¿Cómo se mantiene el coche?
¿Cuáles son los elementos de mantenimiento diario del automóvil? Un automóvil es una máquina grande y muy compleja. El desgaste de varias piezas mecánicas se producirá inevitablemente durante el funcionamiento. Este desgaste es causado por factores humanos externos, el medio ambiente y otros factores. Según las condiciones de conducción del automóvil, el fabricante formulará los elementos de mantenimiento correspondientes. ¿Cuáles son los elementos de mantenimiento comunes?
Ítem 1, reparaciones menores
Contenido del mantenimiento menor:
El mantenimiento menor generalmente se refiere a garantizar que el vehículo recorra una determinada distancia dentro del tiempo o kilometraje especificado por el fabricante. Elementos de mantenimiento de rutina para el desempeño final. Incluye principalmente cambio de aceite y filtro de aceite.
Tiempo de intervalo de mantenimiento menor:
El tiempo de mantenimiento menor depende del tiempo efectivo o kilometraje del aceite y filtro de aceite utilizado. Las diferentes marcas de aceite de motor mineral, aceite de motor semisintético y aceite de motor totalmente sintético tienen diferentes fechas de vencimiento. Consulte las recomendaciones del fabricante. Los filtros de aceite generalmente se dividen en dos tipos: filtros de aceite convencionales y filtros de aceite de larga duración. Los filtros de aceite normales se reemplazan con aceite de motor y los filtros de aceite de larga duración duran más.
Insumos para mantenimiento menor:
1. El aceite de motor es el aceite lubricante para el funcionamiento del motor. Lubrica, limpia, enfría, sella y reduce el desgaste del motor. Es de gran importancia reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar su vida útil.
2. El filtro de aceite es un componente utilizado para filtrar el aceite del motor. El aceite de motor contiene cierta cantidad de coloides, impurezas, humedad y aditivos durante el funcionamiento del motor, virutas de metal generadas por la fricción de diversos componentes, impurezas en el aire inhalado, óxidos de aceite, etc. Todos ellos son filtrados por el elemento filtrante de aceite. Si el aceite entra directamente al circuito de aceite sin filtrar, tendrá un efecto adverso en el rendimiento y la vida útil del motor.
Ítem 2, mantenimiento mayor
Contenido del mantenimiento mayor:
El mantenimiento se refiere al reemplazo del aceite del motor y del filtro de aceite dentro del tiempo o kilometraje especificado por el fabricante. Mantenimiento de rutina del filtro de aire, filtro de aire y filtro de combustible.
Intervalo de tiempo del mantenimiento mayor:
El mantenimiento mayor se basa en la existencia de mantenimiento menor. Generalmente estos dos tipos de mantenimiento se realizan de forma alternada. Las diferentes marcas de automóviles tienen diferentes intervalos. Consulte las recomendaciones del fabricante para obtener más detalles.
Suministros en elementos principales de mantenimiento:
Además del cambio de aceite del motor y filtro de aceite, también existen los siguientes dos elementos en el mantenimiento del automóvil:
1. Filtración de aire
Cuando el motor está funcionando, aspirará mucho aire. Si el aire no se filtra, el polvo que contiene acelerará el desgaste del grupo de pistones y del cilindro. Las partículas más grandes que entran entre el pistón y el cilindro también causarán un fenómeno grave de "tracción del cilindro". La función del filtro de aire es filtrar el polvo y las partículas del aire para garantizar que entre suficiente aire limpio al cilindro.
2. Filtro de gasolina
La función del filtro de gasolina es proporcionar combustible limpio al motor y filtrar la humedad y las impurezas de la gasolina. Optimizando así el rendimiento del motor y proporcionando la mejor protección para el motor.
Por lo general, al realizar el mantenimiento del automóvil, el operador realizará otras inspecciones según las condiciones específicas del automóvil y también agregará otros elementos de mantenimiento, como inspección y limpieza de los sistemas relacionados con el motor, inspección de la posición de los neumáticos. , y piezas de sujeción, inspecciones, etc.
3 Editor de mantenimiento diario del coche
El mantenimiento diario del coche es muy importante. Un poco de descuido en el mantenimiento diario no sólo provocará daños innecesarios al vehículo, sino que también pondrá en peligro la seguridad en la conducción. Por ejemplo, una cantidad insuficiente de aceite lubricante provocará que el cilindro se queme y que una determinada parte del vehículo funcione mal, provocando un accidente de tráfico. Por otro lado, si el trabajo diario se realiza con cuidado, no sólo se podrá mantener el vehículo nuevo. , pero también se puede dominar el estado técnico de cada parte del vehículo para evitar accidentes de maquinaria y accidentes de tráfico.
De hecho, el trabajo de mantenimiento diario es muy sencillo y se puede resumir en: limpieza, ajuste, inspección y suplementación.
Primero, limpio
El aire contiene una gran cantidad de polvo, sedimentos y sustancias ácidas, que no solo se adhieren fácilmente al combustible que se escapa, sino que también forman fácilmente un aislamiento duro bajo altas temperaturas. -temperatura de horneado La capa empeorará el rendimiento de disipación de calor de las piezas y la superficie de la pintura se erosionará fácilmente por la adsorción electrostática de la carrocería del automóvil, lo que provocará que se desvanezca prematuramente.
1. Limpiar el filtro de aire
Un filtro de aire demasiado sucio impedirá drásticamente la entrada de aire fresco al cilindro, lo que provocará gas demasiado rico, combustión incompleta, potencia reducida y exceso. escape. . En la actualidad, los filtros de aire generalmente utilizan elementos filtrantes de papel. Al limpiar, se debe prestar atención a: se deben usar métodos de palmaditas y soplado, y no se pueden lavar con agua o aceite. El método de golpeteo consiste en golpear suavemente la cara del extremo del elemento filtrante para que se caiga el polvo. El método de soplado se refiere a soplar el interior del elemento del filtro de aire comprimido. La presión del aire: la fuerza no debe exceder los 0,3 N/Pa.
2. Limpiar el filtro de aceite
Si el filtro de aceite está obstruido, dificultará el flujo de aceite lubricante, provocando una mala lubricación del motor, un mayor desgaste e incluso quemaduras de azulejos. Por lo que conviene limpiarlo o sustituirlo periódicamente. Si el clima es seco se suele sustituir cada 8.000 kilómetros. Debería acortarse a 5.000 km y sustituirse una vez.
3. Limpiar la batería
En los coches se utilizan generalmente baterías sin mantenimiento. Primero, limpie la parte superior de la batería para evitar cortocircuitos entre los electrodos debido al electrolito u otras impurezas. En segundo lugar, limpie los terminales de la batería para evitar que se formen óxidos en los conectores y provoquen contacto. Los orificios de ventilación deben estar despejados para evitar que las manos revienten debido a la alta presión o alta temperatura dentro de la batería.
En segundo lugar, apretar
Después de limpiar el vehículo, es necesario apretar las juntas. Debido a vibraciones, golpes, balanceos y otras razones durante el funcionamiento en seco, los conectores inevitablemente se aflojarán y desgastarán. Por lo tanto, se debe apretar a tiempo durante el mantenimiento diario. El apriete diario de conectores está directamente relacionado con la seguridad en la conducción, especialmente en la dirección, frenado y transmisión de componentes importantes, y no debe tomarse a la ligera.
1. Primero, apriete las juntas de las mangueras alrededor del motor para evitar fugas de aceite.
2. En segundo lugar, apriete las juntas de todos los circuitos y equipos eléctricos para evitar que los circuitos abiertos, los cortocircuitos y la conexión a tierra afecten el funcionamiento normal de los equipos eléctricos.
3. En tercer lugar, revise y apriete el conector principal. Como correa de transmisión del generador, varillaje de dirección de 1 "punto de acoplamiento de freno, sistema de transmisión y neumáticos".
En tercer lugar, comprobar
Después de apretar el conector, BEL debe comprobar la altura y la calidad del aceite, porque el líquido se desgastará y oxidará gradualmente a altas temperaturas, provocando que el nivel del líquido baje. disminuye, el rendimiento se deteriora.
1. Utilice un tubo de ensayo de 5 N 6 mm de diámetro para comprobar el nivel de líquido de la batería. Use su pulgar para cerrar el extremo superior del tubo de ensayo desde la dirección vertical de la entrada de líquido para hacer contacto con el filtro, levante el tubo de ensayo y mida la altura de la columna de líquido, que es el nivel de líquido de la batería. El estándar debe ser 10 N 15 mm.
2. Comprobar el nivel de aceite lubricante.
Cuando el coche esté frío, saca la varilla del nivel de aceite, límpiala e introdúcela en el fondo del cárter de aceite. Después de sacarlo, observe que su altura debe estar entre las líneas de marcado superior e inferior. Apague el motor cuando el automóvil esté caliente y el aceite de reserva fluirá hacia el cárter de aceite antes de medir.
3. Comprobar el nivel de refrigerante. Cuando el coche está frío, el refrigerante del depósito debe estar lleno y el nivel del depósito de expansión debe estar entre las marcas. Al arrancar un automóvil caliente, el nivel de líquido debe estar ligeramente por encima de la marca superior.
4. Comprobar los niveles del líquido de frenos y del líquido de dirección.
Desatornille el perno y observe directamente si el nivel del líquido está dentro del rango de marca especificado.
5. Comprobar la calidad del aceite.
No importa qué tipo de aceite sea, puedes utilizar los siguientes métodos para comprobarlo. 1 1 l Inspección de apariencia de la muestra de aceite extraída, si es transparente, significa que la contaminación no es grave, si está brumosa, significa que hay agua en el aceite, si existe, puede estar contaminada por plomo o; otros abrasivos; si es negro, significa que está contaminado por plomo u otros abrasivos que contaminan los gases de escape a alta temperatura.
121 Método de expansión: Poner una gota de muestra de aceite sobre el papel de filtro. Si la difusión es amplia y no hay una diferencia obvia entre el área de caída de aceite y el área de difusión, el aceite del motor está limpio. Por el contrario, la limpieza del aceite del motor se deteriorará.
Cuarto, reabastecimiento
1. Reabastecimiento de aceite
Si el aceite no se deteriora significativamente durante la inspección, debe averiguar si hay alguna fuga. por lo tanto, debe limpiarlo y reponerlo con el mismo grado de aceite de motor a tiempo.
2. Reemplazo de aceite
Si el aceite se deteriora o excede el ciclo de reemplazo, se debe reemplazar a tiempo.
Por lo general, reemplace el aceite del motor cada 8.000 kilómetros o medio año; reemplace el líquido de frenos cada 20.000 a 40.000 kilómetros o cada 2 años; reemplace el refrigerante cada 1-2 años; reemplace el aceite hidráulico una vez al año o 10.000 kilómetros. [1]
En primer lugar, evite hacer funcionar el motor durante largos períodos de tiempo en un garaje sin ventilación. Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, un gas venenoso invisible e inodoro. La exposición prolongada al gas de monóxido de carbono en baja concentración puede causar dolores de cabeza, dificultad para respirar, náuseas y vómitos, debilidad física, mareos, confusión psicológica e incluso daño cerebral. Si arranca el motor en el garaje, abra la puerta del garaje o encienda el dispositivo de escape para que los gases de escape puedan salir del garaje en cualquier momento. No permanezca cerca del tubo de escape de un motor en funcionamiento durante largos períodos de tiempo, incluso si está trabajando al aire libre.
Después de que el sistema de combustible se haya utilizado durante un período de tiempo, el polvo del aire y las impurezas de la gasolina provocarán que la línea de aceite se obstruya o se obstruya. Además, los depósitos de carbón y coloides producidos durante el proceso de combustión también se adherirán a las válvulas de admisión y escape, los puertos de admisión y escape, las válvulas de mariposa y las cámaras de combustión, especialmente las boquillas de inyección de combustible de la inyección de gasolina, lo que obstruirá y pegará el combustible. Inyección, provocando fugas de combustible, mala atomización o incluso falta de inyección de combustible, lo que resulta en un mayor consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, ralentí inestable, etc. Después de las pruebas, este producto se utilizó para limpiar 50 motores de automóviles y logró resultados obvios: la potencia promedio aumentó en un 26,37%, el ahorro de combustible fue del 11,20%, las emisiones de CO se redujeron en un 63,40%, las emisiones de HC se redujeron en un 59,00% y las emisiones de humo. se redujeron en un 51,40%.
Editor de consejos de mantenimiento
Estrategia 1 para ahorrar dinero: determinar razonablemente los períodos de mantenimiento
Determinar científicamente los intervalos de kilometraje de varias operaciones de mantenimiento no solo puede mantener el automóvil en buen estado Condición Un buen estado técnico también puede ahorrarle costes de mantenimiento y reparación. Generalmente, se pueden utilizar automóviles nuevos en buenas condiciones técnicas si están en buenas condiciones de funcionamiento y el ciclo de mantenimiento se puede extender adecuadamente, pero si el automóvil está en malas condiciones técnicas o de uso, el ciclo de mantenimiento debe acortarse adecuadamente;
Estrategia 2 para ahorrar dinero: aprovechar al máximo las pruebas gratuitas
Los fabricantes de automóviles prestan cada vez más atención al servicio posventa y el beneficio para los propietarios de automóviles es que a menudo pueden disfrute de actividades de prueba gratuitas. Muchas de estas actividades de prueba gratuitas parecen simples y tienen poco contenido sustancial a los ojos de los propietarios de automóviles. De hecho, estos eventos de prueba gratuitos pueden resultar muy beneficiosos. Los propietarios de automóviles pueden aprovechar estas actividades de inspección gratuitas para realizar un examen físico completo de sus automóviles, descubrir posibles fallas de manera oportuna y eliminar estos peligros ocultos, ahorrando así altos costos de mantenimiento en el futuro.
Estrategia tres para ahorrar dinero: Desmontar el conjunto de reparación lo menos posible.
Muchos propietarios de automóviles tienen esta sensación. Un determinado conjunto de su automóvil (como el motor) perderá el control después de ser desmontado y reparado, y serán "hospitalizados" de vez en cuando. Para evitar que el vehículo entre prematuramente en el período de mantenimiento, es mejor desmontar el conjunto de mantenimiento lo menos posible y utilizar diversos equipos y medios de mantenimiento avanzados para realizar un mantenimiento sin desmontaje en el vehículo. Esto no solo puede evitar daños al vehículo. El ensamblaje y las piezas del automóvil causados por el desmontaje y el mantenimiento también pueden acelerar en gran medida el mantenimiento del vehículo, reduciendo así el coste general de mantenimiento.
Estrategia de ahorro 4: Utilizar el aceite de forma racional
El uso correcto del aceite de motor incluye dos aspectos: uno es el combustible y el otro es el aceite lubricante. La selección inadecuada de combustible puede provocar fácilmente la obstrucción del filtro de combustible y otras fallas, lo que provoca un ralentí inestable del motor, una aceleración deficiente, un mayor consumo de combustible, un desgaste acelerado de los cilindros y una vida útil reducida del motor. ¿Cómo elegir lubricantes para cumplir con los requisitos de lubricación y gastar menos dinero? El principio básico es: siempre que pueda cumplir con los requisitos de uso del vehículo, compre solo el correcto, no el costoso. Tomemos como ejemplo el aceite de motor para los automóviles de producción nacional, algunos aceites de motor de grado SJ nacionales pueden cumplir plenamente con los requisitos. No es necesario comprar aceites importados.
Mantenimiento de seis sistemas
Mantenimiento en profundidad del sistema de lubricación
La función principal del sistema de lubricación es lubricar eficazmente varios componentes del motor del automóvil y evitar el desgaste excesivo. En circunstancias normales, un automóvil necesita limpieza y mantenimiento cada 5.000 a 10.000 km. También necesita limpieza y mantenimiento cuando el ruido del motor es demasiado fuerte, la aceleración es débil y la temperatura del agua es demasiado alta.
Limpie los lodos y otros depósitos dentro del motor para evitar que el aceite se oxide y se espese a altas temperaturas. Puede limpiar eficazmente los diversos componentes del sistema de lubricación del motor, prevenir el daño de sustancias ácidas y virutas de metal y dar rienda suelta a la lubricación. Rendimiento del aceite lubricante y reduce la segunda generación de aceite lubricante nuevo. Reduce la contaminación, reduce el desgaste de las piezas del motor, prolonga la vida útil del motor y mejora la potencia del motor.
Limpieza y mantenimiento del sistema de combustible (es decir, limpieza de depósitos de carbón en boquillas y válvulas)
Generalmente, un automóvil necesita limpieza y mantenimiento una vez cada 10 000 a 15 000 km de conducción, o cuando encuentre que el motor tiembla, está lento, tiene poca aceleración, emite humo negro, está débil o desperdicia aceite, es necesario limpiarlo y darle mantenimiento una vez. Elimine los depósitos de coloides y carbón dentro del sistema para evitar la corrosión dañina, evite y elimine fugas de sellos y tanques de agua, reemplace completamente el refrigerante viejo, mejore la atomización del combustible, restablezca el ancho del pulso de inyección, mejore la eficiencia del combustible y mejore la potencia del motor. Elimine errores menores y mejore el rendimiento.
Limpieza y mantenimiento del sistema de refrigeración
Generalmente, los coches necesitan limpieza y mantenimiento en invierno y verano. Durante la conducción normal, se deben limpiar cada 6 a 8 meses, o. cuando la temperatura del agua Limpie y mantenga una vez si es demasiado alta, gotea o hierve. Elimine los rastros y las incrustaciones que causan el sobrecalentamiento del motor, prevenga eficazmente la corrosión dañina, evite los sellos y las fugas del tanque de agua y reemplace completamente el refrigerante viejo.
Limpieza y mantenimiento de la caja de cambios (caja de cambios automática)
En circunstancias normales, el coche debe limpiarse y mantenerse cada 20.000 a 25.000 kilómetros, o la caja de cambios patina, la temperatura del agua es alto, limpie y mantenga una vez si el cambio de marcha es lento o el sistema pierde aceite. Elimine los depósitos dañinos de lodo y película de pintura, restaure la elasticidad de las juntas y juntas tóricas, haga que la caja de cambios cambie suavemente, mejore la producción de potencia y reemplace completamente el aceite viejo de la transmisión automática.
Limpieza y mantenimiento del sistema de dirección asistida
Los coches deben limpiarse y mantenerse cada 40.000 a 45.000 kilómetros, o si el sistema pierde aceite cuando la dirección es difícil, las piezas de la dirección asistida También será necesario reemplazarlo y limpiarlo y mantenerlo una vez. Elimine los lodos dañinos y la película de pintura del sistema, alivie las dificultades de la dirección a baja temperatura, elimine y evite fugas de líquido de la dirección asistida, elimine el ruido de la dirección y reemplace completamente el líquido de frenos de la dirección usado.
Mantenimiento del coche
Limpieza y mantenimiento del sistema de frenos
Limpieza y mantenimiento del coche cada 50.000 kilómetros, o cuando la respuesta del ABS es demasiado temprana o demasiado lenta mantenimiento. Elimina las películas de pintura de lodo dañinas del sistema, elimina el riesgo de fallas a temperaturas ultraaltas o ultrabajas, previene eficazmente que el líquido de frenos se deteriore y caduque y reemplaza completamente el líquido de frenos viejo.
1
6 Editor de notas
1. Mantenimiento del motor del automóvil [6]
Los motores del automóvil deben limpiarse en el momento adecuado. Porque el uso prolongado formará una gruesa capa de depósitos de carbón en la superficie del motor, que tendrá un gran efecto corrosivo en las piezas de goma del interior del motor.
En segundo lugar, evitar que la gasolina y el agua se evaporen.
En verano la temperatura suele ser más alta. Por tanto, la gasolina y el agua se evaporan más fácilmente de lo habitual. Porque el tanque de agua y el tanque de combustible deben revisarse con frecuencia, y la gasolina y el agua deben agregarse a tiempo cuando estén bajos.
En tercer lugar, preste atención a la higiene en el coche
El verano es la estación en la que las bacterias se reproducen más rápido, así que mantenga el coche limpio, especialmente los cojines de los asientos, las fundas del volante y las fundas del coche. tapetes.
En cuarto lugar, es necesario sustituir los limpiaparabrisas del coche.
Al conducir en un día lluvioso, asegúrese de prestar atención a si los limpiaparabrisas están en buenas condiciones. Las escobillas de goma de los limpiaparabrisas envejecerán con el tiempo. Para tener una mejor visibilidad al conducir en días lluviosos, es mejor reemplazar los limpiaparabrisas cada uno o dos años.
5. Las alfombrillas del coche deben actualizarse.
Una buena almohadilla refrigerante para el coche es una opción importante para protegerse del sol en las estaciones más calurosas. Elija una alfombra que sea fresca y no demasiado resbaladiza. Para evitar resbalones durante la conducción y provocar accidentes de tráfico.
6. La carrocería del coche también necesita mantenimiento.
Los rayos ultravioleta también son muy perjudiciales para los coches, como por ejemplo la penetración de la pintura del coche. Puede notar que después de que un automóvil blanco ha estado expuesto al sol durante mucho tiempo, el color de la carrocería obviamente se volverá más claro y amarillo. Por lo tanto, encerar y vidriar su automóvil en verano puede protegerlo.
Mantenimiento de los depósitos de carbón
Primero: repostar con gasolina de alta calidad.
Segundo: no lo dejes inactivo durante mucho tiempo.
Tercero: Corre a altas velocidades e intenta aumentar la velocidad de desplazamiento del pasamano.
Cuarto: Utiliza el tesoro de combustible.
Quinto: Desmontaje y limpieza.
Habilidades Diarias
1. Cómo colocar cosas que no se usan comúnmente pero que deben llevarse en el auto: Basta con abrir el maletero y mirar la llanta de refacción. el compartimento de almacenamiento más grande.
2. Cómo mejorar la circulación del aire y el efecto de descongelación en el coche: Reemplazar el elemento del filtro de polvo (en el compartimiento del motor) con una esponja del mismo tamaño no solo aumenta la entrada de aire, sino que también puede aumentar la entrada de aire. Se puede desmontar, limpiar y reutilizar. Descongelar el interior del coche es un servicio rápido de invierno. No es necesario encender el ventilador cuando se recorre largas distancias y también se ahorra combustible.
3. Cómo mantener el embrague relajado durante mucho tiempo: Cada vez que cambie el aceite de freno, solicite al personal de mantenimiento que libere el aceite usado del cilindro del embrague. Dado que el embrague y el freno utilizan el mismo depósito, puede resultar difícil, pero conviene hacerlo.
4. ¿Qué debo hacer si siento que los frenos ya no son tan buenos como antes? Cuando espere en un semáforo en rojo, simplemente aplique los frenos unas cuantas veces y surtirá efecto.
Verbo (abreviatura de verbo) Cómo prolongar la vida útil del silenciador: Haga un pequeño agujero en el punto más bajo debajo del silenciador. La razón es simple: drenaje y prevención de la corrosión.
6. Cómo acelerar el arranque: Cuando esté sin carga o con poca carga, comience directamente desde la segunda marcha (no se preocupe por dañar el vehículo, porque la primera marcha y el embrague están diseñado bajo carga pesada, algunos automóviles grandes no pueden cambiar de marcha suavemente), acelere a más de 3000 rpm, luego empuje rápidamente a tercera velocidad y luego acelere a más de 3000 rpm. En este momento, los automóviles normales se quedarán atrás y podrá cambiar fácilmente entre cuarta y quinta marcha, o cambiar de marcha directamente.
7. Cómo eliminar la vibración y el ruido de la escobilla del limpiaparabrisas: Utilice unos alicates para reducir el espacio entre cada junta y la lámina de goma.
8. Cómo alargar la vida útil de las bombillas: Después de comprar un coche o sustituir una bombilla nueva, limpie la bombilla con alcohol para eliminar huellas dactilares y manchas de aceite. He estado haciendo esto desde que compré el auto y hasta ahora no se me ha roto ni una sola bombilla.
9. Cómo reducir el ruido de los neumáticos: Pega una capa de fieltro o franela negra en el protector interior de la rueda delantera. (Comprenda cuidadosamente que el ruido de sus neumáticos disminuye después de la lluvia y se vuelve más fuerte después de lavar el automóvil porque hay barro en los guardabarros internos para absorber el ruido).
X. Desgaste desigual de neumáticos individuales: Después de que las cuatro ruedas estén alineadas y equilibradas, busque un reparador de bicicletas. Pida prestada o compre una lima de madera para suavizar la banda de rodadura irregular y detenerla.