Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - ¿Es necesario limpiar la línea de aceite del automóvil?

¿Es necesario limpiar la línea de aceite del automóvil?

Necesidades de Pacific Car Network. Generalmente se recomienda que la frecuencia de limpieza de la línea de aceite del automóvil sea de 30.000 a 40.000 kilómetros por hora. Teniendo en cuenta la calidad del aceite nacional, lo mejor es limpiar el acelerador y la boquilla de aceite cada 20.000 kilómetros. El propósito de limpiar la línea de aceite es mantener la potencia del automóvil, reducir la ocurrencia de accidentes de seguridad y reducir las pérdidas económicas.

Las líneas de aceite para automóviles generalmente incluyen líneas de aceite de motor y líneas de aceite de gasolina. El circuito de aceite se refiere al camino por el que fluye el aceite dentro del motor. Generalmente, siempre que el aceite se cambie a tiempo, el elemento filtrante mecánico no supone un gran problema. El circuito de gasolina se refiere al sistema de combustible que proporciona combustible al automóvil y conecta el tanque de combustible y la cámara de combustión. Estos dos caminos se utilizan cada vez que se arranca el coche y son tan importantes como los vasos sanguíneos del cuerpo humano.

Todo el sistema de gasolina y aceite incluye principalmente accesorios como filtros de gasolina, bombas de aceite, oleoductos, válvulas reguladoras de presión y boquillas de aceite. Estos componentes pasan durante mucho tiempo a través de gasolina de diversas calidades y, junto con diversas impurezas y polvo del aire, así como aceite, olefinas insaturadas y coloides del combustible, producen una especie de producto de combustión, es decir, depósitos de carbón en altas temperaturas.

Si el circuito de aceite no se limpia durante mucho tiempo, los depósitos de carbón y sedimentos obstruirán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, afectando el rendimiento de las piezas de precisión del sistema de inyección, provocando una mala inyección de combustible. , mala atomización e incluso ninguna inyección de aceite. Como resultado, la velocidad de lectura del automóvil es inestable, el consumo de combustible aumenta, la aceleración es débil y el arranque es difícil.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Pacific Automotive Network)