Voltaje del sensor de oxígeno y ajuste de combustible a corto plazo

1. Cambie los dos sensores después de que el motor se haya calentado (o después de conducir por la carretera). Si el sensor trasero aún no tiene voltaje de funcionamiento, reemplácelo. De lo contrario, el circuito o la propia ECU están defectuosos.

2. Reemplazar solo un sensor de oxígeno puede mejorar la situación, pero es imposible resolver por completo el problema de casi duplicar el consumo de combustible. Compruebe si el cable de tierra del arnés del motor está suelto y si el punto de tierra de la ECU está en buen contacto. Luego reemplace la prueba con una nueva ECU y el efecto será obvio. A veces, el enchufe del ordenador tiene mal contacto y está relativamente oculto. Por favor compruébalo en detalle.

3. Si reemplazar la computadora no resuelve el problema, es una falla mecánica del bloque del motor; verifique la presión del cilindro, eso es decepcionante. Como acabo de conducir menos de 30.000 kilómetros, espero que este no sea el resultado.