Los alquileres en el Salón del Automóvil de Henan se venden bien en todo el país.
Los vehículos de nueva energía siguen siendo un tema que no se puede ignorar en este salón del automóvil. Aunque las tecnologías inteligentes y de baterías continúan iterando rápidamente, y casi todas las marcas están lanzando nuevos productos energéticos, la situación actual del mercado nacional de vehículos de nuevas energías no es ideal debido a la disminución de los subsidios el año pasado y el impacto de la epidemia este año.
De junio de 2020 a agosto de 2020, la producción y ventas de vehículos de nueva energía fueron 602.000 y 596.000 respectivamente, un 26,2% y un 26,4% menos interanual, pero el descenso aún fue + De octubre a julio , los precios cayeron entre 5,5 y 6,4 puntos porcentuales y todo el mercado se está recuperando lentamente en la era posterior a la epidemia.
Liu Zhifeng, director general de Geometry Brand Sales Company, analizó que el mercado actual de nuevas energías se compone principalmente de las siguientes partes. Aproximadamente el 70% es el mercado de taxis y transporte de automóviles en línea, y el resto es. el mercado privado, los autobuses y el mercado de arrendamiento de tiempo compartido. Diferentes empresas de automóviles y diferentes modelos tienen diferentes mercados objetivo.
La caída vertiginosa de este año en el nuevo mercado energético se debe en gran medida a la contracción del mercado de gama B después de que se retiraron los subsidios. Él cree que “con la popularización de la infraestructura, la carga se ha vuelto más conveniente y la tecnología de los vehículos de nueva energía ha mejorado enormemente, los vehículos de nueva energía se convertirán en una opción inevitable para que la gente compre automóviles, por lo tanto, solo cultivando el automóvil privado. mercado, los vehículos de nueva energía de mi país Sólo mediante el desarrollo podremos tener un futuro mejor. Por lo tanto, el objetivo de Geometry C es también el mercado privado”.
Liu Zhifeng todavía tiene una actitud positiva hacia el futuro mercado de vehículos de nueva energía. . En una entrevista exclusiva con "Industria y Comercio Automotriz", dijo: "La proporción de automóviles chinos que llegaban a los hogares era muy pequeña en aquel entonces, pero el mercado de automóviles ha crecido de 654,38 millones a 25 millones en los últimos 20 años sólo por parte de individuos. Creo que el futuro será nuevo. El mercado de la energía personal también se está desarrollando de esta manera, pero esto requiere un proceso y requiere que sigamos trabajando duro para lograr este objetivo."
"En lo que respecta a la Geometría. En lo que respecta, esperamos que Geometry C ingrese entre los tres primeros en el segmento de mercado en el corto plazo. El objetivo a largo plazo es alcanzar el primer lugar en el segmento de mercado”.
El siguiente es el contenido. de la entrevista:
En el futuro, el mercado individual de nuevas energías puede representar el 90%.
Producción de automóviles: ¿Cómo ve los mercados del lado C y del lado B?
Liu Zhifeng: Creo que el mercado actual de gama B, el mercado de taxis y viajes compartidos en línea, representa alrededor del 75%. Antes de fin de año, lanzaremos una nueva generación de modelos exclusivos en los mercados de taxis y viajes compartidos en línea. Además, también lanzaremos un nuevo modelo de vehículo de entrenamiento para autoescuelas en el mercado de la formación en conducción, y el próximo año lanzaremos el lavado de cara anual Geometry A.
Originalmente, el nuevo mercado energético se basaba principalmente en el alquiler de coches online, pero en el futuro creo que deberíamos centrarnos más en el mercado personal.
Debido a la llegada de Tesla este año, la proporción del mercado de usuarios individuales se ha ampliado, y el mercado individual representa más del 25%. Esta es también la fuerza impulsora del desarrollo sostenible de nuevos. energía en el futuro. Al igual que cuando los automóviles chinos llegaron a los hogares, sólo cuando los automóviles realmente lleguen a los hogares será la base para el desarrollo vigoroso de la industria automotriz de China. Al principio, las ventas anuales de automóviles en China eran sólo de 6,543,8 millones de unidades, todas ellas autobuses y taxis, y los automóviles personales representaban una pequeña proporción. En las últimas dos décadas, el mercado del automóvil ha pasado de 654,38 millones a 25 millones este año, lo que se debe precisamente al desarrollo del mercado personal. Creo que la capacidad del mercado de vehículos de nueva energía alcanzará los 5 millones de unidades en el futuro, y los usuarios privados definitivamente dominarán, pero esto requiere un proceso y requiere que sigamos trabajando duro para lograr este objetivo.
Se estima que para 2023 tendremos 7 productos en nuestro plan. En el futuro, los productos de geometría cubrirán todos los aspectos desde A0 hasta A, incluidos más de diez modelos, como SUV y sedanes. Se trata de una serie de productos muy tridimensional y polivalente que satisface las necesidades de diferentes grupos de usuarios.
Noticias de la industria del automóvil: las ventas generales de vehículos de nueva energía aumentaron en agosto. ¿Cuáles son sus expectativas de mercado futuras para los modelos geométricos?
Liu Zhifeng: Este año el mercado experimentó un crecimiento negativo del 22% de junio a agosto, un crecimiento negativo del 34% de junio a julio y un crecimiento interanual del 150% en julio. y agosto, mostrando un fuerte repunte en la era post-epidemia. Además, hay nuevos productos para estimular la demanda y el país sigue incrementando políticas favorables, como la extensión de las exenciones del impuesto a las compras, Beijing ha añadido 20.000 cuotas de consumo de electricidad y muchas ciudades han introducido nuevas políticas de subsidio energético. Creo que, de acuerdo con esta tendencia, el mercado de vehículos de nueva energía será el mismo que el año pasado, o incluso crecerá entre un 5% y un 10%. En lo que respecta a la geometría, esperamos que Geometry C entre en el top tres en el segmento de mercado en el corto plazo, y el objetivo a largo plazo es alcanzar el primer lugar en el segmento de mercado.
Industria del Automóvil: ¿Cómo ve el nuevo mercado energético el próximo año?
Liu Zhifeng: Continuará desarrollándose de manera constante. Creo que puede mantener una tasa de crecimiento anual de alrededor del 15%. Un gran crecimiento aquí es que el mercado de automóviles privados crecerá rápidamente y el número de taxis y viajes compartidos en línea se reducirá drásticamente. Debido a que muchas personas en China también se registran en línea, algunos datos son inexactos. Creo que la proporción de individuos está aumentando, aumentando efectivamente en un 15%.
Geometry C impresiona a los consumidores finales C con una “duración real de la batería”
Industria del automóvil: ¿Cómo atrae Geometry C a los consumidores finales C?
Liu Zhifeng: Originalmente planeamos exhibir el Geometry C en el Salón del Automóvil de Beijing en abril, pero debido al aplazamiento del salón del automóvil, el Geometry C se lanzó en el Hangzhou Impression West Lake en agosto. El foco de nuestra exposición esta vez sigue siendo Geometry C. Este es el segundo mes desde que se lanzó el nuevo automóvil. Se espera que el volumen de ventas supere las 65.438+0.000 unidades y el desempeño del mercado es bastante bueno.
Geometry C cuenta con dos etiquetas muy reconocidas por la industria y los consumidores. Una es la "verdadera resistencia". El sistema de gestión de energía inteligente SEM desarrollado independientemente por Geometry y el control de eficiencia energética centrado en algoritmos logran un consumo de energía ultrabajo, un control de energía de alta precisión y una recuperación de energía eficiente. Finalmente, la precisión de la duración de la batería es cercana al 100%, con una mejora máxima del 40%, lo que puede eliminar efectivamente la ansiedad por la duración de la batería. Otra etiqueta es "verdadera preservación del valor". Hemos lanzado la primera póliza de recompra de vehículos del sector a dos años con un 30% de descuento, sin restricciones de reposición por otros de la misma marca. Casi no existe un umbral para los consumidores, lo que resuelve la ansiedad por el valor residual de los usuarios de electricidad pura.
Actualmente, los nuevos usuarios de energía tienen cuatro grandes preocupaciones. El primero es el coste de la batería, que está disminuyendo gradualmente. El segundo es la carga de equipos de pilotes, que ha aumentado un 30% a nivel nacional este año. La tercera cosa que más preocupa a los consumidores es la duración de la batería. Actualmente, la duración de la batería de los vehículos eléctricos puros del mercado ha alcanzado básicamente los 400 o 500 kilómetros, lo que ha alcanzado el nivel de los vehículos de gasolina. Por lo tanto, los usuarios están más preocupados por la precisión de la duración de la batería que por su duración. Por ejemplo, si quedan 65.438+000 kilómetros en el reloj, el usuario puede preocuparse por si podrá alcanzar los 65.438+000 kilómetros. ¿Qué pasa si corren 50 kilómetros y quedan tirados en la carretera? Este es exactamente el problema que Geometry C está tratando de resolver. Mostrar 100 significa que puede ejecutar 100 y la experiencia del cliente es muy buena. El cuarto punto es la tasa de retención de valor de los vehículos eléctricos puros. Debido a la rápida actualización tecnológica de la industria de las nuevas energías, las baterías deben reemplazarse casi todos los años. Sumado a la imperfección del mercado de segunda mano, la tasa de retención de valor de los vehículos eléctricos puros es muy baja, casi la mitad que la de los de gasolina y. vehículos de gasolina. Es por eso que hemos lanzado una tasa de retención de valor del 30% durante dos años. Una de las razones de la política de compra. Esperamos proteger aún más los derechos e intereses de los usuarios de Geometry C, para que puedan comprarlo de forma rentable y utilizarlo con tranquilidad.
Trabajar con los usuarios para construir la marca Geometry* * *
Producción y venta de automóviles: la marca Geometry siempre ha otorgado gran importancia a la conexión con los usuarios. ¿Qué están haciendo al respecto?
Liu Zhifeng: De hecho, nuestro stand esta vez es muy especial, porque desde la planificación y organización hasta la implementación, los usuarios de Geometry están profundamente involucrados, incluidos los consultores de ventas en el sitio. Se puede decir que esta es una conferencia de prensa que pertenece enteramente a los usuarios, y el sentido de participación y experiencia de los usuarios es particularmente bueno. Todos están completamente involucrados * * * en la creación. Como todos sabemos, el lanzamiento de Geometry C también lanzó una competencia global de incubación de diseño. Geometry C es el modelo designado oficialmente para los Juegos Asiáticos de Hangzhou 2022. Este evento tiene como tema los Juegos Asiáticos, y las formas exclusivas, incluido el exterior, el interior y las pantallas de los automóviles, son todos diseños geométricos en forma de C. Muchos usuarios participaron tan pronto como se lanzó. Mañana por la mañana, en el stand de 11 Geometry, también lanzaremos un nuevo color de automóvil creado por los usuarios. Al mismo tiempo, muchos entusiastas de las nuevas energías y propietarios de geometría compartirán sus vidas e historias. Todos son bienvenidos a mirar.
Además, en este salón del automóvil no sólo vendemos coches, sino también libros. Nuestro stand tiene una gran estantería, que es muy artística. El presidente Li Shufu también publicó un nuevo libro "Li Shufu", que presenta principalmente el proceso de crecimiento de la marca independiente china Geely. Espero que más personas elogien el rápido desarrollo de la fabricación de automóviles en China y que surjan más Geely y Li Shufu en China para contribuir a la fabricación de China.
Producción y venta de automóviles: ¿Cuáles son los nuevos planes de marketing de Geometry Auto en el futuro?
Liu Zhifeng: Todavía estamos aprendiendo y resumiendo. Actualmente, hay dos cuestiones principales. Uno está centrado en el usuario y el otro es el marketing circular. Para decirlo sin rodeos, el marketing circular consiste en permitir que los propietarios de automóviles presenten y vendan automóviles, porque sin este marketing de boca en boca, la gente no comprará sus productos.
En cuanto al "centramiento en el usuario", Geometry siempre ha dado gran importancia a la conexión con los usuarios desde el lanzamiento de la marca. El año pasado lanzamos la “Marca Cultura Estilo de Vida Geometría” en Anaya. Cuando se lanzó Geometry C este año, también lanzó una nueva plataforma de incubación para la nueva ecología del tiempo del automóvil "Geometry+", incluido el lanzamiento del stand de Geometry en el Salón del Automóvil de Beijing. Todos esperamos que los usuarios puedan participar mejor en la construcción de la marca, convertirse en propietarios de la marca, promocionarse unos a otros y crecer junto con nosotros.
Además, después del salón del automóvil, lanzaremos una actividad de prueba de manejo para propietarios de automóviles de viaje "no negociable" y exploraremos el radio de 550 km alrededor de la ciudad con usuarios en ciudades centrales como Beijing, Hangzhou y Paisaje contrastante de Shenzhen (que resulta ser la gama NEDC de Geometry C Ability). Por ejemplo, en una ciudad próspera como Hangzhou, en realidad hay un desierto a 500 kilómetros de distancia. Puedes disfrutar de un viaje puramente eléctrico en el hermoso paisaje. También hemos lanzado servicios puerta a puerta, pruebas de manejo in situ y otros servicios para facilitar aún más a los usuarios.
En el marketing circular, es muy importante que los propietarios de automóviles actuales tomen la iniciativa de difundir el boca a boca y ayudar con las presentaciones. Geely tiene un "programa de socios" interno, y el socio del conductor de Cao Cao es uno de ellos. Hay alrededor de 50.000 conductores de Cao Cao en el país, lo que equivale a 50.000 asesores de ventas, por lo que los conductores de Cao Cao son un gran avance. El propio dealer también es un círculo. Por ejemplo, varios concesionarios han lanzado un programa de capacitación para socios del mercado, que permite a los clientes que compran automóviles enseñarles cómo correr la voz. El efecto de la capacitación es muy bueno.
Ésta también es una cultura circular. Además, la presentación de antiguos clientes y las cuidadosas visitas posteriores hacen que los clientes sientan nuestra atención. Cuando se sienten bien, tomarán la iniciativa de recomendarnos a sus amigos. Compartir buenos productos con todos también es una especie de disfrute para los clientes. Creo que este es el punto central de la cultura circular.
Además, actualmente estamos trabajando en el Plan de Oficial Creativo Geométrico, y heredar la cultura con los usuarios como centro es nuestra dirección principal en el futuro, para que los usuarios puedan experimentar más de nuestros servicios únicos y superar sus expectativas. esperanzas de heredar.
Producción y venta de automóviles: ¿Dónde se reflejará la competitividad de la marca Geometry?
Liu Zhifeng: Desde el punto de vista actual, estamos profundizando nuestra línea de productos. Otro acaba de hablar sobre aprender algunas nuevas formas de marketing para mejorar la experiencia del cliente y mejorar la presentación boca a boca. La otra es aprender nuevas capacidades de creación de canales. No se limite sólo a las tiendas 4S.
¿Pueden los fabricantes unir fuerzas con los distribuidores y las ventas directas dirigidas por los fabricantes para enriquecer los canales?