La razón por la que el acelerador es demasiado fuerte.
En términos generales, la estructura de un acelerador de automóvil se puede dividir en un acelerador de cable y un acelerador electrónico. De hecho, existen muy pocos problemas con los aceleradores de electrones. En la mayoría de las situaciones de reparación, la razón principal por la que el acelerador electrónico es más pesado es que el pedal está atascado con un objeto extraño. Por tanto, a la hora de comprobar el acelerador electrónico, lo principal es comprobar si la parte del pedal está bloqueada o estancada por materias extrañas y limpiarla.
El cable del acelerador se utiliza principalmente para conectar el pedal del acelerador y el acelerador. Cuando se mueve el pedal del acelerador, se tirará del acelerador. Si el cable del acelerador se vuelve pesado, significa que está bloqueado por depósitos de carbón o que el cable carece de lubricación. En este momento, el acelerador naturalmente se atascará. En este momento, es necesario limpiar o lubricar la válvula de mariposa para que la falla pueda resolverse básicamente.
En segundo lugar, normalmente se instala un resorte debajo del pedal del acelerador de un coche. La función principal del resorte es restablecer la posición del pedal. Pero si la fuerza del resorte es demasiado grande, también hará que el acelerador del automóvil sea demasiado pesado. En este momento, es necesario reemplazar el resorte.
Finalmente, aunque la bujía es una parte integral del sistema de encendido del automóvil, el envejecimiento de la bujía provocará una grave deposición de carbón en el motor e incluso afectará las condiciones de funcionamiento del motor del automóvil. Si la bujía no ha sido reemplazada durante mucho tiempo, se recomienda reemplazarla por una nueva, y probablemente el problema se solucionará.
La función del acelerador:
El acelerador del motor de un automóvil generalmente está controlado por un pedal, también llamado pedal del acelerador, que es un dispositivo que controla el suministro de combustible al motor de coche. El pedal del acelerador debe accionarse con el talón derecho sobre el piso de la cabina como punto de apoyo, la planta del pie pisa ligeramente el pedal del acelerador y baja o se relaja con la extensión y flexión de la articulación del tobillo. Al pisar el pedal del acelerador, utilice una fuerza suave, pise ligeramente y levántelo lentamente.
Al arrancar el motor, no presione el pedal del acelerador hasta el fondo, solo un poco más arriba que el ralentí. Al arrancar, es mejor repostar justo antes del punto de conexión del embrague y la apertura del acelerador debe ser media o pequeña. Suelte el embrague y pise el acelerador con fuerza, y los movimientos deberían ser rápidos.
Durante el funcionamiento, se debe aumentar o disminuir el acelerador según las condiciones de la carretera y las necesidades reales. La marcha seleccionada debe ser apropiada y permitir que el motor funcione a velocidad media y aceleración alta la mayor parte del tiempo para ahorrar combustible. Al cambiar de marcha, se debe coordinar la coordinación del reabastecimiento de combustible, presionar el embrague y presionar el acelerador.