¿Cuál es la razón por la que el coche no es fuerte?
El sistema de aceite es un problema común en los automóviles. La cantidad insuficiente de combustible que ingresa a la cámara de combustión puede deberse a boquillas de combustible obstruidas, líneas de aceite con fugas, potencia reducida de la bomba de gasolina o filtros de gasolina obstruidos. La sensación de impotencia en el coche se debe principalmente a la repentina falta de aceite en el motor. Si el filtro de combustible está obstruido, el automóvil puede perder combustible si se inclina. Si el inyector de combustible está obstruido o la bomba de gasolina falla, si el combustible no se puede inyectar a alta presión, el combustible no se puede atomizar de manera efectiva, la eficiencia de la combustión disminuirá y la potencia no alcanzará el objetivo esperado.
Si la carrocería del coche se debilita repentinamente al inclinarse, es probable que haya un problema con el filtro de gasolina en el sistema de combustible. Compruebe si la tubería de combustible tiene un manómetro especial y si el motor también tiene una interfaz de válvula reservada para comprobar la presión del combustible. Si compra un automóvil usado, es mejor reemplazarlo en primer lugar para evitar problemas futuros. Y si no hay mejora después del reemplazo, es necesario verificar otros componentes del circuito de aceite.
2. Encuentra el sistema de admisión de aire
El motor del coche debe poder funcionar, excepto el aceite y el aire, de lo contrario el motor no funcionará con suavidad. El problema de entrada de aire más probable es un filtro de aire o un sistema de aceleración obstruidos. Si hay un problema con estas piezas pequeñas, provocará una entrada de aire insuficiente. Si hay algún problema con estas piezas, se pueden reparar o reemplazar a tiempo.
3. Encuentre el sistema de circuito
El sistema de circuito aquí se refiere principalmente al consumo de energía del sistema de encendido. La electricidad de alto voltaje generada por el sistema de circuito se suministra a la bujía a través del cable, y la bujía enciende la mezcla en la cámara de combustión. Por lo tanto, los cables y las bujías tienen más probabilidades de provocar un encendido deficiente. Las bujías son consumibles y deben reemplazarse después de repararlas decenas de miles de kilómetros. En cuanto a los cables, también es posible que tengan mala conductividad debido a su longevidad. Nota: Actualmente hay muchos automóviles sin diseño de conductor.
Datos ampliados:
El motor es la planta motriz de un automóvil, que consta de un mecanismo de biela de manivela, un tren de válvulas, un sistema de refrigeración, un sistema de suministro de aceite, un sistema de lubricación. sistema, un sistema de encendido y un sistema de arranque. Consta de tres mecanismos y cinco sistemas, pero el motor diésel tiene un sistema de encendido menos que el motor de gasolina.
1. Sistema de refrigeración: Generalmente compuesto por tanque de agua, bomba de agua, radiador, ventilador, termostato, medidor de temperatura del agua e interruptor de drenaje. Los motores de los automóviles utilizan dos métodos de refrigeración: refrigeración por aire y refrigeración por agua. Generalmente, los motores de automóviles utilizan refrigeración por agua.
2. Sistema de lubricación: El sistema de lubricación del motor consta de bomba de aceite, rejilla filtrante, filtro de aceite, circuito de aceite, válvula limitadora de presión, manómetro de aceite, tapón sensible a la presión y varilla medidora.
3. Sistema de suministro de combustible: El sistema de combustible de un motor de gasolina incluye un tanque de gasolina, un medidor de gasolina, una tubería de gasolina, un filtro de gasolina, una bomba de gasolina, un carburador y un filtro de aire. El sistema de combustible del motor diésel incluye componentes principales como bombas de inyección de combustible, inyectores de combustible y reguladores, así como dispositivos auxiliares como tanques de diésel, bombas de transferencia de combustible, separadores de agua y aceite, filtros de diésel, avanzadores de inyección y sistemas de alta y baja presión. tuberías de combustible.
4. Iniciar el sistema: motor de arranque, batería, etc.
5. Sistema de encendido: bujías, cables de alto voltaje, bobinas de alto voltaje, distribuidor, interruptor de encendido, etc.
6. Mecanismo de biela del cigüeñal: biela, cigüeñal, casquillo de cojinete, volante, pistón, aro de pistón, pasador de pistón, sello de aceite del cigüeñal, etc.
7. Mecanismo de válvulas: culata, tapa de válvulas, árbol de levas, colector de admisión de válvulas, colector de escape, filtro de aire, silenciador, sobrealimentador catalítico de tres vías, etc.
Chasis: El chasis está formado por el sistema de transmisión, el sistema de conducción, el sistema de dirección y el sistema de frenos. La función del chasis es soportar e instalar el motor del automóvil y su conjunto de componentes para formar la forma general del automóvil y recibir la potencia del motor para mover el automóvil y garantizar una conducción normal. El chasis consta de cinco partes: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección, sistema de suspensión y sistema de frenos.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Automobile_Baidu