¿Por qué el motor BYD Surui no puede acelerar?

Las posibles razones son: 1) La bomba de combustible ocasionalmente no funciona o la tubería de suministro de combustible está bloqueada; 2) Falla del sensor de posición del pedal del acelerador y su circuito; 3) Falla del acelerador electrónico y de su circuito; 5) El vehículo está conectado a tierra. La resistencia del contacto de la línea es demasiado grande. 6) El contacto de la línea es deficiente/las líneas están abiertas;

Un superdeportivo BYD. El coche no se puede acelerar mientras se conduce. Análisis de causa:

1) La bomba de combustible ocasionalmente no funciona o la tubería de suministro de combustible está bloqueada;

2) El sensor de posición del pedal del acelerador y su circuito están defectuosos;

3) Falla del acelerador electrónico y su circuito;

4) Falla en la computadora del motor;

5) La resistencia de contacto del cable de tierra del vehículo es demasiado grande; >6) Contacto de línea Circuito defectuoso/roto. Proceso de mantenimiento:

1) Conéctese al ED400 para detección y almacenamiento de códigos sin fallas;

2) Lea el flujo de datos del motor y descubra que la señal de posición del pedal del acelerador cambiará cuando un Ocurre la falla. Cambia con la posición del pedal del acelerador, pero la apertura del acelerador es siempre aproximadamente del 3%.

3) Verifique la válvula del acelerador, no hay fenómeno de atasco; verifique el sensor de posición del acelerador y el circuito del actuador del acelerador, no hay ninguna anomalía. Después de reemplazar el conjunto del cuerpo del acelerador y realizar una prueba de funcionamiento, la falla aún existía.

4) Se intentó reemplazar la unidad de control del motor, el sensor de posición del pedal del acelerador, la bomba de combustible, el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas, pero aún no se elimina la falla.

5) Según el fenómeno de falla del automóvil, verifique el diagrama del circuito y descubra que el voltaje medido en el pin 33 del puerto del ECM del motor es siempre 0 V. En circunstancias normales, debe ser 12 V cuando el motor no está en funcionamiento. frenado. El sistema de control del motor de United Electronics 1788 tiene una estrategia de control de prioridad de frenado, es decir, cuando la unidad de control del motor recibe una señal de frenado, considerará que el conductor tiene intención de frenar, y en ese momento la unidad de control del motor limitará la velocidad del motor. esfuerzo de torsión.

(Imagen/Texto/Foto: Pregúntale a la Bestia) Pregúntale al mundo Xpeng Auto P7 V Trumpchi GS8 P5 Li ONE @2019.