Fallos comunes de los cilindros y métodos de solución de problemas

1. Las fugas de aire internas y las fugas generalmente ocurren entre las cámaras delantera y trasera del cilindro y son causadas por sellos de pistón dañados, culatas de cilindro dañadas y problemas con el anillo de sellado axial.

2. Fugas externas. Durante el funcionamiento, el gas se fuga desde el interior del cilindro hacia el exterior. Las razones incluyen daños al sello del anillo guardapolvo, impurezas en la superficie del eje, deformación del cilindro y otras fallas.

3. El mal funcionamiento y el funcionamiento irregular son causados ​​por problemas como desajuste entre el eje y el eslabón de carga, accesorios, deformación del cilindro, etc.

4. Amortiguación deficiente, la superficie de amortiguación, el anillo de sellado y la superficie del cono del tornillo están dañados, no lisos y deformados.

5. La flexión y fractura del vástago del pistón es causada por la deformación o daño del anillo de sello del amortiguador, la superficie del cono del tornillo y la superficie del cono del orificio.

6. Los cilindros no están sincronizados. La causa de la falla es que las tuberías de salida son de diferentes longitudes, los coeficientes de fricción de los cilindros son diferentes y la válvula de mariposa reguladora de velocidad no está instalada durante la instalación. .

7. Fuerza de salida insuficiente, como presión de suministro de aire insuficiente, fuerza de carga mayor que la del cilindro, fuga del cilindro, etc.