¿Cuál es la diferencia entre los aceleradores de los motores de gasolina y los motores diésel?
Antes de instalar el sistema EFI,
El control del acelerador del motor de gasolina se logra controlando la apertura del acelerador (el llamado acelerador) y también controla la bomba del acelerador. de manera vinculada. El acelerador controla la cantidad de mezcla combustible que ingresa al cilindro, pero la concentración de la mezcla está controlada por otros sistemas en el carburador. El estado de funcionamiento del carburador se realiza mediante el sistema principal de suministro de combustible, el sistema de ralentí, el sistema de enriquecimiento, el sistema de aceleración y el sistema de arranque. Después de realizar el control electrónico, la válvula del acelerador del motor de gasolina tiene dos métodos de control; primero, el acelerador sigue siendo mecánico y el método de control se cambia a control electrónico; en segundo lugar, el acelerador está controlado por un motor paso a paso; Cuando pedaleamos, sólo controlamos un potenciómetro.
El control del acelerador del motor diésel controla el ángulo de rotación del émbolo de la bomba de inyección de combustible durante el funcionamiento. Dependiendo de la construcción del émbolo, también controla la cantidad de combustible inyectado en el cilindro, a diferencia de un motor de gasolina. La función del gobernador en la bomba de aceite de alta presión es controlar automáticamente diferentes curvas de inyección de combustible a diferentes velocidades, controlando así la velocidad del motor. Después de realizar el control electrónico, en lugar de la bomba de aceite de alta presión controlada mecánicamente, el pedal del acelerador presionado por el conductor solo controla una resistencia variable. Después de que la señal eléctrica se transmite a la ECU del motor, todas las instrucciones de trabajo se calculan en función de la señal enviada por el sensor.