Principio del sensor de posición del cuatro acelerador del motor diésel

El acelerador electrónico transmite señales de la profundidad y velocidad del pedal del acelerador a través del sensor de posición. La ECU recibirá e interpretará estas señales, para luego emitir órdenes de control al acelerador para abrirlo rápida o suavemente según. al ángulo de comando. El proceso es preciso y rápido.

En comparación con el acelerador tradicional, el punto obvio del acelerador electrónico es que se puede usar el mazo de cables (cable) en lugar del cable o la barra de acoplamiento, se instala un micromotor en el costado del acelerador. , y el motor se utiliza para impulsar la apertura del acelerador. La llamada "transmisión de línea" significa utilizar cables para reemplazar el mecanismo de transmisión mecánica original.

El sistema de control electrónico del acelerador consta principalmente de pedal del acelerador, sensor de desplazamiento del pedal, ECU, bus de datos, servomotor y actuador del acelerador. El sensor de recorrido está instalado en el pedal del acelerador y controla la posición del pedal del acelerador en cualquier momento. Cuando se detecta un cambio en la posición de altura del pedal del acelerador, la información se envía instantáneamente a la ECU. La ECU calcula y procesa esta información y los datos de otros sistemas, calcula una señal de control y la envía al relé del servomotor. a través de la línea impulsa el actuador del acelerador y el bus de datos es responsable de la comunicación entre la ECU del sistema y otras ECU. Debido a que el sistema de aceleración electrónica ajusta el acelerador a través de la ECU, se pueden configurar varias funciones para mejorar la seguridad y la comodidad de la conducción, las más comunes son los sistemas de control de tracción y el control de crucero.