¿Cómo cuidar y mantener tu coche?
El mantenimiento rutinario del coche lo realiza el conductor antes de conducir, durante la conducción y después de cerrar el coche. Antes de salir del automóvil, mire alrededor del automóvil para ver si el dispositivo de iluminación está dañado, si la carrocería está inclinada, si hay fugas de aceite, de agua y otras fugas, verifique la apariencia de los neumáticos y verifique las condiciones de las puertas, capó, tapa del maletero, cristales, etc.
Encienda la llave de encendido, verifique el estado de iluminación de todas las luces de advertencia y luces indicadoras, arranque el motor y verifique si todas las luces de advertencia están apagadas normalmente; verifique si las luces indicadoras se encienden normalmente; indicación del indicador de combustible, si es necesario Rellene combustible.
Cuidado (mantenimiento) del coche 2: Mantenimiento semanal del coche.
Descubra el estado de fijación de los accesorios del motor, verifique si la superficie de la junta del motor tiene fugas de aceite o agua, verifique y ajuste la tensión de la correa, verifique el estado de fijación de cada parte de la tubería y los cables; , comprobar el estado de reabastecimiento de aceite; comprobar el líquido refrigerante suplementario; comprobar y reponer el electrolito y el aceite de la dirección asistida; limpiar la superficie del radiador, reponer el líquido lavaparabrisas, etc. Limpie el exterior de su automóvil; limpie todas las partes de su automóvil.
Cuidado (mantenimiento) del coche tres: mantenimiento mensual del coche.
En el mantenimiento mensual del coche se deben repetir los puntos de mantenimiento semanal del coche, pero el trabajo de inspección debe ser más detallado. patrullar el automóvil para comprobar si hay daños en las bombillas y pantallas de lámparas y en la fijación de los accesorios de la carrocería; comprobar la fijación de los espejos; comprobar el desgaste de los neumáticos y sustituirlos cuando haya señales de desgaste cerca de los neumáticos;
Revise los neumáticos para detectar abultamientos, desgaste anormal, envejecimiento y magulladuras; limpie a fondo el interior del automóvil, retire el exceso de elementos del maletero y no permita que el automóvil se convierta en un almacén móvil para limpiar la superficie; de los residuos del tanque de agua, del radiador de aceite y del radiador del aire acondicionado, limpie el exterior del automóvil, elimine las manchas de aceite en la carrocería y repare las piezas de pintura descascaradas.
Cuidado (mantenimiento) del coche cuatro: Mantenimiento cada seis meses.
El mantenimiento del coche semestralmente se programa generalmente en primavera y otoño.
Limpie la superficie del motor. Al limpiar, preste atención al tratamiento impermeable de las piezas eléctricas. Evite el uso de pistolas de agua de alta presión y alta temperatura para lavar el motor. Limpiar la superficie del motor.
Limpie o reemplace los "tres filtros" y el aceite del motor, use aire comprimido para quitar el polvo del filtro de aire, reemplace el filtro de combustible y agregue un filtro a la junta de la tubería según corresponda, y reemplace el filtro de aceite El aceite del motor debe cambiarse cuando sea necesario. Verifique los terminales de la batería en busca de corrosión, enjuague la superficie de la batería con agua caliente para eliminar la corrosión en los terminales de la batería, mida y ajuste la densidad del electrolito de la batería.
Revise y reponga refrigerante, limpie el aspecto del tanque de agua, revise el desgaste del fertilizante en las ruedas y reemplace los neumáticos. Verifique la precarga del cojinete del cubo de la rueda. Si hay un espacio, ajuste la zapata del freno de tambor central; verifique y ajuste el recorrido libre del pedal; verifique el desgaste de la zapata del freno de la rueda. Si se alcanza la marca de desgaste, reemplace las zapatas de freno, verifique y ajuste la holgura de las zapatas de freno de las ruedas y verifique para rellenar el líquido de frenos.
Comprueba el apriete de tornillos o tuercas importantes del chasis, especialmente los del sistema de dirección. Si se encuentra flojo o defectuoso, se debe volver a apretar.
Compruebe si hay fugas en las tuberías de cada parte del chasis, compruebe el apriete de todas las bielas metálicas y compruebe si los casquillos de goma están dañados; lubrique todos los puntos de lubricación del chasis con grasa. Limpie a fondo el interior y exterior del vehículo y repare la pintura desconchada y las áreas dañadas. Revisar y reparar luces de automóviles, revisar y mantener unidades de refrigeración y calefacción, sistemas de sonido limpios, etc.
Datos ampliados:
Introducción al proceso específico de mantenimiento del coche
El primero es comprobar el nivel de combustible del motor. Al conducir un avión, si el nivel de combustible está dentro del rango marcado de (f) y (l), es normal. Si es inferior a (l), se debe agregar el aceite de motor especificado y el nivel de llenado no puede ser superior a (f).
El segundo es el mantenimiento e inspección de la batería, comprobando principalmente si la batería está firme. Cuando el electrolito esté cerca de la línea inferior entre la línea superior y la línea inferior, preste mucha atención a reponer el electrolito, asegurándose de que los cables positivo y negativo de la batería estén en buen contacto y manteniendo la batería limpia y seca.
La tercera es la inspección del filtro de aire. Los filtros de aire robados pueden provocar un mal funcionamiento del motor, un consumo excesivo de aceite, daños en el motor, etc.
Al revisar el filtro de aire, si hay poco polvo y la luz está bloqueada, puede usar aire a alta presión para limpiarlo de adentro hacia afuera y continuar usándolo. Los filtros de aire robados deben reemplazarse lo antes posible.
La cuarta es la inspección de bujías. La cerámica aislante de la bujía normalmente está intacta y no hay fugas. Cuando la distancia de la bujía es de 0,8 a 0,0 mm, la chispa será azul y fuerte. Si se encuentra desfasado, ajuste la separación o reemplace la bujía.
El quinto es revisar el filtro de gasolina. Si descubre que el suministro de combustible no es fluido, verifique si el filtro de combustible está obstruido. Si está bloqueado por objetos extraños, es necesario reemplazarlo.
El sexto es la inspección de neumáticos. La presión de los neumáticos debe comprobarse mensualmente a temperatura ambiente. Si es inferior al estándar normal, se debe reponer a tiempo. La presión del aire no puede ser demasiado alta ni demasiado baja, de lo contrario afectará la seguridad de la conducción. Si los neumáticos están agrietados, se deben reemplazar a tiempo. Al elegir neumáticos, preste atención a la consistencia del modelo de automóvil.
El séptimo es comprobar el nivel del líquido refrigerante, lo que significa que es normal entre las posiciones de frenado alta y baja. Si está más bajo que la posición fuera de línea, puede haber una fuga de aire o las zapatas de freno están desgastadas y deberá acudir a la estación de servicio para su reparación. Al agregar líquido de frenos, preste atención a agregar el mismo tipo de líquido de frenos para evitar el desgaste de la copa de cuero y preste atención a proteger la superficie de la pintura para evitar que se corroa.
El octavo paso es comprobar la página del cilindro maestro del embrague. Si el nivel del líquido del embrague está entre las páginas alta y baja, es normal. Si es más bajo que la línea estándar, la copa del cilindro maestro o del cilindro esclavo puede dañarse y puede resultar difícil cambiar de marcha cuando el motor está en marcha, o puede resultar imposible cambiar de marcha. Por favor arréglalo.
La novena es comprobar el nivel de refrigerante del motor. Nunca abras la tapa del radiador cuando el motor esté caliente, de lo contrario podrías quemarte con el refrigerante caliente que se escapa. Después de que el motor se enfríe, verifique si el nivel de refrigerante del motor está entre lleno y bajo. De lo contrario, se debe agregar agua destilada o purificada (no se permite agua mineral) o refrigerante.
El líquido añadido no debe superar el nivel total. Si el refrigerante disminuye rápidamente en un corto período de tiempo, revise el sistema de enfriamiento para detectar fugas.
El décimo paso es la inspección de la correa. La correa emite un sonido anormal al arrancar o conducir con normalidad. Una es que no ha habido inspección ni ajuste durante mucho tiempo y se espera que se ajuste de acuerdo con los estándares normales. La otra es que la correa está envejeciendo y necesita ser reemplazada.
Enciclopedia Baidu-Reparación y mantenimiento de automóviles