Catálogo seleccionado de 200 casos de reparación de fallas de autos Santana Jetta
1. Análisis y solución de problemas de falla del motor Santana
1 El auto Santana GSi no puede arrancar - falla de la ECU
2 El auto Santana GSi puede arrancar por primera vez - fuga de fuelle
3 El motor del automóvil Santana no puede arrancar: el tiempo de encendido es incorrecto.
4 El coche Santana Era no pudo arrancar después de reemplazar la correa de distribución: el cableado estaba mal.
El auto 5 Santana GSi no es fácil de arrancar cuando está frío: la ECU está quemada en el interior. Mal funcionamiento.
7 El sedán Shanghai Santana GSi tiene dificultades para arrancar cuando está caliente: el inyector tiene una fuga.
8 El coche del Shanghai Santana (Time Superman) no podía arrancar: el problema se debía a la pérdida de la llave.
9 El coche Shanghai Santana GLi no puede arrancar: el mazo de cables se cae.
10 El auto Santana GSi tiene dificultades para arrancar debido a que el acelerador está sucio.
11 El motor del coche Volkswagen Santana GNC no puede arrancar: el regulador está dañado.
12 El motor sedán Santana tiene dificultades para arrancar cuando está frío: el sensor de temperatura del refrigerante está "en el camino"
13 El motor Santana AJR no puede arrancar cuando está frío: las clavijas del sensor de temperatura del agua están oxidadas
14 El motor del automóvil Santana no puede arrancar después de una noche fría: el hielo bloquea el tubo de escape
15 El motor del automóvil Santana GLS no puede arrancar: falla el sensor Hall.
El tubo de escape del Santana GSi 16 hizo un ruido de "resoplido": la línea de alto voltaje tenía fugas
El tubo de admisión de aceleración del sedán Santana GLi 17 falló: la válvula del acelerador estaba atascada .
Ruido anormal procedente del tubo de escape del automóvil Santana 2000GSi: hay residuos en el tubo de distribución
19 El automóvil Santana acelera rápidamente el retroceso: película metálica caliente de platino
20 El sonido de los fuertes golpes de aceleración del Santana es aburrido y la calidad del combustible es inconsistente.
21El coche de Santana (Jiejun) se paró debido a los golpes y no pudo arrancar: la película de plástico se rompió.
22 El coche Santana GSi no se calienta al ralentí - mal contacto con el suelo
23 El coche Santana al ralentí - la aleta del acelerador está lodo
24 Coche Santana GSi Nervios en el ralentí: las configuraciones básicas no están permitidas
El motor sedán Santana GSi 25 no funciona en ralentí: los contactos de las bujías están atascados
El motor Santana 26 funciona en ralentí inestable: el encendido es incorrecto
27 Santana Los aceleradores superior e inferior del auto Superman en la era GSi están sucios al ralentí
28 El motor del auto Santana está frío al ralentí: el tornillo de límite está mal ajustado
29 La velocidad de ralentí del automóvil Santana GLi es demasiado alta: la ECU está defectuosa
30 La velocidad de ralentí del motor del Santana GLi sedán es alta: el cuerpo del acelerador está excesivamente desgastado.
31 El coche Shanghai Santana GLi no funciona en ralentí: el encendido llega demasiado tarde.
32 Disparos a alta velocidad del automóvil Superman del Shanghai Times: fuga en la línea de alto voltaje
33 El automóvil Volkswagen Jiejun de Shanghai no tiene equipo de alta gama: falla de mantenimiento
34 Shanghai Santana (Time Superman) El coche no arranca: los dientes de sincronización están rotos.
35 Santana 2? La aceleración del motor del automóvil 0L no es válida - error de cableado
36 El sedán Santana tiene potencia de aceleración insuficiente - error de sincronización de válvulas
37 El sedán Santana 3000 tiene alta temperatura La potencia del motor es baja - el filtro está obstruido
38 El automóvil Santana GLi conduce a baja velocidad - "roba electricidad" del cable de tierra
39 El automóvil Santana 2000GSi se detiene de manera anormal - el regulador se ensucia
El motor Santana 40 se detuvo repentinamente - la pieza de cobre del cabezal de encendido se cayó
El sedán Santana GSi 41 se detuvo con frecuencia - el sensor de presión de admisión falló
42 El auto de Santana Jiejun se detuvo después de acelerar: vacío insuficiente.
El motor del coche Santana 43 aceleró rápidamente y se caló: el filtro de combustible estaba gravemente obstruido.
El auto 44 Santana Era Superman tuvo dificultades para arrancar después de repetidas caladas - el convertidor catalítico de tres vías estaba cerrado
El auto 45 Santana Era Superman se caló irregularmente - el cable de tierra estaba suelto
46 Cuando el auto de Santana pisó el acelerador, la velocidad no aumentó sino que disminuyó: los pernos de anclaje no estaban apretados.
El auto Santana Era 47 Superman se cala fácilmente después de arrancar: el fusible 19 está fundido.
El motor de arranque del 48 Santana GSi de repente se ablandó: el cable de tierra estaba oxidado
49 El golpe de aceleración del Santana GSi: el sensor de oxígeno estaba envenenado
El automóvil 50 Shanghai Santana GSi acelera y emite humo negro: el control lambda excede el estándar
Pérdida de la batería del automóvil Santana 51: falla en el devanado del generador
Cómo verificar la pérdida grave de la batería del automóvil Santana 52
Tengo miedo de conducir el Santana GSi 53 de noche: la ECU está mal conectada a tierra.
Desgaste anormal de la correa de carga del Santana 54
La temperatura del refrigerante del motor del sedán Santana GSi 55 aumentó repentinamente: la tensión del generador pulsó
El ventilador de refrigeración del El motor del sedán Santana 56 estaba a alta temperatura. Parado: el interruptor térmico falló.
Cómo sustituir el bloque integrado del controlador de alarma de temperatura del agua del coche Santana 57
El refrigerante "hierve" cuando el Santana 58 circula a alta velocidad - traer su propio anticongelante provocará problema.
El refrigerante inactivo del sedán Santana 59 "hierve": un desastre causado por la tapa de la válvula de expansión
Métodos de diagnóstico y solución de problemas para la mala disipación de calor de los motores Volkswagen de Shanghai
61 Refrigerante del auto Santana "hirviendo" - circuito abierto del fusible "fallo"
62 Alarma de presión de aceite del auto Santana - abolladura en el cárter de aceite
Junta con sonido anormal del cilindro del golpeteo del motor del auto Santana 63 se lavó Caído
El pie de la válvula del motor del sedán Santana 64 hizo un sonido - el elevador hidráulico estaba desgastado
El sedán Santana GSi 65 hizo un sonido anormal al arrancar - el uno- manera en que el embrague estaba atascado
Hubo un sonido de "chillido" desde la parte delantera del motor Santana 66: la rueda de sujeción estaba mordida debido a la falta de aceite.
Humo azul emitido por el tubo de escape del sedán Shanghai Santana - piezas desgastadas
Se escuchó un ruido anormal desde la puerta delantera izquierda del sedán Santana 3000 - el engranaje impulsor se movió axialmente
69 Volkswagen Reparación de ruido anormal en el elevador hidráulico del auto Santana
El timbre sonó cuando el auto Shanghai Santana viajaba a velocidad media: el interruptor de alto voltaje estaba roto.
El motor del coche Santana GSi 71 no pudo acelerar y petardeó - el sensor de oxígeno "falló"
El motor del coche Santana GSi 72 estaba "fuera de control" - la almohadilla de la garra estaba dañada.
El motor del 73 Santana GSi sedán tiene un alto consumo de combustible - la señal del sensor de oxígeno es anormal
Análisis de fallas y solución de problemas del motor del sedán Jetta.
1 El motor del coche Jetta King no arranca: es el momento justo para que se caiga el diente.
2 El automóvil diésel Jetta CDX no se puede volver a arrancar después de calarse: la válvula de precalentamiento está dañada
3 El motor del automóvil Jetta King tiene dificultades para arrancar cuando hace frío por la mañana. el sello de la válvula es pobre.
4 El motor del automóvil Jetta King no puede arrancar: la línea de señal de tierra tiene mal contacto.
5. El Jetta importado de repente no pudo arrancar: el terminal de la batería estaba suelto.
6 El motor del automóvil Jetta CIF no se puede volver a arrancar después de calarse: el relé está estropeado.
7 Jetta 1 6L tiene dificultades para arrancar - la computadora tiene mala estabilidad térmica
8 Jetta Urban Pioneer sedán tiene dificultades para arrancar cuando está frío - el interruptor de encendido tiene mal contacto.
9 El motor del automóvil Jetta no le teme al calor ni al frío: el sensor de oxígeno está funcionando
10 El motor del automóvil Jetta no puede arrancar después de que llueve: la ECU del controlador está inundado.
El coche 11 Jetta CIF Avant-garde tiene dificultades para arrancar con apagado automático a bajas velocidades: la bombona de carbón se pierde ocasionalmente.
12 Jetta King tiene dificultades para arrancar cuando hace frío: el sensor de temperatura del agua está en medio.
El motor del 13 Jetta no se incendia después de reemplazar la bomba de inyección de combustible: el sistema de escape no está limpio.
Después de reemplazar la falla del conjunto tensor y correa de distribución del sedán 14 Jetta, es difícil comenzar
Cómo verificar y eliminar la falla integral del motor del sedán 15 Jetta
16 El automóvil Jetta CIF de repente no pudo acelerar: el balancín de la válvula se cayó.
El tubo de admisión del Jetta 17 fracasó gravemente durante una aceleración rápida: se perforó la línea de cilindros.
El vehículo de compañía Jetta 18 tiembla ocasionalmente cuando hace frío; no es fácil de usar dentro del J220.
La velocidad de ralentí del motor del sedán 19 Jetta King es demasiado alta: fuga de aire.
La velocidad de ralentí del sedán 20 Jetta King de repente se volvió inestable: el voltaje de encendido secundario era demasiado bajo.
El motor del coche Jetta 21 hacía un ruido anormal al ralentí: fallo del aceite del motor.
El sedán Jetta CIX 22 experimentó una vibración severa al ralentí durante el arranque en frío por la mañana: el taqué perdió aceite.
Al motor del sedán Jetta GT le falta un cilindro al ralentí - los orificios de entrada de aire están dañados
El ralentí del Jetta GT es demasiado alto - el controlador del acelerador está sucio.
El motor del automóvil Jetta 25 tiembla al ralentí: el inyector no funciona bien
El motor del automóvil Jetta King está al ralentí a velocidad inestable: el asiento de goma conectado al la entrada de aire no está en su lugar.
El motor Jetta 27 tiene una velocidad de ralentí inestable, relacionada con el sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno caliente se envenena cuando el ralentí del automóvil Jetta 28 es inestable
Cuando falla el medidor de flujo de aire frío El auto Jetta tiene un ralentí deficiente
30 El auto Jetta tiene un ralentí inestable - la falla es el sensor de oxígeno
31 El auto Jetta no acelera después de repostar combustible - el convertidor catalítico de tres vías está "gravemente enfermo"
El motor del sedán Jetta 32 tiene poca aceleración después de la reparación - los pines del ordenador están desoldados
El Jetta King El sedán 5V tiene una aceleración deficiente, causada por múltiples fallas
Después de que el motor del sedán 34 Jetta ha sido reacondicionado Potencia insuficiente: sincronización de montaje incorrecta
La velocidad del motor del sedán 35 Jetta GT aumentó repentinamente - diagnóstico erróneo por computadora
La velocidad del motor del sedán 36 Jetta cayó anormalmente - el orificio del asiento de encendido estaba desgastado
El motor vibra cuando el vehículo diésel Jetta King acelera - el resorte de la válvula se rompe
El vehículo diésel Jetta carece de potencia de aceleración - el "fin de vida" del catalizador de tres vías
39 Jetta El motor CIX no puede acelerar rápidamente - la chaveta del cigüeñal está rota
El rendimiento del motor del automóvil diésel Jetta 40 es deficiente: el resultado del ahorro de dinero
El motor del sedán Jetta King 41 ocasionalmente se detiene; ocasionalmente falla el sensor de velocidad G28.
42 El coche Jetta no tiene voltaje de encendido al arrancar el motor - el sensor Hall está dañado
43 El coche Jetta GTX se para de forma irregular - el relé de la bomba de combustible está dañado
44 Jetta El coche de repente acelera mal y, en ocasiones, toca mal el suelo.
El vehículo diésel Jetta 45 emite un intenso humo negro: el extremo del vástago de la válvula está muy desgastado.
El sedán 46 Jetta GIX tiene un alto consumo de combustible: la unidad de control no funciona correctamente.
El consumo de combustible del 47 Jetta King sedán aumenta - el relé de calefacción "finaliza su vida útil"
Las emisiones del motor del 48 Jetta sedán superan el estándar - la señal del medidor de flujo de aire está distorsionado
Jetta 49 Las sustancias nocivas en el escape del motor aumentan - la apertura de muestreo se reduce.
52 El motor del automóvil Jetta "se calienta" - el relé de arranque está desconectado
53 El motor del automóvil Jetta a menudo "hierve" - el relé de marcha alta del ventilador está dañado.
La válvula del motor del automóvil 54 Jetta hace ruido: los aditivos del aceite están causando problemas
La válvula del motor del sedán 55 Jetta CT hace ruido: la calidad del aceite es mala
El 56 Jetta GIX La batería del auto se agotó durante la noche - el interruptor de los faros tuvo un cortocircuito interno
Capítulo 2 Sistema del chasis
Capítulo 3 Control electrónico de la carrocería
Referencia
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