¿Cuál es la función del sensor de oxígeno? ¿Existe alguna relación entre el consumo de combustible del coche y el sensor de oxígeno?

El sensor de oxígeno es en realidad una herramienta para detectar el contenido de oxígeno de los gases de escape de los automóviles. Dividido en sensores ascendentes y sensores descendentes. Se instalan dos sensores en ambos extremos del convertidor catalítico de tres vías (como se muestra en la imagen de arriba). El sensor aguas arriba monitorea el contenido de oxígeno de los gases de escape y lo transmite a la ECU para ajustar la señal de la relación aire-combustible. El sensor aguas abajo es responsable de monitorear el estado de funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías y ajustar la relación aire-combustible; según el estado de funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías. En pocas palabras, el sensor actual descubre que la relación aire-combustible se ajusta por el alto contenido de oxígeno de los gases de escape de tres efectos, ¡porque la alta concentración de oxígeno afecta la eficiencia de conversión de tres efectos! El sensor de oxígeno es un componente importante instalado en el tubo de escape del automóvil. Como puede verse por su ubicación de instalación y nombre, la función principal del sensor de oxígeno es obtener datos relacionados con la concentración de oxígeno en los gases de escape del automóvil y enviar estos datos a la computadora montada en el cerebro (ECU) del vehículo.

A medida que la potencia del motor disminuye, en realidad es un proceso que consume energía, similar al uso de muchos electrodomésticos como televisores, refrigeradores, etc. , la eficiencia de enfriamiento disminuye (independientemente del freón). Para lograr el efecto de enfriamiento, el compresor debe arrancarse con más frecuencia, lo que naturalmente consume más energía. Lo mismo ocurre con los motores de los automóviles. A medida que la potencia disminuye, hay que rociar más aceite para obtener la potencia anterior, por lo que el coche siempre consume más y más aceite con el uso. Una vez que la computadora de a bordo obtiene estos datos y los combina con datos de otros sensores del vehículo, puede determinar si el motor está funcionando de la mejor manera. Si las condiciones de trabajo no son buenas, la computadora de a bordo ajustará el motor para lograr una mejor condición. Debido a que hay muchas sustancias tóxicas y nocivas en los gases de escape de los automóviles y la temperatura es muy alta, el sensor de oxígeno funciona en ese ambiente durante mucho tiempo y necesita ser reemplazado o limpiado después de un cierto período de tiempo; de lo contrario, funcionará mal y causará Errores de datos en el ordenador de a bordo. Estos datos erróneos pueden provocar diversos síntomas indeseables en el motor, y el aumento del consumo de combustible es sólo uno de los posibles síntomas.

Este es un estado práctico, lo que significa que con el uso diario, la potencia del motor muestra una tendencia a la baja. Incluso si se eliminan problemas como los depósitos de carbón y los sensores de oxígeno, la potencia del motor sigue disminuyendo. En realidad, esto está relacionado con el envejecimiento del motor. A medida que la máquina se sigue utilizando, los espacios entre los componentes seguirán aumentando, lo que provocará. un aumento de vibraciones y ruidos innecesarios. Lo que sigue es una reducción de la estanqueidad y la potencia; esto es más obvio para los motores totalmente de aluminio, porque el coeficiente de expansión de la aleación de aluminio es mayor y el margen entre las piezas es mayor. Del funcionamiento del sensor de oxígeno se desprende que si el componente no está defectuoso, no tiene nada que ver con el consumo de combustible del vehículo. Esto no significa que el sensor de oxígeno vaya a influir inmediatamente en el consumo de combustible. Si el alto consumo de combustible no es causado por un sensor de oxígeno defectuoso, reemplazar el sensor de oxígeno no tendrá ningún impacto en el consumo de combustible. Además, los sensores de oxígeno suelen tener una vida útil más larga. Si está sucio, todavía se puede utilizar.

El sensor de oxígeno se utiliza para detectar el contenido de oxígeno residual en los gases de escape y la señal de voltaje de salida se utiliza para el control de circuito cerrado para permitir que el motor alcance una relación aire-combustible ideal. El daño al sensor de oxígeno provocará un ralentí deficiente del motor, una aceleración deficiente, un volumen de escape excesivo y un consumo excesivo de combustible. El consumo de combustible de los automóviles es cada vez mayor, lo que no está necesariamente relacionado con el sensor de oxígeno. Hay muchas razones que afectan el consumo de combustible del automóvil. Hábitos de conducción. Muchos amigos se han unido al grupo de entusiastas de los coches. Para el mismo automóvil, algunas personas tienen un bajo consumo de combustible y otras tienen un alto consumo de combustible. El consumo de combustible de los coches es cada vez mayor, en gran parte debido al aumento de nuestra conducción nerviosa y de la frecuencia de frenada. bujía. Si la bujía no se reemplaza regularmente, la parte de encendido de la bujía se corroerá demasiadas veces, lo que afectará el efecto de encendido y provocará una escasez de cilindros. La válvula de mariposa no se limpia con regularidad. El aumento de los depósitos de carbón en el acelerador afecta la entrada de aire del automóvil. La presión de los neumáticos es demasiado baja y el patrón de los neumáticos no coincide. Demasiado o muy poco aceite. El catalizador de tres vías no está limpio. Hay muchas razones que afectan el consumo de combustible de un automóvil y se pueden utilizar métodos de solución de problemas para resolver el problema del aumento del consumo de combustible.