La velocidad de ralentí del motor JMC Teshun 4G69 fluctúa.
La velocidad de ralentí normal del motor EFI está determinada por la válvula de control de velocidad de ralentí. Según la velocidad del motor, la temperatura, el interruptor del acelerador, el interruptor del aire acondicionado y otras señales, la unidad de control electrónico aumentará el canal de derivación de admisión de la válvula de control de velocidad de ralentí o aumentará directamente la apertura del acelerador después del cálculo, aumentando así el volumen de entrada de aire y aumentando la velocidad de ralentí del motor. Si hay contaminación de aceite y depósitos de carbón, la válvula de control de velocidad de ralentí se atascará o la válvula del acelerador no cerrará correctamente, lo que hará imposible que la unidad de control electrónico ajuste la velocidad de ralentí del motor con precisión. En general, el volumen de entrada de aire debe limitarse estrictamente. Si el tubo de entrada de aire tiene una fuga, el sensor de flujo de aire no puede detectar el volumen de entrada de aire real y la unidad de control electrónico no puede controlar con precisión el volumen de entrada de aire, lo que provoca una velocidad de ralentí inestable del automóvil.
Cuando hay un problema con el ralentí del vehículo, lo primero que se debe comprobar es si es momento de cambiar el aceite del motor. El aceite debe cambiarse a tiempo, de lo contrario el motor se volverá anormal si. lleva demasiado tiempo. Preste atención a la elección del aceite de motor. El aceite para motores de automóviles debe ser de alta calidad, como SJ o superior. Este aceite es de mejor calidad y tiene un buen rendimiento en todos los aspectos.