¿Qué mantenimiento necesita un coche después de 20.000 kilómetros?
Primero, mantenimiento básico. Se debe reemplazar el elemento del filtro de aceite. El filtro de aceite debe reemplazarse cada vez que se le dé servicio.
En segundo lugar, revisa el filtro del aire acondicionado. Esto se reemplaza según el uso. Si no está muy sucio, simplemente sóplalo con aire comprimido. Si el filtro de su aire acondicionado parece limpio pero no ha sido reemplazado ni una vez, le recomendamos reemplazarlo. El elemento filtrante del aire acondicionado está hecho de papel. Si sopla demasiado aire comprimido, la densidad del papel se destruirá y el efecto de filtrado empeorará.
3. Revisa el acelerador. Después de 20.000 kilómetros, el acelerador generalmente no está muy sucio, pero aún es necesario revisarlo. Esta inspección tiene como objetivo principal comprender el estado operativo del automóvil y prepararse para el mantenimiento futuro.
¿Qué tipo de mantenimiento se le debe hacer a un coche con 20.000 kilómetros? Los coches con 20.000 kilómetros se clasifican como coches nuevos, es decir, coches de dos años de antigüedad. Si quieres mantener un coche como este, básicamente se basará en una inspección y se complementará con ajustes. Permítanme explicarles desde nuestro trabajo diario, ¿qué tipo de mantenimiento se le debe hacer a un coche con 20.000 kilómetros?
Primero, mantenimiento básico. Se debe reemplazar el elemento del filtro de aceite. El filtro de aceite debe reemplazarse durante cada mantenimiento.
En segundo lugar, revisa el filtro del aire acondicionado. Esto se reemplaza según el uso. Si no está muy sucio, simplemente sóplalo con aire comprimido. Si el filtro de su aire acondicionado parece limpio pero no ha sido reemplazado ni una vez, le recomendamos reemplazarlo. El elemento filtrante del aire acondicionado está hecho de papel. Si sopla demasiado aire comprimido, la densidad del papel se destruirá y el efecto de filtrado empeorará.
3. Revisa el acelerador. Después de 20.000 kilómetros, el acelerador generalmente no está muy sucio, pero aún es necesario revisarlo. Esta inspección tiene como objetivo principal comprender el estado operativo del automóvil y prepararse para el mantenimiento futuro.
En sexto lugar, realizar el mantenimiento de los frenos. Mucha gente piensa que 20.000 kilómetros de mantenimiento de frenos puede ser demasiado pronto. Pero lo que recalco aquí es que los frenos son el componente de seguridad más importante en nuestra conducción. Si hay algún problema con los frenos afectará directamente a nuestra seguridad en la conducción. Entonces mi sugerencia personal es realizar un mantenimiento básico de los frenos a los 20.000 kilómetros, incluida la lubricación y la eliminación de óxido.
Tanto si el coche recibe mantenimiento como si no, nos sentiremos cómodos al utilizarlo.