El acelerador del coche no se puede abrir ni cerrar.

1. Fuga de vacío en el tubo de admisión;

2 Velocidad de ralentí inestable causada por un ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, cuerpo del acelerador sucio y control deficiente de la velocidad de ralentí. sistema;

3. La presión del combustible es inestable, como desgaste excesivo o mal contacto del cepillo de la bomba de combustible eléctrica, o el filtro de la bomba de combustible está obstruido, etc.

4. La válvula EGR está obstruida o tiene fugas en la parte inferior;

5. El relé de la bomba de combustible, el relé EFI y el relé de encendido no funcionan correctamente; p>6. La bomba de combustible, el circuito de accionamiento y el circuito de accionamiento del inyector están en mal contacto;

7. Por ejemplo, la chispa de alto voltaje es débil, la bujía se ha utilizado durante demasiado tiempo, el tiempo de encendido es incorrecto, la bobina de encendido está en mal contacto o hay un cortocircuito entre espiras en estado caliente, lo que resulta en sin chispas de alto voltaje o chispas débiles de alto voltaje, contacto deficiente de la línea de bajo voltaje, pegamento aislante dañado y conexión a tierra intermitente, etc.

Solución al apagado automático mientras se conduce:

1. Primero realice un autodiagnóstico de fallas y verifique si hay un código de falla. Si hay un código de falla, encuentre la causa de la falla según el código de falla mostrado.

2. Si el apagado automático solo ocurre en ralentí y aún se puede iniciar después del apagado, puede verificar y ajustar de acuerdo con la velocidad de ralentí inestable y el apagado fácil.

3. Haga vibrar suavemente la caja de fusibles y el enchufe del mazo de cables para ver si hay alguna falla. Si es así, significa que hay una conexión a tierra intermitente causada por un mal contacto, una conexión a tierra falsa o daños en la capa de aislamiento del mazo de cables, que deben verificarse y eliminarse por separado.

4. Si hay un aumento repentino antes del apagado, una aceleración deficiente y un apagado lento, probablemente se deba a un suministro deficiente de combustible. Verifique el tanque de combustible, la bomba eléctrica de combustible, el filtro de combustible, el regulador de presión de aceite y el circuito de control de la bomba de combustible.

5. Prueba a sustituir la bobina de encendido, chispa, etc.

Soluciones para la calada repentina del coche mientras se conduce;

1. Toca la bobina de encendido con la mano. Si se sobrecalienta, la bobina de encendido está dañada y debe ser reemplazada.

2. Compruebe si hay un incendio de alto voltaje en la línea central de alto voltaje. Si no hay incendio, el circuito de bajo voltaje está en cortocircuito.

3. Compruebe si el rotor tiene fugas.

4. Verifique el distribuidor para ver si la bobina de inducción de señal en el distribuidor está quemada. Si es así, la bobina de inducción de señal está dañada.

5. Arranque el motor y compruebe si el cabezal de encendido gira. Si no gira, los dientes de la correa de distribución están dañados y deben reemplazarse.