¿Qué debo hacer si hay una fuga de aceite en el chasis del automóvil?

Causas y soluciones de la fuga de aceite debajo del automóvil: si solo hay manchas de aceite y grasa, puede continuar usándolo y esperar hasta el próximo mantenimiento. Si hay gotas de aceite obvias, no importa dónde se escape el aceite, es necesario repararlo a tiempo y reemplazar los sellos o accesorios. Necesitas echar un vistazo más de cerca. Si hay gotas de aceite obvias, se recomienda ir a la tienda para su reparación a tiempo. Durante el período de garantía, podrá solicitar la sustitución de piezas defectuosas por otras nuevas.

Durante el uso de los vehículos es frecuente que se produzcan fugas de aceite. La fuga de aceite no sólo afecta directamente el rendimiento técnico del vehículo, provocando un desperdicio de aceite lubricante y combustible, consumiendo energía, sino que también afecta la limpieza del vehículo y provoca contaminación ambiental. Debido a la fuga de aceite, el aceite lubricante en la máquina se reduce, las piezas quedan mal lubricadas y la refrigeración es insuficiente, lo que provocará daños prematuros a las piezas e incluso dejará peligros ocultos de accidentes. Entonces, ahora analizaremos las principales causas de las fugas de aceite de los automóviles y analizaremos los peligros ocultos de las fugas de aceite de los automóviles.

Las principales razones de las fugas de aceite debajo del automóvil son:

1. Productos (accesorios) con problemas de calidad, material o diseño estructural;

2. La velocidad de montaje es inadecuada, la superficie de contacto no está limpia, la junta está dañada, desplazada o no está instalada de acuerdo con los procedimientos operativos.

3. La fuerza de apriete desigual de la tuerca de fijación, la rotura del hilo o el aflojamiento provocarán fallas en el trabajo.

4. El material de sellado se ha desgastado, envejecido, deteriorado y deformado después de un uso prolongado.

5. Se agrega demasiado aceite lubricante, el nivel de aceite es demasiado alto o se agrega el aceite incorrecto.

6. La superficie de unión de las piezas (cubiertas laterales, piezas de paredes delgadas) se desvía y deforma, y ​​la carcasa se daña, lo que provoca que el aceite lubricante se filtre.

7. Después de bloquear el tapón de escape y la válvula unidireccional, a menudo se producen fugas de aceite debido a la diferencia en la presión del aire entre el interior y el exterior de la caja.