloques huecos de bajo consumo de energía, lo que reduce efectivamente el consumo de energía del edificio.