El rápido consumo de electrolitos de baterías de automóviles tiene un gran impacto. ¿Cómo solucionarlo rápidamente?

El rápido consumo de electrolito de la batería suele deberse a la vibración del coche al conducir, lo que provoca que el electrolito salpique o se evapore. Si se descubre que el electrolito de la batería se consume demasiado rápido, si la carcasa de la batería está agrietada y si el sellador alrededor de la cubierta está agrietado. Es necesario reparar o reemplazar la carcasa y agregar electrolito después de la reparación. Compruebe si los términos solares están desequilibrados y si el voltaje límite excede el estándar. Entonces es necesario rectificar y ajustar los términos solares. Si el voltaje límite es demasiado alto, la corriente de carga será demasiado grande, por lo que cuando la batería esté sobrecargada durante mucho tiempo.

Compruebe si el coordinador está desequilibrado o si la tensión límite supera el estándar. Entonces hay que rectificar y ajustar a los coordinadores. Después de ajustar el regulador, puedes agregar agua destilada a la batería. Lo que se pierde por evaporación es agua. Compruebe si la carcasa de la batería está agrietada, si la fuente de alimentación operativa está apretada y si el sellador alrededor de la tapa está agrietado. Es necesario repararlo y agregar electrolito después de la reparación. Si el voltaje límite es demasiado alto, la corriente de carga será demasiado grande, porque si la batería se sobrecarga durante mucho tiempo, la temperatura de la batería aumentará y el electrolito se evaporará en grandes cantidades, lo que provocará que el electrolito se consuma demasiado rápido.

La carcasa de la batería está dañada, la batería está sobrecargada o la corriente de carga es demasiado grande, lo que acelera la evaporación del electrolito. La placa de la batería está vulcanizada o en cortocircuito. Primero verifique si hay grietas en la caja de la batería. Se debe vaciar el electrolito, retirar un juego de placas y reparar o reemplazar la batería. Después de romper el sellador, puede usar una varilla de hierro para quemarlo en rojo para verificar y ajustar el voltaje de salida del regulador de voltaje. La razón principal de la sobrecarga de la batería del automóvil puede ser que el voltaje de regulación del regulador de voltaje sea demasiado alto. Cuando la carcasa y la cubierta de la celda individual están intactas, es muy probable que las placas de la celda individual sufran un cortocircuito debido a la vulcanización. Compruebe si la carcasa de la batería está agrietada, si los pernos de funcionamiento están apretados y si el sellador alrededor de la tapa está agrietado.

Luego verifique el voltaje regulado del regulador de voltaje. La razón principal de la sobrecarga de la batería del automóvil puede ser que el voltaje de regulación del regulador de voltaje es demasiado alto. No aumente ciegamente el voltaje del regulador de voltaje. El voltaje de carga de la batería aumentará y la sobrecarga dañará la batería. Cuando se sobrecarga, la fuente de energía electroliza el agua para producir hidrógeno y oxígeno. Cuanto mayor es la corriente de sobrecarga, mayor es el tiempo de carga, mayor es el consumo de agua y más rápido baja el nivel del líquido. Si la carcasa o el sellador de la batería única están en buenas condiciones, los electrodos de la batería única pueden estar vulcanizados o en cortocircuito.