Autobots en las dos sesiones
Wen Shu conduce a Yili.
Grupo GAC Zeng Qinghong: Reducir la carga fiscal general sobre el consumo de automóviles
Como representante del Congreso Nacional del Pueblo, el presidente del GAC, Zeng Qinghong, presentó cinco sugerencias, a saber, reducir la carga. sobre la epidemia, apoyar el desarrollo empresarial, reducir las cargas fiscales, promover el consumo de automóviles, acelerar la construcción de grupos industriales de automóviles de nueva energía en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, conectar de manera efectiva el alivio de la pobreza y profundizar la revitalización rural, promover la información personal sistema de clasificación y establecer una lista blanca transfronteriza.
Zeng Qinghong señaló que es necesario reducir la carga fiscal, desarrollar el mercado de repuestos de automóviles, resolver los problemas de consumo, promover la implementación de diversas políticas y medidas, reducir la carga fiscal general sobre el consumo de automóviles y mejorar el entorno de consumo de automóviles, ampliar los canales de consumo y estimular el consumo.
Mejorar y promover diversas políticas y medidas para estabilizar la producción de automóviles, garantizar las necesidades de capital razonables de las empresas automotrices que han suspendido sus operaciones debido a la epidemia y restablecer el suministro de materias primas, logística y servicios upstream y downstream. mano de obra acelerar la introducción de medidas para estimular el consumo y aumentar adecuadamente las ventas de automóviles Cuotas de matrículas en áreas restringidas, cancelar las restricciones a la compra de automóviles, relajar las condiciones de compra de automóviles y las restricciones de matrículas, retrasar la implementación del Nacional VI, reducir los peajes de carreteras y puentes; , optimizando las políticas de subsidio al consumo de automóviles y estimulando el mercado de consumo.
Acelerar la llegada de camionetas a las ciudades, aumentar el apoyo a los automóviles que van al campo e implementar subsidios específicos o políticas preferenciales para que la población rural compre automóviles, reduciendo aún más la carga fiscal general sobre el consumo de automóviles, de forma condicional; reducir los impuestos sobre la compra y reducir las tasas del impuesto al consumo, deducir los intereses de los préstamos y el impuesto sobre la renta personal, ajustar el impuesto al valor agregado en las transacciones de automóviles de segunda mano, desarrollar vigorosamente la financiación de automóviles y otras políticas, reducir el costo de la compra de automóviles y estimular el consumo de automóviles; reducir el porcentaje de pago inicial de los automóviles de nueva energía y de segunda mano y las tasas de interés de las hipotecas, y alentar la financiación de automóviles para que se traslade al mercado de repuestos de automóviles; desarrollar vigorosamente el mercado de comercio de automóviles de segunda mano, fortalecer la supervisión del mercado de repuestos para automóviles; empezar a solucionar los problemas de "dificultad para aparcar" y "dificultad para cargar".
Geely Automobile Li Shufu: Se recomienda cambiar el impuesto a la compra de vehículos de un impuesto central a un impuesto local central.
Li Shufu, diputado del Congreso Nacional del Pueblo y presidente de Geely Holding Group, propuso durante las dos sesiones nacionales de 2020 cambiar el impuesto a la compra de vehículos de un impuesto central a un impuesto central y un impuesto local, y sobre trasladar el enlace de recaudación del impuesto al consumo de vehículos al enlace de venta y realizar las tres sugerencias de disfrute central y local * *, relajación moderada de la "prohibición de motocicletas" y planificación científica de la conducción urbana de motocicletas.
Li Shufu señaló que el desarrollo de alta calidad de la industria automotriz de China requiere activar aún más la vitalidad del consumo, y propuso cambiar el impuesto a la compra de vehículos de un impuesto central a un impuesto central y un impuesto local, con la central y la proporción de participación en los impuestos locales es del 50%:50%.
Li Shufu también sugirió que una proporción adecuada de los ingresos fiscales locales provenientes del impuesto ajustado a la compra de vehículos se utilice para la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías por parte de las empresas automotrices y la promoción del consumo de automóviles. La industria del automóvil es una industria de altos insumos y altos rendimientos. El aumento de la inversión de las empresas automotrices en la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías, como nuevas energías, conducción autónoma y conectividad inteligente, puede promover el desarrollo general de alta calidad de la industria automotriz de mi país.
A nivel de consumo, si se utiliza una proporción adecuada de los ingresos fiscales locales provenientes del impuesto ajustado a la compra de vehículos para continuar promoviendo la política de "automóviles al campo" e implementar medidas relevantes de subsidio al consumo de automóviles, los consumidores pueden disfrutar de beneficios reales. Con los beneficios, se aprovechará y liberará aún más el potencial del mercado de consumo de automóviles de China.
En términos de trasladar nuevamente el vínculo de recaudación del impuesto al consumo de automóviles, Li Shufu sugirió trasladar el vínculo de recaudación del impuesto al consumo de automóviles del vínculo de producción actual al vínculo de ventas, y sugirió que los gobiernos central y local "disfruten el plan quinquenal."
Reducir la gran ocupación de capital de trabajo por parte de las empresas de producción ayudará a las empresas a invertir mejor los fondos en innovación tecnológica e investigación y desarrollo de productos, promoviendo así el desarrollo de alta calidad de la industria automotriz. Al mismo tiempo, el impuesto al consumo se retirará y parte de los ingresos fiscales se retendrán en el área local, de modo que se puedan utilizar más fondos para mejorar la construcción de infraestructura urbana, mejorar el entorno de consumo y activar aún más la vitalidad del consumo.
En términos de liberalizar moderadamente la "prohibición de motocicletas", Li Shufu dijo que es necesario liberalizar moderadamente la "prohibición de motocicletas", tratar científicamente la conducción de motocicletas urbanas, promover la transformación y mejora de la industria de las motocicletas, y mejorar integralmente la popularidad de los productos de motocicletas chinos en el mercado internacional. Se recomienda que algunas ciudades piloto reanuden la concesión de licencias y circulación de motocicletas y formulen medidas de gestión del tráfico relacionadas con las motocicletas.
Great Wall Motors Wang Fengying: Se recomienda fomentar el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños.
El Congreso Nacional del Pueblo y el Congreso Nacional del Pueblo de 2020 están a punto de celebrarse. Wang Fengying, representante del Congreso Nacional del Pueblo y presidente de Great Wall Motors, presentó una propuesta para fomentar el desarrollo de las pequeñas empresas. vehículos eléctricos, promover el desarrollo sostenible y saludable de la industria de la energía del hidrógeno, lograr la integración y actualización de la informatización del consumo de automóviles y establecer la inteligencia de los vehículos de motor. Hay cinco sugerencias que incluyen mejorar el sistema de pruebas y aumentar el apoyo a los automóviles chinos para "globalizarse". ”.
En la propuesta "Recomendaciones para acelerar los objetivos estratégicos de ahorro de energía y reducción de emisiones, promover la armonía social y fomentar el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños", Wang Fengying señaló que en los últimos años, la tecnología y La calidad de los vehículos eléctricos pequeños ha mejorado continuamente y, en comparación con China, los vehículos eléctricos grandes son más económicos y respetuosos con el medio ambiente, y están más en línea con las necesidades actuales de viajes de corta distancia y el poder adquisitivo de las familias y residentes de bajos ingresos en las grandes ciudades. en pueblos pequeños.
El desarrollo de vehículos eléctricos pequeños tiene un enorme valor económico y ecológico y es de gran importancia para garantizar la seguridad energética nacional y lograr el objetivo estratégico de una sociedad integral moderadamente acomodada.
Wang Fengying cree que el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños está más en consonancia con los requisitos de seguridad energética, conservación de energía y protección ambiental de China. Ella dijo en la propuesta: "Como subcategoría importante de vehículos de nueva energía, los vehículos eléctricos pequeños tienen más ventajas que los vehículos eléctricos grandes en términos de conservación de energía, reducción de emisiones y utilización de recursos debido a los precios más bajos de los productos y los espacios de estacionamiento más pequeños. Al mismo tiempo, el consumo de recursos sociales baja y alta eficiencia del tráfico. El tamaño más pequeño de los vehículos eléctricos pequeños puede ahorrar espacio de estacionamiento y ayudar a resolver el problema de los escasos recursos de estacionamiento en las grandes ciudades".
Dijo. "Sin embargo, debido a factores objetivos como la longitud y el peso del vehículo, los vehículos eléctricos pequeños se encuentran en una 'desventaja' natural en términos de autonomía para satisfacer los comportamientos diarios de los consumidores. Actualmente, la autonomía de la mayoría de los vehículos eléctricos pequeños en el mercado El mercado está a menos de 300 millas. En kilómetros después de la implementación del New Deal, los vehículos eléctricos pequeños difícilmente recibirán subsidios financieros nacionales”.
En respuesta a los problemas actuales en el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños, ella. hizo las siguientes sugerencias: 1. Establecer estándares para vehículos eléctricos pequeños; en segundo lugar, formular estándares de subsidio para vehículos de nueva energía orientados a reducir el consumo de energía; en tercer lugar, proporcionar incentivos fiscales para los vehículos eléctricos pequeños; en cuarto lugar, fortalecer la gestión del reciclaje de baterías eléctricas; Ventajas de los vehículos eléctricos pequeños.
Changan Automobile Zhu Huarong: sugerencias para mejorar el poder de marca de los automóviles de marcas chinas y estimular la economía china
En vísperas de las dos sesiones nacionales de 2020, el presidente de Changan Automobile, Zhu Huarong Como representante del Congreso Nacional del Pueblo, propuso tres Algunas sugerencias son sugerencias para mejorar rápidamente el poder de marca de los automóviles de marca chinos e impulsar la economía china en el actual entorno económico mundial, sugerencias para promover aún más el desarrollo sostenido y de alta calidad de los nuevos vehículos energéticos de mi país y sugerencias para fortalecer la popularización de la ciencia y mejorar la alfabetización científica de todo el pueblo.
En las "Recomendaciones para mejorar rápidamente el poder de marca de los automóviles de marca chinos y estimular la economía de China en el entorno económico mundial actual", se menciona que 1 aboga por que los cuadros dirigentes, los funcionarios públicos y las figuras públicas den prioridad al uso y compra de automóviles de marcas chinas; 2. A nivel de eventos a gran escala o acciones nacionales, se mostrarán más imágenes de marcas de automóviles chinas; 3. La orientación de los medios de comunicación de gran peso ayudará a las marcas de automóviles chinas a mejorar la gestión de la red; mecanismo para * * * moldear el entorno de opinión pública de la industria.
La "Propuesta para promover aún más el desarrollo sostenido y de alta calidad de los vehículos de nuevas energías de mi país" menciona que la industria de vehículos de nuevas energías de mi país ha logrado muchos logros, pero también se enfrenta a una competencia y un desarrollo de mercado intensificados. Es necesario transformar el impulso, y el núcleo Hay nuevas situaciones y nuevos problemas, como un suministro de tecnología insuficiente, un sistema de garantía de calidad incompleto y una ecología industrial imperfecta. Sugerencias: 1. Revisar la nueva estrategia de desarrollo de la industria energética y optimizar la orientación política de alto nivel; 2. Mejorar el nuevo entorno de uso de energía y estimular la motivación para consumir vehículos de nueva energía; 3. Continuar fomentando el uso de vehículos de nueva energía;
La tercera sugerencia es "Recomendaciones para fortalecer el trabajo de popularización de la ciencia y mejorar la alfabetización científica de la nación", que menciona que las actuales actividades de popularización de la ciencia educativa en las escuelas primarias y secundarias no son sugerencias de mejora lo suficientemente experienciales. incluir: 1. Enriquecer los contenidos de las actividades de divulgación científica de las escuelas primarias y secundarias; 2. Fortalecer la supervisión social y crear activamente una atmósfera de divulgación científica; 3. Incrementar la popularización positiva del conocimiento científico; Luego ampliar la alfabetización científica y cultural de todo el pueblo, mejorar la capacidad del pueblo para responder a emergencias, formar hábitos de vida saludables, deshacerse de rezagos culturales decadentes como la ignorancia y la superstición, crear una atmósfera de defensa de la ciencia en la nueva era, y mejorar la eficiencia de la gobernanza social.
Chery Automobile Yin Tongyue: cancelar las restricciones de transferencia de puntos NEV.
En vísperas de la tercera sesión del XIII Congreso Nacional del Pueblo, Yin Tongyue, representante del Congreso Nacional del Pueblo, secretario del Comité del Partido y presidente de Chery Automobile Co., Ltd., presentó Cinco sugerencias, que se centran principalmente en el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y las políticas de vehículos comerciales, la construcción de nuevos estándares de automóviles, el sistema de operación de automóviles inteligentes conectados de China y otros temas.
Ante la competencia entre marcas chinas y marcas extranjeras, así como las barreras técnicas y diversas normas y regulaciones encontradas en la etapa de diseño "extranjero", Yin Tongyue sugirió que el país coordine el estudio de las normas automotrices. en el mundo, especialmente en los países desarrollados de Europa y Estados Unidos, establecer nuevos estándares técnicos para los automóviles chinos, ayudar a China a avanzar y mejorar su fortaleza tecnológica central y promover la industria automotriz de China.
Para el campo de los vehículos de nueva energía con rápidas actualizaciones tecnológicas, Yin Tongyue sugirió que el país promueva el proyecto de extender la vida útil de piezas de alto valor de los vehículos de nueva energía y incluya la remanufactura como una estrategia nacional emergente. la industria; la introducción de la política permite que toda la fábrica de automóviles recicle vehículos de nueva energía con baja resistencia y, después de actualizarlos, serán tratados como automóviles nuevos para la venta, el reciclaje de aleaciones de aluminio, carrocerías de materiales compuestos y los "tres eléctricos; "Se permite incluir sistemas de vehículos de nueva energía, como baterías, motores y controles electrónicos, en el sistema de remanufactura y reciclaje.
En opinión de Yin Tongyue, los vehículos de nueva energía logran actualmente grandes avances tecnológicos cada tres años, y su vida útil real de conducción de 6,5438+0,5 millones de kilómetros se enfrenta a la eliminación y el desguace. Sin embargo, su sistema de componentes básicos, como accionamiento eléctrico, motor, batería, marco de aluminio, etc. , todavía tiene un alto valor de reutilización.
Al mismo tiempo, Yin Tongyue también sugirió cancelar las condiciones relevantes para el traspaso de puntos hacia adelante de NEV (vehículos de nueva energía) para aumentar el entusiasmo de las empresas automotrices tradicionales por desarrollar la industria del automóvil de nueva energía.
Además, para los vehículos comerciales que aún no han formulado una política de gestión de puntos y el problema de las grandes emisiones de carbono de dichos vehículos, Yin Tongyue sugirió abrir puntos para turismos y vehículos comerciales e integrar vehículos comerciales ligeros. (N1) y El método de gestión de doble punto para turismos (básicamente M1) se formulará en su conjunto, y el método de gestión de doble punto para vehículos ligeros se formulará en su conjunto.
“Los vehículos comerciales son la ventaja tradicional de la industria automotriz de China. La integración del método de gestión de punto dual para vehículos comerciales ligeros y automóviles de pasajeros ayudará a promover el desarrollo coordinado de la industria automotriz y mejorará el estatus del automóvil chino. y proporcionar una buena base para las empresas conjuntas chino-extranjeras para crear condiciones para más intereses chinos a través de la cooperación", dijo Yin Tongyue.
Zeng Yuqun de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.: Se recomienda promover la electrificación de vehículos en el ámbito de los servicios públicos.
En opinión de Zeng Yuqun, miembro de la CCPPCh y presidente de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., "ganar la batalla para defender el cielo azul" no es sólo un objetivo, sino también un oportunidad para el desarrollo de la nueva industria energética de China.
Por lo tanto, Zeng Yuqun presentó dos sugerencias: "Recomendaciones para acelerar la construcción de nueva infraestructura de almacenamiento de energía electroquímica para liderar la revolución energética global" y "Recomendaciones para promover plenamente los vehículos eléctricos en campos de servicios públicos como la construcción". Maquinaria y Camiones Pesados" Sugerencias sobre cómo ganar la batalla para defender el cielo azul y formar un altiplano industrial global."
"Para las nuevas infraestructuras, la maquinaria de construcción y los camiones pesados son medios de producción indispensables". Zeng Yuqun cree que el rápido avance de la electrificación de la maquinaria de construcción y los camiones pesados es esencial para "ganar la batalla". defender el cielo azul" y es de gran importancia garantizar la seguridad energética nacional, protegerse eficazmente contra la presión económica a la baja y crear una industria de equipos de clase mundial.
Para promover la electrificación de vehículos en el sector de servicios públicos, Zeng Yuqun sugirió: primero, llevar a cabo proyectos de demostración para acelerar la promoción y aplicación; segundo, establecer estándares y regulaciones relevantes para guiar el desarrollo tecnológico; tercero, consolidar las partes y componentes centrales de China. Cuarto, formular políticas para fomentar la innovación en los modelos de negocios y guiar el rápido desarrollo de la industria.
“En términos de modelos de negocio, los modelos de separación de vehículos y electricidad y arrendamiento de baterías pueden resolver las preocupaciones de los usuarios sobre los costos de compra y el kilometraje, y reducir aún más los costos operativos de los vehículos en el sector de servicios públicos”.
Zeng Yuqun dijo que aunque las baterías de litio pueden promover eficazmente el crecimiento de nueva infraestructura en diversos campos, todavía existen problemas de políticas y estándares en su promoción a gran escala, como la falta de precios claros y estables para Mecanismo de almacenamiento de energía para participar en las transacciones del mercado de energía, falta de reglas unificadas de aprobación y gestión, estándares y regulaciones imperfectas de la industria del almacenamiento de energía, etc.
Zeng Yuqun sugirió fortalecer el diseño de alto nivel, incorporar el almacenamiento de energía en el plan nacional de desarrollo energético y aclarar el estatus legal del almacenamiento de energía en el lado de la red que garantice la seguridad de la operación y transmisión de la red; los servicios de distribución deben incluirse en la planificación de la red y permitirse entrar en la contabilidad de costos de transmisión y distribución; mejorar los estándares y los sistemas de gestión para garantizar el desarrollo seguro y sostenible de la industria del almacenamiento de energía; construir una estación de demostración de almacenamiento de energía a gran escala de GW-hora; la revolución energética global y crear una nueva tarjeta de presentación del Made in China.
Baidu Robin Li: Cuatro propuestas, tres relacionadas con la IA.
La nueva infraestructura con inteligencia artificial como tecnología representativa se ha convertido en uno de los temas candentes para los representantes de la APN y la CCPPCh. Las Dos Sesiones de 2020 se inaugurarán oficialmente el 21 de mayo. Para las Dos Sesiones de este año, Robin Li, miembro de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de Baidu, presentó cuatro propuestas que involucran nueva infraestructura, transporte inteligente, apoyo a la educación continua y protección de la información personal.
En términos de nueva infraestructura, Robin Li presentó sugerencias para construir nueva infraestructura de inteligencia artificial y esbozó un plan para el desarrollo de la economía inteligente. Promover vigorosamente el proyecto de nube inteligente, apoyar la construcción de plataformas abiertas y acelerar la inteligencia industrial.
En términos de transporte, Robin Li propuso acelerar la construcción de infraestructura de transporte inteligente para apoyar la estrategia de fortalecer el país a través del transporte. Sugirió que el estado fortalezca la orientación política y aliente a los gobiernos locales a aumentar la exploración y la inversión. Por un lado, debemos fortalecer la exploración de operadores de transporte urbano inteligente y alentar a las regiones con condiciones a probarlo primero. Por otro lado, debemos acelerar la transformación colaborativa e inteligente de la red de transporte.
En términos de educación, Robin Li cree que la epidemia acelerará el ajuste de la estructura industrial y remodelará la estructura del talento. Se debe alentar a los empleados de todas las industrias a enriquecer sus habilidades a través de la educación continua y adaptarse a las tendencias de desarrollo económico. Robin Li sugirió que se deberían realizar investigaciones para ampliar la cobertura de las deducciones del impuesto sobre la renta personal para la educación continua, aumentar la deducción adicional especial del impuesto sobre la renta personal para la educación continua, ajustar oportunamente el catálogo de cualificaciones profesionales e introducir proyectos de formación de apoyo y desarrollar talentos. sistema de formación que satisfaga las necesidades del desarrollo industrial.
Además, Robin Li también mencionó la protección de la información personal. Robin Li sugirió establecer un mecanismo de salida para la información personal recopilada durante la epidemia de COVID-19, fortalecer la gestión estandarizada de los datos recopilados e investigar y formular estándares y especificaciones para la recopilación, almacenamiento y uso de la información personal de los ciudadanos durante períodos especiales.
Tencent Ma: Promover el ecosistema de innovación colaborativa de código abierto y crear un "círculo de amigos" para la Internet industrial.
Las Dos Sesiones Nacionales de 2020 llegarán pronto. Representantes de todos los ámbitos de la vida desempeñarán sus respectivos deberes y participarán en las discusiones sobre asuntos nacionales en todos los aspectos de la economía nacional y los medios de vida del pueblo. Ma, diputado al Congreso Nacional del Pueblo y presidente y director ejecutivo de Tencent, planea presentar siete propuestas escritas a las dos sesiones de este año, que abarcan Internet industrial, revitalización rural, tecnología financiera, servicios médicos y el sentido de ganancia de los médicos, desarrollo de pequeñas y medianas empresas, desarrollo regional y protección de la ecología y otros temas candentes.
Como representante de primera línea de la industria de la tecnología de Internet, Ma combinó el importante papel de la Internet industrial en la prevención y el control de epidemias y la reanudación del trabajo y la escuela, y sugirió acelerar la formulación de una estrategia nacional. para la Internet industrial y el fortalecimiento de la economía digital, se recomendó aprovechar al máximo la "Internet +". Con sus ventajas, puede ayudar a la revitalización rural en el período posterior a la pobreza, aumentar el despliegue y la inversión de nueva infraestructura rural, y Permitir que los agricultores disfruten de los dividendos del desarrollo económico digital.
Las recomendaciones que se presentarán este año también incluyen: promover la innovación institucional y tecnológica, mejorar los servicios médicos y de salud y aumentar la sensación de ganancia para el personal médico, mejorar aún más el nivel de tecnología financiera de mi país y responder activamente a las exigencias internacionales; competencia en el contexto de la apertura y los desafíos financieros.
360 Semanas: Fortalecer el diseño de alto nivel de seguridad 5G y formular una estrategia nacional de seguridad 5G.
Las Dos Sesiones Nacionales de 2020 llegarán pronto. Este año, Zhou, miembro de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente y director ejecutivo del Grupo 360, presentará cuatro propuestas a las dos sesiones, centrándose en la seguridad de la red de la nueva infraestructura.
Las cuatro propuestas se propusieron para construir un nuevo sistema de protección de seguridad de la red de infraestructura lo antes posible, formular una estrategia nacional de seguridad 5G lo antes posible, acelerar la seguridad de la Internet industrial y fortalecer la construcción de Nuevas capacidades de seguridad de red.
Zhou cree que a medida que la nueva infraestructura promueve aún más la interconexión e integración del ciberespacio y el espacio físico, la era de la "gran seguridad" se ha acelerado. La ciberseguridad ya no afecta sólo al espacio virtual, sino que se extiende al mundo real, provocando graves impactos en la seguridad nacional, la seguridad social y la seguridad personal.
En opinión de Zhou, la seguridad de la red es una de las tecnologías básicas más importantes en la nueva infraestructura y debe implementarse simultáneamente durante el avance de la nueva infraestructura. Sólo mediante la construcción de un nuevo sistema de protección de la seguridad de la red de infraestructura podremos garantizar el avance fluido de la nueva estrategia de infraestructura y la saludable prosperidad de la economía digital.
A este respecto, Zhou presentó cuatro sugerencias: en primer lugar, debemos utilizar el pensamiento general para planificar el diseño de alto nivel del nuevo sistema de protección de seguridad de la red de infraestructura; en segundo lugar, debemos construir simultáneamente la infraestructura de seguridad de; la nueva infraestructura, centrándose en la construcción de nuevas infraestructuras, las capacidades de defensa de seguridad de la infraestructura, el tercero es fortalecer la seguridad de las plataformas de big data y realizar computación colaborativa segura de big data; el cuarto es llevar a cabo ataques y defensas regulares de seguridad de la red; simulacros de confrontación para probar y mejorar continuamente las capacidades de seguridad de la nueva infraestructura.
En opinión de Zhou, la seguridad de la red pasa por la seguridad estratégica, la seguridad técnica, la seguridad de las aplicaciones y la seguridad operativa de la nueva infraestructura. Los problemas de seguridad más destacados son "un conjunto de infraestructura crítica" y "un escenario severo". .
Zhou sugirió que examinemos la importancia y la urgencia de la seguridad de la red 5G desde una perspectiva estratégica, fortalezcamos el diseño de alto nivel de la seguridad 5G y formulemos una estrategia nacional de seguridad 5G.
Xiaomi Lei Jun: Internet satelital traerá oportunidades de desarrollo al campo aeroespacial comercial.
Lei Jun, diputado del Congreso Nacional del Pueblo y presidente y director ejecutivo del Grupo Xiaomi, sugirió volver a prestar atención a la industria aeroespacial comercial en las Dos Sesiones de este año.
Se entiende que este año es el octavo año que Lei Jun, diputado de la Asamblea Popular Nacional y presidente y director ejecutivo de Xiaomi Group, ha desempeñado sus funciones como diputado de la Asamblea Popular Nacional. Lei Jun presentó cuatro sugerencias este año. Además de mirar a las estrellas, también sugirió acelerar el uso de terminales inteligentes para construir sistemas de servicios públicos como alerta temprana de desastres y, como siempre, pidió crear un mejor entorno de desarrollo para las empresas privadas. En particular, en respuesta a las dificultades que enfrentan las pequeñas y microempresas en el desarrollo de las pequeñas y microempresas durante la epidemia de COVID-19, propuso explorar más a fondo un mecanismo a largo plazo para atender con precisión la financiación de las pequeñas y microempresas.
Lei Jun señaló en la propuesta de este año que Internet satelital ha sido catalogado como una importante categoría de desarrollo de nueva infraestructura, lo que brinda amplias oportunidades de desarrollo al campo aeroespacial comercial. Durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", nuestro país introdujo una serie de políticas y regulaciones para apoyar y fomentar el desarrollo de la industria aeroespacial comercial, lo que promovió en gran medida el desarrollo de la industria aeroespacial comercial de nuestro país. Por lo tanto, Lei Jun propuso por primera vez incluir Internet por satélite como una industria estratégica emergente en el "14º Plan Quinquenal" de China y dejó claro que las empresas aeroespaciales comerciales relacionadas con Internet por satélite son una parte importante de la industria aeroespacial nacional.
Al mismo tiempo, Lei Jun también sugirió reducir aún más el umbral para que las empresas privadas ingresen a Internet satelital. Hay dos medidas principales: la primera es reformar el mecanismo nacional de coordinación de aplicaciones de frecuencias satelitales, es decir, reducir el umbral para informar los recursos de la órbita de frecuencias a la UIT; la segunda es relajar aún más las restricciones de acceso de la industria para que las empresas privadas las utilicen con fines comerciales; satélites para realizar servicios comerciales. Al mismo tiempo, aumentaremos los esfuerzos para desarrollar inversiones ángeles, capital de riesgo y otros métodos de financiación para promover el desarrollo de pequeñas y microempresas a través de la innovación tecnológica.
Lei Jun cree que la próxima era 5G+AIoT de interconexión inteligente de todas las cosas puede contribuir más a la construcción de sistemas de servicios públicos como el sistema de alerta temprana de desastres de mi país.
Lei Jun sugirió que se debería alentar a las instituciones y empresas de investigación científica a convertirse en el organismo principal en la construcción y servicio de sistemas de alerta temprana de desastres, y pidió a los departamentos de gestión de emergencias de todos los niveles que autoricen la apertura de "Los servicios nacionales de alerta temprana de terremotos por televisión y teléfonos móviles lo antes posible para abrir el "último paso" de la alerta temprana de terremotos".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.