¿Qué pasará con el motor después de que se rompa la válvula solenoide del recipiente de carbón del automóvil?
El bote de carbón del automóvil utiliza el efecto de adsorción del carbón activado para recolectar el vapor de combustible y evitar el desperdicio. Cuando se arranca el automóvil, la válvula solenoide del recipiente de carbón se abre, liberando el vapor de combustible adsorbido en el tubo de admisión y entra al motor para la combustión.
Datos ampliados
Ruido anormal cuando el vehículo está en marcha
Cuando el motor no está en ralentí, de vez en cuando se puede escuchar un sonido de "clic-clic". tiempo. No entre en pánico en este caso. Lo primero que debe hacer es encontrar la válvula solenoide del bote de carbón en el automóvil y determinar si el sonido de "clic" es causado por ella. Si es así, ignóralo. Porque la válvula solenoide del recipiente de carbón producirá acciones de conmutación intermitentes cuando se abre el acelerador, lo que producirá un sonido, lo cual es normal.
En cuanto pisas el acelerador, el aceite del coche huele bien.
Si encuentra un problema en el que el automóvil se atasca tan pronto como pisa el acelerador y el olor a gasolina en el automóvil es fuerte, preste especial atención a si la tubería del sistema de depósito de carbono está dañada. . El vapor de gasolina se emitirá directamente a la atmósfera a lo largo de las piezas dañadas, provocando un fuerte olor a gasolina en el coche. Sin embargo, si la tubería pierde aceite en este momento, hará que entre aire en lugar de vapor de combustible en la entrada de aire del motor, lo que inevitablemente hará que la mezcla del motor sea demasiado delgada, lo que provocará un bloqueo prematuro.
El motor se cala o tiene dificultades para arrancar.
En este momento, preste atención a revisar la válvula solenoide del recipiente de carbón que puede causar problemas. Si la válvula solenoide permanece cerrada, el vapor de gasolina en el recipiente se acumulará cada vez más, llenando eventualmente todo el recipiente. El vapor de gasolina restante solo puede escapar a la atmósfera, contaminando el medio ambiente y desperdiciando combustible.
Por otro lado, si la válvula solenoide está siempre abierta, la mezcla en la entrada de aire del motor seguirá enriqueciéndose. Al mismo tiempo, la unidad de control del motor aún no ha comenzado a controlar el solenoide. válvula del recipiente de carbón, por lo que no habrá instrucciones para reducir la cantidad de inyección de combustible, lo que hará que el motor se detenga cuando la mezcla es demasiado rica cuando el automóvil está caliente, y no será fácil arrancar después del automóvil. establos.