¿Cuáles son los síntomas de los tubos de escape de los automóviles bloqueados?

Para diagnosticar un problema de obstrucción del escape del motor de un automóvil, primero debe conocer la causa del bloqueo del escape. En la era 1989+, aunque el nivel técnico general de los automóviles no era alto, era raro oír hablar de congestión en los gases de escape. Sin embargo, en el siglo XXI, las fallas por bloqueo del escape de los motores de los automóviles ocurren con frecuencia. Creo que la razón es simple. La clave es que los coches anteriores sólo tenían silenciadores instalados en los tubos de escape. Pero en el siglo XXI, debido a las regulaciones cada vez más estrictas sobre emisiones de automóviles, los tubos de escape de los automóviles no sólo están equipados con silenciadores para silenciar el sonido, sino que también están equipados básicamente con convertidores catalíticos de tres vías que regulan las emisiones de escape. Precisamente gracias a la instalación de un convertidor catalítico de tres vías, la probabilidad de que se bloquee el escape en el motor de un coche aumenta considerablemente.

1. Determine la falla del bloqueo del escape a través de los síntomas Cuando el escape del motor del automóvil está bloqueado, se mostrarán los síntomas de falla correspondientes de acuerdo con la gravedad del bloqueo. Por lo tanto, juzgar el bloqueo del escape del motor a través de los síntomas de falla es un requisito previo necesario para el diagnóstico científico y la resolución de problemas. Cuando el escape del motor está bloqueado, generalmente ocurren los siguientes síntomas de mal funcionamiento. 1. El automóvil no puede acelerar y es difícil aumentar la velocidad y la velocidad del motor. Esto se debe a que el escape no es suave, lo que reduce la entrada de aire y reduce la potencia del motor. 2. Los vehículos automáticos a menudo se ven obligados a cambiar de marcha. Debido a que el bloqueo del escape afecta la reducción de la potencia del motor, para permitir que el automóvil tenga más potencia, el conductor debe pisar profundamente el acelerador y abrirlo completamente. Por tanto, la unidad de control electrónico regula el kickdown de la transmisión automática en función del estado abierto de la válvula de mariposa. 3. El motor falla ligeramente durante el reabastecimiento de combustible de emergencia. Cuando el escape del motor no es suave, parte de los gases de escape permanecerán en el cilindro, diluyendo el vapor mezclado y reduciendo la velocidad de combustión. Cuando la válvula de admisión está abierta, el vapor mezclado todavía se está quemando, por lo que el vapor mezclado quemado regresará al tubo de admisión a través de la válvula de admisión abierta, provocando un retroceso. 4. Cuando el motor acelera rápidamente o cierra el acelerador, escuchará el sonido del tubo de escape. Ldquo;Esa voz de China. Esto es principalmente un síntoma de falla del convertidor catalítico de tres vías, que puede causar que el escape del motor se bloquee fácilmente. 5. Cuando el motor está apagado, el flujo de gases de escape es uniforme y no se oye ningún sonido "Tu". Cuando el escape del motor esté seriamente bloqueado, haga una prueba de rotura del cilindro y encontrará que el motor tiene sacudidas y vibraciones evidentes, pero el flujo de escape del automóvil es muy uniforme, porque el motor emite un sonido "Tu" debido a la falta de cilindros. Esto se debe a que el bloqueo del tubo de escape reduce en gran medida la fluctuación del flujo de gases de escape causada por la falta de cilindros en el motor, lo que da como resultado una ilusión de gases de escape "suaves" 6. El motor enciende el combustible y la presión de compresión es suficiente, pero el motor simplemente no arranca. Esto suele ser un síntoma de un bloqueo total del escape. La serie de síntomas anteriores son síntomas bastante típicos de obstrucción del escape en motores de automóviles. Captar con precisión estos síntomas es muy útil para diagnosticar y eliminar la obstrucción del escape. Pero también tenga en cuenta que, si bien estos síntomas son causados ​​por un escape obstruido, otros problemas con su automóvil también pueden causarlos. Por lo tanto, la observación cuidadosa, el análisis científico y el juicio son medios necesarios para determinar la causa de la falla.