Medidas de gestión de autorización de autorización del aeropuerto de Luzhou y protección ambiental electromagnética
Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Con el fin de regular la protección y gestión de la autorización del aeropuerto de Luzhou y el entorno electromagnético y garantizar la seguridad y el funcionamiento normal de las aeronaves militares y civiles, de conformidad con la "Protección de instalaciones militares de la República Popular China y la República Popular China" Estas medidas se formulan en base a las condiciones reales de la ciudad de Luzhou y otras leyes y regulaciones, incluida la Ley, la Ley de Aviación Civil de la República Popular China, la Gestión del Aeropuerto Civil y el Reglamento de autorización del aeropuerto civil de Sichuan y de protección del entorno electromagnético. Artículo 2 Estas Medidas se aplicarán al despacho de aire y la protección del medio ambiente electromagnético de los aeropuertos utilizados por la aviación militar y civil dentro del área administrativa de la ciudad de Luzhou. Artículo 3 El término "zona de protección del despacho de aduanas del aeropuerto", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere al rango espacial demarcado de conformidad con las normas técnicas pertinentes de la aviación militar y civil para garantizar la seguridad del despegue y aterrizaje de aeronaves militares y civiles. En concreto, incluye la distancia entre la línea central de la pista del aeropuerto y su línea de extensión a ambos lados de 15 kilómetros, un área espacial rectangular dentro de los 20 kilómetros de ambos extremos de la pista.
Delimitar el área central de protección del autorización dentro del área de protección del autorización del aeropuerto, es decir, el área cubierta por la superficie de transición, plano horizontal interior, superficie de cono, superficie de aproximación y superficie de ascenso en el despegue. la superficie de restricción de obstáculos de paso. Artículo 4 El área de protección del medio ambiente electromagnético del aeropuerto a que se refieren estas Medidas consta de dos partes: el área de protección del medio ambiente electromagnético de la estación de radio del aeropuerto (estación) y el área de protección del medio ambiente electromagnético del área de vuelo del aeropuerto.
El área de protección ambiental electromagnética de la estación (estación) de radio del aeropuerto se refiere a la estación de navegación de corto alcance o estación de orientación central cuya longitud es desde el punto medio de la línea central de la pista hasta la línea de extensión en ambos extremos de la pista (el que sea mayor), la distancia se incrementa aún más en 500 metros cada uno y el ancho es un rango rectangular de 1000 metros.
El área de protección del ambiente electromagnético del área de vuelo del aeropuerto se refiere al área delimitada por las entradas en ambos extremos de la pista, un arco con un radio de 13 kilómetros desde el centro del círculo, y las líneas paralelas de la pista que son tangentes a los dos arcos. Artículo 5 El Gobierno Popular Municipal dirigirá los trabajos de autorización del aeropuerto y protección del medio ambiente electromagnético, incorporará los trabajos de protección en el sistema de evaluación de objetivos de responsabilidad de producción de seguridad, establecerá y mejorará el sistema de responsabilidad laboral y el mecanismo de reunión conjunta, y estudiará y resolverá los problemas importantes.
Los gobiernos populares de distrito y condado dentro de la zona de protección del permiso del aeropuerto son específicamente responsables del trabajo relacionado con el permiso del aeropuerto y la protección del entorno electromagnético, organizando los departamentos pertinentes para detener comportamientos que afectan la seguridad del vuelo y eliminar obstáculos, instalaciones y equipos. .
El gobierno popular de la ciudad (oficina de subdistrito) dentro de la zona de protección de autorización del aeropuerto cooperará dentro del alcance de sus funciones para llevar a cabo trabajos relacionados con la autorización del aeropuerto y la protección del entorno electromagnético. Artículo 6: El departamento de gestión de aviación civil, junto con la agencia de gestión del aeropuerto militar, es responsable de la organización y coordinación de los trabajos de autorización del aeropuerto y protección ambiental electromagnética.
Los departamentos pertinentes de los gobiernos populares municipales, distritales y de condado son responsables del siguiente trabajo dentro del alcance de sus funciones:
(1) El departamento económico y de información es responsable de la trabajos relacionados con la protección del medio ambiente electromagnético del aeropuerto Antes de instalar y utilizar estaciones de radio (estaciones) en el área, se debe buscar la opinión de las agencias de gestión aeroportuaria de aviación civil y militar (en adelante, "agencias de gestión aeroportuaria"), y ellas. son responsables de investigar las fuentes de interferencias de radio e investigar y sancionar las infracciones;
(2) Educación El departamento de deportes es responsable de notificar a la agencia de gestión del aeropuerto con antelación sobre deportes aéreos, vuelos de aeromodelismo y otras actividades en el zona de protección de autorización del aeropuerto y áreas cercanas a la ruta aérea, y llevar a cabo estrictamente las actividades de acuerdo con los requisitos de la aviación militar y civil, y guiar a asociaciones como palomas mensajeras, modelos de aviones, cometas y otras asociaciones para formular regulaciones para la liberación de aeronaves en la zona de protección de autorización. O liberar medidas de gestión y supervisar su implementación;
(3) El departamento de seguridad pública investiga y sanciona los vuelos ilegales de drones civiles en zonas de protección despejadas, el lanzamiento ilegal e ilegal de fuegos artificiales. y otras violaciones de la gestión de la seguridad pública de conformidad con la ley;
(4) El departamento de planificación y recursos naturales es responsable de incorporar los requisitos de límite de altura de la zona de protección del permiso del aeropuerto en la planificación territorial y espacial nacional. , aprobar nuevas construcciones, ampliaciones y reconstrucciones de edificios (estructuras) de acuerdo con los requisitos de autorización del aeropuerto y colocar edificios (estructuras). La altura de los objetos se enumerará como contenido de verificación de planificación;
(5) El El departamento de medio ambiente ecológico es responsable de supervisar las emisiones de humo y polvo de las empresas industriales en la zona de protección de autorización del aeropuerto, investigar y sancionar las actividades ilegales de descarga de contaminantes de las empresas de acuerdo con la ley y prohibir la quema al aire libre de paja y hojas caídas de acuerdo con la ley, malezas y otras áreas clave materiales;
(6) El departamento de vivienda y desarrollo urbano-rural es responsable de la supervisión de la instalación y activación de las luces de obstrucción aérea de las grúas torre y la instalación de señales rojas de advertencia. banderas en los sitios de construcción de edificios (estructuras) en la zona de protección de autorización del aeropuerto inspeccionar y ayudar a la agencia de gestión del aeropuerto a supervisar e inspeccionar el desempeño del "Acuerdo de Gestión Diaria de Luz de Obstrucción de la Aviación" por parte de la empresa de propiedad contratada y el entorno electromagnético; y llevar a cabo la rectificación de posibles riesgos de seguridad que afecten la seguridad de la aviación;
(8) El departamento de aplicación de la ley de gestión urbana integral es responsable de las construcciones (estructuras) ilegales en el área de planificación urbana y el área de planificación urbana de el área de protección de autorización del aeropuerto investigar y manejar otros actos ilegales que afecten la seguridad de los vuelos dentro del alcance de sus funciones;
(9) El departamento de industria forestal y de bambú es responsable de cooperar con el manejo de la plantación en el. zona de protección de autorización del aeropuerto que afecta la seguridad del vuelo o afecta las instalaciones de navegación del aeropuerto, las plantas que rodean las instalaciones de seguridad y ayudar a la agencia de gestión del aeropuerto a realizar trabajos de prevención de choques con aves;
(10) El departamento meteorológico es responsable de fortalecer el control de la libertad de conducción no tripulada, centrándose en la zona de protección de autorización del aeropuerto y las áreas cercanas a las vías respiratorias. Gestión de globos y globos atados;
(11) Otros departamentos relevantes son responsables de la autorización del aeropuerto y la protección del entorno electromagnético dentro. el alcance de sus responsabilidades. Artículo 7 La agencia de gestión del aeropuerto es responsable de enviar una copia del plan maestro del aeropuerto y el mapa de restricción de obstáculos del aeropuerto al departamento de planificación y recursos naturales, ayudando en la aprobación de proyectos de construcción en las zonas de autorización aérea y protección del medio ambiente electromagnético; responsable de realizar inspecciones sobre el control aéreo del aeropuerto y el estado de protección del entorno electromagnético. Después de la verificación, cuando se descubren nuevos obstáculos que se sospecha que afectan el funcionamiento seguro del aeropuerto o de los edificios (estructuras) y otras instalaciones que afectan el entorno electromagnético, se realizan mediciones (pruebas). debe organizarse de inmediato y se debe realizar el siguiente trabajo:
(1) Emitir avisos de navegación aérea de acuerdo con los requisitos de la industria, anunciar la ubicación y altura de los obstáculos o proyectos de construcción que afecten el entorno electromagnético y tomar medidas restrictivas temporales según corresponda.
(2) Informar inmediatamente al departamento de gestión militar y a las autoridades reguladoras de Aviación Civil de Sichuan, a los gobiernos populares de distrito y condado o a las autoridades competentes pertinentes;
(3) Realizar evaluaciones de seguridad operativa para determinar el grado de impacto en la seguridad operativa;
(4) Coordinar activamente con el distrito local. El gobierno popular del condado y los departamentos pertinentes eliminarán obstáculos ultraaltos o los demolerán para eliminar la seguridad potencial. peligros. Ordenar inmediatamente que se detenga el proyecto en construcción y demoler las partes súper altas de manera oportuna. Antes de la demolición, la unidad de construcción o el propietario deben instalar señales de obstáculos y luces de obstáculos;
(5) Investigar los obstáculos de gran altura de las nuevas incorporaciones Se elaborará un informe de investigación y análisis sobre las razones de la gran altitud y los atributos de las partes ultraaltas, etc., y se presentará al departamento de gestión militar y a la Supervisión de Aviación Civil de Sichuan. Departamento;
(6) Organizar una nueva prueba una vez finalizados los trabajos de demolición. Los resultados de la nueva prueba se informan al departamento de gestión militar y al Departamento de Supervisión de la Aviación Civil de Sichuan.