¿Cuáles son las acciones conceptuales para las pilas de carga de automóviles?
Ahora, desde el gobierno central hasta muchos gobiernos locales, básicamente han brindado un apoyo activo y los vehículos de nuevas energías han logrado un muy buen impulso de desarrollo en los últimos años. Entonces, ¿conoce la lista de las principales pilas de carga de vehículos de nueva energía? ¡Ahora deje que el editor de automóviles presente brevemente a sus amigos las existencias del concepto de pila de carga de automóviles!
Nuevo Concepto de Intercambio de Energía
1. ¿Qué es el intercambio de energía? Para los vehículos de nueva energía, hay dos formas principales de cargar, una es cargar con una pila de carga y la otra es reemplazar directamente la batería.
2. Cinco ventajas principales del intercambio de baterías 1) Reducir los costos de compra: Separar el automóvil y la batería puede reducir en gran medida los costos de compra de automóviles de los consumidores. 2) Carga conveniente: en comparación con las pilas de carga, la carga tarda más de 1 hora. La batería se puede reemplazar directamente y se puede completar en 20 minutos. 3) Reducir los costos de diseño En comparación con el diseño de las pilas de carga y la escasez de recursos de espacio de estacionamiento, las estaciones de intercambio de baterías son relativamente fáciles de resolver. 4) Alta seguridad de las baterías: la supervisión, el mantenimiento y la gestión centralizados de las baterías por parte de las empresas operadoras de baterías pueden ayudar a prolongar la vida útil de las baterías eléctricas y mejorar la seguridad de las mismas. 5) Reducir los costos de carga: utilizar las diferencias de precios de la electricidad entre los picos y los valles para reducir los costos de carga.
3. El mercado de comercialización de energía es enorme. A juzgar por la etapa inicial del diseño de carga de vehículos de nueva energía, las pilas de carga son el foco principal. Desde el punto de vista de los datos, se han construido en todo el país 38.000 estaciones de carga, 449 centrales eléctricas y 6,5438+0,3 millones de pilas de carga, incluidas 556,5438+0,000 pilas de carga públicas y 749.000 pilas privadas. El pequeño número significa que una vez que se introduzca la política nacional de estímulo y promoción, la central eléctrica tendrá un espacio de mercado más amplio.
4. Dificultades en el desarrollo del modo de carga y del modo de intercambio de batería 1) Actualmente existen tres factores principales que restringen el desarrollo del modo de intercambio de batería, incluidos los altos costos de inversión inicial, la dificultad en la estandarización de los vehículos y los grandes costos. espacio del piso. 2) En la actualidad, la construcción de pilas de carga domésticas ha entrado en un período de cuello de botella. Según una investigación, alrededor del 70% de los usuarios de automóviles en mi país no tienen espacios de estacionamiento fijos, y solo entre el 40% y el 50% de los usuarios de vehículos de nuevas energías pueden instalar pilas de carga dedicadas. La carga rápida no sólo afecta a la vida útil de las baterías, sino que también aumenta la carga de distribución de las redes eléctricas urbanas.
5. Orientación de la política A juzgar por las políticas de vehículos de nueva energía que se han introducido una tras otra, la política se inclina hacia el modelo de sustitución de baterías, que merece una atención especial. 1) Con respecto al contenido de la nueva infraestructura en el informe de trabajo del gobierno, los representantes y miembros del comité de todas las regiones decidieron ampliar la "construcción de pilas de carga" para "agregar pilas de carga, estaciones de intercambio de baterías y otras instalaciones" después de discusión y deliberación. Esta medida fue interpretada por la industria como un cambio de dirección política. 2) El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información convocó a departamentos gubernamentales locales, organizaciones industriales y otras empresas automotrices relevantes para celebrar un simposio sobre la promoción y aplicación del modelo de intercambio de baterías de vehículos de nueva energía, escuchar sugerencias de políticas de todas las partes para promover el desarrollo del modelo de intercambio de baterías, y discutir los principales problemas y dificultades existentes en la promoción y aplicación del modelo de intercambio de baterías. 3) Recientemente, el Viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, Xin, declaró en una conferencia de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información continuará promoviendo vigorosamente la construcción de infraestructura de carga e intercambio y alentará a las empresas a desarrollar modelos de intercambio de baterías basados en escenarios aplicables y apoyar la promoción piloto en Beijing y en el extranjero.
En resumen, se puede ver que el desarrollo de las principales industrias del país se está desarrollando hacia el modelo de intercambio de energía, lo que significa que el modelo de intercambio de energía marcará el comienzo de una gran ola. del desarrollo industrial.
Minería de stock individual:
Tonghe Technology (300491): Dispone de un sistema completo con nuevos módulos de carga de alta densidad de potencia y sistemas de suministro de energía de estaciones de carga e intercambio (pilas de carga), con más de 600 clientes. Es una de las primeras empresas nacionales en involucrarse en el campo de las pilas de carga y suministros de energía para vehículos eléctricos.
En la actualidad, los productos de carga e intercambio Shuangjie Electric (300444) se han implementado en muchas provincias y ciudades de China. La empresa fue seleccionada en la lista de empresas calificadas en la revisión de calificación de proveedores de pilas de carga de State Grid 21. Los clientes objetivo de la cooperación incluyen State Grid, empresas de servicios de vehículos eléctricos, empresas de automóviles, operadores, empresas de maquinaria de construcción, etc. Este edificio fotovoltaico superpuesto está integrado y coopera con Huawei.
Shandong David (002026): Es el principal proveedor de equipos de intercambio de energía para Weilai Automobile, con un crecimiento del 50%-70% en los primeros tres trimestres, incluido un crecimiento del 140%-170% en el tercer trimestre;
Zhanpeng Technology (603488): Botan Technology que se adquirirá es pionera en la adopción nacional del modelo de "intercambio de energía por caja";
Xinwangda (300207): Seleccionado para el desarrollo y suministro simultáneo del proveedor de piezas Dongfeng Liuqi, que proporciona productos de ensamblaje de baterías eléctricas para sus proyectos de reemplazo de baterías.
HKUST Intelligence (300222): En la actualidad, la empresa ha entregado con éxito múltiples proyectos de estaciones de intercambio de baterías a NIO según el acuerdo de cooperación. La tecnología de la estación de intercambio de baterías de la empresa la desarrolla de forma completamente independiente y está madura. La última solución integral de la compañía para el sistema de estación de intercambio de baterías acorta todo el proceso de cambio de baterías del automóvil a menos de 2 minutos. La estación puede almacenar hasta 30 baterías y puede cargarse según diferentes cargas máximas de la red eléctrica.
Heshun Electric (300141): Los equipos de carga e intercambio de vehículos eléctricos han formado una serie de productos (integración de edificios fotovoltaicos).
Zhongyuan Holdings (300018): Los principales productos y servicios de la filial Huihe Technology incluyen la carga y el intercambio de vehículos eléctricos.
El negocio principal de Youxunda 300514 Company incluye dispositivos de calibración de equipos de carga e intercambio de vehículos eléctricos, estaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos y equipos de carga e intercambio.
Yi30037619 proporciona gabinetes de intercambio de energía y plataformas en la nube de gestión de carga e intercambio para empresas de torres y plataformas y empresas operadoras de vehículos eléctricos de dos ruedas.
Aoxun (002227): Su filial Dongguan Aoxun New Energy Services se dedica a la construcción y operación de instalaciones de carga e intercambio de vehículos de nueva energía.
Nanjing Nengrui, una filial de Jinguan 300510, incluye principalmente pilas de carga de CA para vehículos eléctricos, cargadores externos y reemplazos de bicicletas eléctricas.
BAIC Blue Valley (600733): ha completado la construcción de la tecnología de intercambio de baterías, la plataforma de intercambio de baterías, los productos de intercambio de baterías y la red de estaciones de intercambio de baterías, y continúa explorando y diseñando el modelo comercial de intercambio de baterías. tomando una posición de liderazgo en el mundo.
Foton Motor (600166): La ceremonia de entrega del primer lote de camiones pesados Foton Langzhi de nueva energía con intercambio de baterías se celebró recientemente en Miyun, Beijing, convirtiéndose en un proyecto de demostración de referencia para el desarrollo de Beijing. Industria de vehículos de nueva energía.
Great Wall Motors (601633): posee indirectamente el 83,65% del capital social de Fengchao Energy Technology Co., Ltd. El negocio principal de Fengchao Energy Technology Co., Ltd. incluye la construcción y operación de sistemas de carga de vehículos de nueva energía. y facilidades de intercambio.
Dongfeng Motor (600006): Principal fabricante de viajes compartidos online espacio-temporales y principal socio de Botan Technology. Dispone de 6 modelos con batería reemplazable.
JAC (600418): El 22 de julio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció 335 lotes de "Anuncios sobre fabricantes y productos de vehículos de motor de carretera", incluidos dos vehículos especiales de reemplazo de baterías declarados por JAC.
Membrana Tianqi (002510): Spacetime Energy Co., Ltd. La energía espacio-temporal adopta el método de intercambio de energía transversal, que se utiliza principalmente para viajes en línea, taxis y vehículos logísticos. La empresa es socia de NIO.
Infineon (300582): comenzó a cooperar con Botan Technology por primera vez en 20 años y tiene cooperación y aplicaciones relacionadas en el sistema de energía de vehículos de intercambio de baterías y el sistema de salida de energía de baterías. intercambiando estaciones. Actualmente, se ha firmado un pedido con Botan Technology y está previsto que el suministro por lotes comience en un futuro próximo.
Hengtong Optoelectronics (600487): el negocio subsidiario incluye inversión, diseño, instalación, construcción y operación de instalaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos.
Astar: Power Swap Station: una empresa conjunta con Geely Technology para establecer una empresa de estaciones de intercambio de energía - Chenjiang Intelligent Co., Ltd. El precio de las acciones de Hanma Technology se ha duplicado en el corto plazo debido al nuevo concepto energético de Geely. ! Jicheng Electronics: Estimados inversores, gracias por su atención a la empresa. La empresa invirtió en una nueva filial holding para acelerar el funcionamiento de los sistemas de carga e intercambio de vehículos eléctricos de la empresa y el desarrollo de negocios relacionados con equipos de carga e intercambio inteligentes. En la actualidad, se han acumulado algunos logros en el apoyo a los vehículos de nuevas energías, como el Proyecto de viajes en autobús ecológico Rizhao, que proporciona "carga inteligente + arrendamiento de tiempo compartido", incluido equipo de carga inteligente para vehículos eléctricos, una plataforma de gestión de operaciones y un "nuevo Aplicación móvil "travel". Solución general del sistema. Gracias.
Prospección de acciones: concepto auténtico de carga e intercambio, posesión de una tecnología energética Guizhou Jiuxing e inversión en una tecnología energética Guizhou Jiuxing.
Membrana Tianqi: Zhejiang Spacetime Energy, una subsidiaria de Tianqi Membrane, adopta el modo de intercambio de energía horizontal y se utiliza principalmente en vehículos de transporte privado, taxis y logística en línea. La empresa es socia de NIO. Kelu Electronics: Exchange University (el presidente asistió a la reunión) + Huawei + pila de carga + batería de litio (fosfato de litio y hierro) + remoción + integración de edificios fotovoltaicos + almacenamiento de energía. 1. Shenzhen Automotive Electric Network Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Automatic Network") es una empresa de plataforma de operación integral de vehículos de nueva energía financiada conjuntamente por Shenzhen Kelu Electronic Technology Co., Ltd. y el Fondo del Banco de Desarrollo de China. Confiando en las ventajas industriales acumuladas por Kelu Electronics en los campos de redes de carga e intercambio, investigación y desarrollo de productos de pilas de carga, etc.,
Kelu Electronics y CDB invirtieron conjuntamente 65.438+05 mil millones de yuanes para participar en el Estación de carga de Shenzhen, pila de carga, diseño de operación, planificación de suministro de energía.
En respuesta a las preguntas de los inversores en la plataforma interactiva, Power Source declaró que la empresa participó en la formulación de los estándares de carga de vehículos de baja velocidad 2.0 y 2-3 para gabinetes de intercambio de energía de Tower Energy Co. Ltd. El principal proveedor de productos; en términos de reemplazo de vehículos eléctricos, se han vendido los productos de cargadores de equipos de reemplazo de la compañía.
Acciones de conceptos de pilas de carga de automóviles
Lista de acciones de pilas de carga de nuevas energías líderes: Kelu Company
Lu Company es una empresa clave de alta tecnología reconocida por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de las empresas tecnológicas del Plan Nacional Antorcha. Fundada en 1996, se especializa en I+D, producción y venta de sistemas de gestión de energía, contadores electrónicos de energía, instrumentos estandarizados y productos de software. Después de diez años de arduo trabajo, la empresa se ha convertido en una de las empresas líderes en equipos eléctricos de alta tecnología en China. Utilizar la tecnología más avanzada para crear la calidad más estable y llevar los equipos eléctricos más valiosos a los usuarios energéticos globales es la búsqueda incansable de Kelu Electronics. En marzo de 2007, la empresa cotizó en la Bolsa de Valores de Shenzhen con el código de acción A 002121. La compañía ganó con éxito la licitación para el primer lote de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Shenzhen, proporcionando cargadores de CC y pilas de carga de CA para las estaciones de carga. Este producto se ha puesto en funcionamiento en la Universiada, el Centro de Convenciones y Exposiciones y el Aeropuerto de Shenzhen. Al mismo tiempo, los productos de la compañía ganaron la licitación para el proyecto general de la estación de carga de vehículos eléctricos de Zhongshan.
Lista de acciones líderes en pilas de carga de nueva energía: Heshun Electric
Es la única empresa nacional en la misma industria cuyos productos cubren todo, desde alto voltaje hasta bajo voltaje, desde control de armónicos hasta Compensación de potencia reactiva, todos los cuales logran control dinámico y compensación de empresas. La empresa tiene el compromiso de convertirse en uno de los fabricantes nacionales de sistemas eléctricos para operación eléctrica con el mayor rendimiento de unidades de 1.000MW (Ver Precio de Transacción | Participar | Pólizas Preferenciales).
La empresa tiene como filosofía empresarial "servir a los clientes, cumplir las promesas y la integridad duradera", centrándose en el campo de la electrónica de potencia, mejorando y fortaleciendo los sistemas de suministro de energía conmutados de alta frecuencia, confiando en el mercado, la tecnología y la plataforma de gestión de la empresa para liderar. el desarrollo de la industria, lo que convierte a Zhongheng Electric en un conocido proveedor y proveedor de servicios de productos electrónicos de potencia en China.
Tomando una ciudad determinada como ejemplo, los costos específicos del proyecto involucrados son los siguientes:
1 Pilas de carga
El precio de mercado de 120kW de doble cañón. Las pilas de carga son muy comunes en el mercado. Alrededor de 50.000 yuanes. Una pila de carga tiene dos cañones de carga. Si inviertes en 20 plazas de aparcamiento, necesitarás comprar 10 pilas de carga, con un precio total de unas 500.000.
2. Tarifa de alquiler del lugar
El alquiler anual de una plaza de aparcamiento comercial fija es de unos 3.000 yuanes. Aunque se han invertido 20 vehículos, todavía es necesario reservar 3 plazas de aparcamiento para construir transformadores tipo caja y otros equipos. Luego hay 23 plazas de aparcamiento en total, con un alquiler anual de 69.000.
Por supuesto, si puedes alquilar el bloque completo, te saldrá más barato. Puedes alquilar unos 800 metros cuadrados por unos 30.000 metros cuadrados. Sin embargo, estos lugares suelen ser remotos. Después de todo, el lugar donde se alquila todo el terreno no estará en el centro de la ciudad.
3. Equipo eléctrico
Incluidos "transformadores, cables, alambres", etc. El precio de los transformadores oscila entre decenas de miles y cientos de miles. Generalmente, el precio de un transformador de aluminio de 20 años ronda las decenas de miles de yuanes, mientras que el precio de un transformador de cobre de 30 años supera los 6,543,8 millones de yuanes.
La inversión en 10 pilas de carga requiere la instalación de un conjunto completo de equipos eléctricos, como transformadores, cables y alambres de 800 kV, que cuesta alrededor de 250.000 yuanes.
4. Configuración de soporte
Para configurar una estación de carga, también debe configurar un baño, un baño móvil, una puerta de identificación automática de vehículos en el lugar y un monitoreo en el lugar. El coste total es de unos 30.000 yuanes.
Además, se deberá reservar una parte de los fondos para la construcción, apertura y postoperación y mantenimiento.
En términos generales, el coste de inversión es de unos 90.000 yuanes. Si no se incluyen los gastos de construcción y apertura, el coste conservador es de 6,543,8 millones de yuanes. En cuanto al monto de inversión específico, debe discutirse en función de las condiciones locales. Al fin y al cabo, las diferencias de precios entre las distintas regiones siguen siendo muy evidentes. Además, si eres propietario de una propiedad, ahorrarás dinero.
¿Cuánto tiempo se tarda en ser rentable?
Las estaciones de carga cobran tarifas de servicio, que generalmente oscilan entre 0,4 y 0,8 yuanes por kilovatio hora. Cada pila de carga se carga según el servicio de 6 vehículos por día, y la tasa de utilización de la pila de carga es del 50%, lo que equivale a aproximadamente 60 vehículos por día. Cada vehículo cobra unos 80 kilovatios hora y la tarifa de servicio es de unos 40 yuanes a 0,5 yuanes por kilovatio hora. El beneficio neto por vehículo es 40 _ _ _ 60 = 2. Calculado en 400 yuanes, son unos 72.000 yuanes al mes. Además, considerando los daños sufridos por el equipo, probablemente se necesitarán unos 2 años para recuperar el coste.