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Buscando guía de viaje de Wushan en otoño

Referencia de viaje a Wushan:

1. Evite escalar la montaña Wushan antes del amanecer. La temperatura es más baja temprano en la mañana en otoño y la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior es grande. Es fácil que la estimulación del aire frío induzca enfermedades cardíacas o presión arterial alta, especialmente en los ancianos. Es mejor escalar la montaña al amanecer después del desayuno;

2. Comprenda la ruta de viaje de montañismo con anticipación, planifique lugares para descansar y comer, y preferiblemente tenga un conocido que le indique el camino para evitar deambular a ciegas por el camino. zona montañosa; debe comprender las características del clima de montaña y tratar de obtener un pronóstico meteorológico confiable antes de escalar. Lleva ropa abrigada por la mañana y por la noche para prevenir resfriados;

3. Para ver las hojas rojas en Wushan, camina media hora y descansa 10 minutos para evitar el cansancio excesivo. No se siente en suelo mojado ni en rejillas de ventilación cuando descanse en el área escénica de Wushan. Cuando esté sudando, puede aflojarse un poco el cuello y no quitarse la ropa ni el sombrero. Para obtener más guías de viaje de Wushan en otoño, visite: /ask/9601651635713047. ZdVer más

上篇: Características y conceptos básicos de lectura de circuitos de automóvilesTome Santana 2000GSi como ejemplo para presentar los conceptos básicos de lectura de los diagramas de circuitos de Volkswagen. La siguiente imagen es un diagrama de circuito del sistema de encendido por inyección de gasolina controlado electrónicamente del motor de automóvil Santana 2000GSi proporcionado por el fabricante del automóvil. Es un diagrama de circuito cercano al diagrama esquemático eléctrico. Señal del interruptor del aire acondicionado del diagrama del circuito del sistema de encendido y inyección de gasolina controlado electrónicamente del motor del automóvil Santana 2000GSi; señal del compresor del aire acondicionado B; señal de velocidad del motor D del autodiagnóstico; ; g6-bomba de combustible; g28--sensor de velocidad (enchufe gris); g40--sensor de detonación de 1 y 2 cilindros (enchufe blanco); 3. sensor de detonación de 4 cilindros (tapón azul); G6-potenciómetro del acelerador; g70--medidor de flujo másico de aire; g72--sensor de temperatura del aire; G88--potenciómetro del acelerador inactivo; j 17--relé de la bomba de combustible; unidad; j338 - cuerpo del acelerador; n30 - inyector del primer cilindro; n31 - inyector del segundo cilindro; n33 - inyector del cuarto cilindro; n80 - válvula solenoide del recipiente de carbón activado; bujía; Q - bujía; s - fusible adicional (30a); S5 - fusible de la bomba de combustible (10a); s 17 - fusible de la unidad de control (v60) - punto de masa del motor; unidad); - conexión a tierra entre sensor y unidad de control - toma de tierra en estrella en el lado izquierdo de la caja de terminales central; Comprender las características de diagramas de circuitos específicos. En comparación con otros modelos, este diagrama de circuito tiene ciertas características. Se utiliza no sólo para representar la dirección del circuito de los componentes principales del sistema eléctrico del automóvil, sino también para representar la estructura del circuito eléctrico. Sus principales características son las siguientes: 01 Circuitos de control por turnos según el mismo sistema. Todo el circuito está dispuesto verticalmente de izquierda a derecha, y los circuitos del mismo sistema se colocan juntos dentro de un cierto rango en todo el diagrama del circuito para formar un sistema de control parcialmente completo. El número de serie en la parte inferior del diagrama del circuito facilita que el personal de mantenimiento o los usuarios encuentren la ubicación de cada componente eléctrico en el diagrama del circuito. Las cuatro líneas horizontales en la parte superior del diagrama del circuito se utilizan para representar las láminas de cobre moldeadas que se presionan en la bandeja de plástico de la caja de conexiones central. Tres de ellos son cables activos que se introducen en la caja de conexiones para diferentes propósitos y uno es un cable de tierra. La línea marcada "30" es una línea constante, conectada directamente al terminal positivo de la batería; el número de referencia "15" es el cable vivo del equipo eléctrico de pequeña capacidad controlado por el interruptor de encendido, que sale del terminal; del interruptor de encendido 15; el número de referencia "X" es Descargar los cables activos de equipos eléctricos a granel controlados por relé. Solo cuando el contacto del relé de descarga está cerrado (el relé de descarga está controlado por el interruptor de encendido, reduce la corriente a través del interruptor de encendido y protege el interruptor de encendido), la corriente de la línea "30" se puede introducir en el " Línea X"; consulte el número "31". Es un cable de tierra, conectado al punto de tierra del soporte de la caja de conexiones central. Todo el circuito casi no tiene vueltas ni vueltas. Para algunos equipos eléctricos con circuitos complejos, para conectarlos orgánicamente sin destruir la verticalidad del dibujo, se utiliza el método de desconexión numerada. Por ejemplo, dibuje un pequeño cuadrado al final de la mitad superior del circuito encima del número de circuito "45" en la parte inferior del diagrama del circuito. El número interno "50" indica que la mitad inferior del circuito debe encontrarse en. la ubicación del número de circuito "50" en la parte inferior del diagrama del circuito de manera similar, la mitad inferior Hay un pequeño cuadro al comienzo del circuito en la posición "50", con el número interno "45", lo que indica que la mitad superior del circuito debe estar en la parte inferior del diagrama del circuito, numerada "45". A través de estos cuatro números, conecta las secciones superior e inferior del mismo circuito dibujado en diferentes ubicaciones. Una representación unificada del enchufe de conexión de 05 cables. Los enchufes de conexión en la línea están codificados uniformemente con la letra T. El siguiente número indica el número de orificios en el enchufe y el número de orificio correspondiente del cable de conexión. Por ejemplo, T4/2 significa que el enchufe tiene cuatro orificios y el número de conector correspondiente al cable de conexión es 2; T80/71 significa que el enchufe (T80 es el enchufe de conexión en la unidad de control electrónico) tiene 80 orificios y la quinta línea horizontal en el diagrama del circuito superior. La sección anterior representa el equipo y el cableado instalados en la caja de conexiones central. Por ejemplo, J17 en la imagen es el relé de la bomba de combustible y el número en el cuadro pequeño de arriba es 2, lo que indica que el relé está enchufado en la posición 2 en el panel frontal de la caja de conexiones central. Hay 2/30, 4/86, 3/87 y 6/854 grupos de números alrededor del relé J17. El denominador 30, 86, 87 y 85 se refiere a los números de los cuatro pines del relé y a los numeradores. 2, 4, 3 y 6 son Se refiere a los cuatro conectores correspondientes a la posición 2 en el panel frontal de la caja de conexiones central. 下篇: ¿Qué tal Zhejiang Qinglong Hotel Management Co., Ltd.?