¿Por qué el consumo de combustible del Lincoln Aviator es cada vez mayor?
Porque estos depósitos de carbón bloquearán el canal de ralentí, provocando que el motor inactivo se atasque o exceda su rango de ajuste, lo que resultará en una velocidad de ralentí baja, una velocidad de ralentí inestable, un alto consumo de combustible y calado. Arranques y paradas frecuentes, cambios de marcha frecuentes y un gran acelerador provocarán un alto consumo de combustible.
Sistema de potencia del Lincoln Aviator
El motor proviene de un motor V8 de 4.6 litros totalmente de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, válvula de admisión de longitud variable y potencia máxima de 302 caballos. caballos de fuerza, el par es de 407 N / m, que aún puede cumplir con los estándares de vehículos de emisiones ultrabajas de las regulaciones de California. La transmisión adopta una caja de cambios automática de 5 velocidades. El modelo con tracción total adopta una relación de reducción de 3,73:1 para mejorar el rendimiento, y el modelo con tracción en dos ruedas adopta una relación de reducción de 3,55:1.
La suspensión independiente en las cuatro ruedas utiliza resortes helicoidales y amortiguadores monotubo, llantas de 17 pulgadas, neumáticos y sensores de velocidad del vehículo, y un mecanismo de dirección auxiliar variable de piñón y cremallera.
En términos de potencia para el nuevo Lincoln Aviator 2019, la versión de combustible del nuevo Aviator está equipada con un motor V6 3.0T biturbo con una potencia máxima de 355 caballos de fuerza (261 kW) y un pico par de 553 Nm. La versión híbrida está equipada con un motor 3.0T V6 biturbo y un motor eléctrico, con una potencia máxima combinada de 447 caballos de fuerza, un par máximo de 865, 438+03 N·m y un consumo de combustible híbrido de solo 2.8L/ 65.438+000 kilómetros.