¿Dónde está el tubo de escape del coche?
En segundo lugar, los coches de gran cilindrada suelen tener más tubos de escape. El desplazamiento es una de las manifestaciones del comportamiento dinámico de un automóvil. Pero eso no significa que cuantos más tubos de escape, más rápido será el coche. Algunos vehículos pesados, como camiones, autobuses o vehículos todoterreno, aunque tienen grandes cilindradas y muchos tubos de escape, utilizan motores de gran potencia y alta velocidad.
Pero la velocidad máxima puede no ser tan rápida como la de otros coches. En el caso de los sedanes y los coches deportivos, el tubo de escape puede detectar algunos problemas de velocidad. Generalmente, los coches con motor de cuatro cilindros tienen un tubo de escape (más dos turbinas), los coches de seis cilindros necesitan dos tubos de escape, etc. , dependiendo del desplazamiento.
La función principal del tubo de escape es reducir el ruido y los contaminantes que emite el motor.
El sistema de escape de un coche es muy complejo y no es sólo un tubo. Los componentes principales son el convertidor catalítico de tres vías y el silenciador. El convertidor catalítico de tres vías puede convertir gases nocivos de los gases de escape de los automóviles, como CO, HC y óxidos de nitrógeno, en dióxido de carbono, agua y nitrógeno inofensivos mediante oxidación y reducción.
Cuando los gases de escape de un automóvil a alta temperatura pasan a través del dispositivo de purificación, el purificador en el convertidor catalítico de tres vías mejorará la actividad del CO, HC y óxidos de nitrógeno, incitándolos a realizar ciertas sustancias químicas de oxidación-reducción. Entre ellas, el CO a altas temperaturas se oxida a gas dióxido de carbono incoloro y no tóxico a altas temperaturas; los compuestos HC se oxidan a agua (H2O) y los compuestos de dióxido de carbono a altas temperaturas se reducen a nitrógeno y oxígeno; . Convierta tres gases nocivos en gases inofensivos para purificar los gases de escape de los automóviles.