¿Cómo equipar un Peugeot 508 con acelerador sin ordenador?

1. Método de ajuste cilindro por cilindro:

Según la secuencia de disparo del cilindro, después de determinar que el pistón del cilindro está en la posición posición del punto muerto superior de compresión, el avance del cilindro se puede ajustar la holgura entre la válvula y la válvula de escape después del ajuste, gire el cigüeñal y ajuste gradualmente la holgura de las válvulas de otros cilindros de acuerdo con este método.

2. Utilice dos métodos de ajuste:

Gire el cigüeñal de modo que el pistón del primer cilindro esté en el punto muerto superior de compresión y la marca del volante esté alineada con la marca del orificio de inspección. . En este momento, puede ajustar las válvulas 1, 2, 4, 5, 8 y 9 (refiriéndose al orden de las válvulas del motor de adelante hacia atrás) y luego girar el cigüeñal una vez para formar el pistón de seis cilindros en la parte superior; punto muerto de la carrera de compresión y luego ajustar las válvulas 3, 6, 7, 10" más dos" (es decir, 11, 12) son en realidad ajustes de memoria. Al ajustar, mientras aprieta el tornillo de ajuste, inserte el medidor de espesor entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín y tire de él hacia adelante y hacia atrás. Si siente una ligera resistencia, vuelva a comprobar hasta conseguir el ajuste.

3. El método cilindro por cilindro requiere más cigüeñales y más tiempo para revisar y ajustar. Sin embargo, para motores con desgaste severo, el método cilindro por cilindro es más preciso en la revisión y. ajuste del juego de válvulas. Ajustar la holgura de la válvula dos veces ahorra tiempo y esfuerzo, pero al personal de mantenimiento le resulta difícil recordar los diferentes números de serie de válvulas ajustables de los diferentes modelos, lo cual es más complicado.