El volante del coche tiembla. ¿Qué problemas podrían existir?
1. Sustituir la bujía del coche. La bujía del motor es causada por la fragilización de las piezas aislantes utilizadas en el motor durante mucho tiempo, lo que resulta en una descarga disruptiva secundaria o un rendimiento deficiente de la descarga disruptiva, lo que resulta en un funcionamiento inestable del motor, por lo que el volante del automóvil temblará.
2. Reemplazar el combustible del motor. El motor no quema bien el aceite, lo que también puede provocar que el volante vibre al ralentí. La gasolina de mala calidad no se quemará por completo. Además, una vez que la gasolina de este tipo de motor ingresa al cilindro, es muy fácil que sea absorbida por depósitos de carbón, lo que hará que el motor del automóvil no alcance su estado óptimo y, por supuesto, también provocará vibraciones.
3. Limpiar la válvula de mariposa. Si la válvula de mariposa electrónica tiene depósitos de carbón importantes, la apertura de la válvula de mariposa electrónica será imprecisa, lo que provocará que el motor vibre durante el calentamiento. Si el motor sigue temblando después de liberar el acelerador electrónico, puede haber un problema con la distancia total del acelerador electrónico. En este momento, es necesario acudir al taller de coches 4S para sustituirlo. Recuerde reemplazar las piezas ensambladas por la fábrica original para que el automóvil combine mejor.
2. El volante tiembla cuando el coche está en marcha. La vibración del volante cuando el automóvil está en marcha depende de las diferentes condiciones de conducción. A una velocidad de 30 a 40 km/h, las ruedas tiemblan hacia abajo y la carrocería del vehículo tiembla. Si ocurren estos problemas, generalmente se debe a un funcionamiento incorrecto o los neumáticos del automóvil están deformados debido al uso prolongado. En este momento, simplemente reemplace las ruedas por unas nuevas.
Cuando la velocidad del vehículo oscila entre 80 y 90 kilómetros, el volante temblará y se recuperará al superar los 90 kilómetros. Esta situación se produce principalmente por la deformación de los neumáticos del coche o la reducción del impacto de la transmisión. Es necesario comprobar si el ángulo de posicionamiento preciso y la convergencia de los neumáticos delanteros cumplen los requisitos. Si se encuentran errores, se deben hacer ajustes. Al mismo tiempo, compruebe el equilibrio dinámico de los rotores de las ruedas y si los neumáticos del coche están excesivamente deformados. Si hay un problema, se debe reemplazar.
En tercer lugar, el volante tiembla cuando el coche frena. Si se trata de un coche que ha recorrido más de 50.000 kilómetros, entonces es necesario comprobar si las pastillas de freno de su coche se están adelgazando. Si las pastillas de freno del coche están realmente blandas, es necesario sustituirlas por unas nuevas. Si reemplazar las pastillas de freno de su automóvil no resuelve el problema, es hora de revisar las pastillas de freno. Las pastillas de freno se deforman durante mucho tiempo, lo que hace que el volante del coche tiemble y las manos tiemblen. Puedes reemplazar las pastillas de freno inmediatamente y el problema de vibración se resolverá inmediatamente. Sin embargo, las pastillas de freno no son muy rentables. Puede llevarlos a un lugar con tornos CNC y equipos para realizar pruebas.
Además, si el volante tiembla al pisar el pedal del freno a alta velocidad, puede ser que la transmisión del coche sea anormal. En este momento es mejor comprobar si el puntal de dirección y la jaula de bolas de la barra de dirección están oxidados o flojos.