Reglamento de gestión de buques turísticos de la ciudad de Hangzhou
La Oficina Municipal de Gestión de Transporte Marítimo y la oficina de control de tráfico aéreo del condado (ciudad) (en adelante, la agencia de control de tráfico aéreo) son específicamente responsables de la implementación de estas medidas.
Las oficinas de transporte del condado (ciudad) son responsables de coordinar y supervisar la gestión del transporte de embarcaciones turísticas por vías navegables por parte de las agencias locales de control del tráfico aéreo.
Los departamentos de seguridad pública, turismo, salud y otros deben ayudar al departamento de gestión del tráfico en la gestión de buques turísticos de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 4 Cualquier unidad o individuo que esté aprobado para operar el negocio de transporte de barcos turísticos de acuerdo con la ley debe obtener un Permiso de seguridad pública para barcos de pasajeros de la agencia de seguridad pública local antes de operar un barco turístico. Artículo 5 Los buques dedicados al transporte turístico, además de cumplir los requisitos para los buques de pasaje en general, también cumplirán los siguientes requisitos:
(1) El buque debe permanecer en condiciones de navegar, la cabina debe ser cómoda, limpia y brillante y la antigüedad del buque no debe tener más de 15 años;
(2) Equipado con el equipo necesario de extinción de incendios, salvamento y alarma de comunicación;
( 3) Instalaciones que proporcionen actividades recreativas y servicios de salud para los turistas;
(4) Equipado con tripulación suficiente y oficiales de seguridad y personal de servicio de guía turístico necesarios.
(5) El dispositivo está; Equipado con equipos de reducción de ruido y absorción de impactos. Artículo 6 La categoría de los buques dedicados al transporte turístico será determinada por la agencia de control del tráfico aéreo de acuerdo con las siguientes normas:
(1) Los buques turísticos de categoría A se refieren al arqueo bruto de más de 80 toneladas. , y la altura libre de la cabina no es inferior a 2 metros. Barcos de lujo con una superficie no inferior a 0,8 metros cuadrados por pasajero. Hay restaurante, sala de entretenimiento y equipo de aire acondicionado en la cabina, y el ruido en la cabina principal es inferior a 60 decibelios.
(2) Los buques turísticos de categoría B se refieren a buques de lujo con un arqueo bruto superior a 60 toneladas, una altura libre en la cabina de al menos 1,9 metros y una superficie ocupada por cada pasajero de al menos 0,5 metros. Metros cuadrados. Hay áreas de entretenimiento en la cabina, restaurante para embarcaciones con recorridos largos y embarcaciones con niveles de ruido inferiores a 65 decibelios en la cabina principal.
(3) Los buques turísticos de categoría C se refieren a buques con un arqueo bruto inferior a 60 toneladas, una altura libre en la cabina de al menos 1,9 metros y una superficie ocupada por cada pasajero de al menos 0,35 metros cuadrados. metros. Barcos con ruido en la cabina principal inferior a 65 decibeles.
(4) Si el arqueo bruto del buque no cumple con los requisitos anteriores, pero las instalaciones son lujosas y las instalaciones relacionadas cumplen con ciertos requisitos, el operador deberá solicitar su clase y la categoría de buque correspondiente. Se determinará después de la revisión por parte de la agencia de control de tráfico aéreo. Artículo 7 Los buques turísticos de Clase A y B podrán realizar negocios turísticos relacionados con el extranjero con la aprobación del departamento administrativo de turismo. Los buques turísticos de Clase C no operarán ni operarán negocios turísticos relacionados con el extranjero junto con buques turísticos de Clase A o B. Artículo 8 Cuando un barco turístico entre o salga de un puerto, deberá solicitar una visa de entrada al puerto o someterse a una inspección de acuerdo con las regulaciones y realizar negocios turísticos dentro del ámbito o ruta comercial aprobado.
Los buques turísticos de categorías A y B que realicen negocios turísticos relacionados con el extranjero deberán informar por escrito las rutas, vuelos, escalas y puntos turísticos que navegarán ese día a la agencia de control de tránsito aéreo y al departamento competente para su registro. Si existen cambios temporales, deberán informarlos por escrito. Artículo 9 Los buques turísticos solicitarán un seguro marítimo y un seguro personal de conformidad con las reglamentaciones nacionales pertinentes. Artículo 10 La distribución de los barcos turísticos debe ser ordenada y hermosa, y los camarotes deben mantenerse limpios en todo momento. Al ofrecer servicios de catering, los precios deben ser razonables, los precios deben estar claramente marcados, los alimentos deben ser higiénicos y no deben verse perjudicados los intereses de los turistas.
Los barcos turísticos deben contar con un libro de opinión de los pasajeros, y las críticas de los turistas deben ser atendidas oportunamente. Artículo 11 Los barcos a motor utilizados para hacer turismo deben ser inspeccionados por el departamento de inspección de barcos y obtener un certificado de navegabilidad antes de poder navegar. La operación de tours de un día debe pasar por los procedimientos de aprobación de acuerdo con las regulaciones pertinentes.
Los conductores deben someterse a formación, evaluación y obtener un certificado de competencia antes de poder navegar un barco.
El buque deberá estar equipado con medios de salvamento y extinción de incendios acordes a los asientos.
Las embarcaciones a motor turísticas tienen estrictamente prohibido navegar en condiciones climáticas adversas como sobrecarga, exceso de velocidad, adelantamientos, navegación nocturna, navegación con niebla y resistencia al viento súper fuerte.
Para garantizar la seguridad de la navegación, los pilotos no pueden fumar durante la navegación.
Los recorridos en lancha motora deben realizarse dentro de las áreas designadas por los departamentos correspondientes. Artículo 12 El capitán y el jefe de máquinas de un barco turístico deben ser gente de mar que haya trabajado en el trabajo durante más de tres años después de obtener el certificado de competencia de la tripulación y no haya sufrido ningún accidente que implique responsabilidad general o superior.
Otros miembros de la tripulación y camareros (incluidos guías turísticos y chefs) deben obtener los certificados correspondientes y aprobar la evaluación de habilidades de seguridad en el agua de la agencia de control de tráfico aéreo. Aquellos que aprueben el examen recibirán un certificado de servicio de turismo acuático antes de que puedan abordar el barco.
La tripulación y los camareros deben ser corteses con los huéspedes, brindar un servicio de calidad, vestirse pulcramente y usar carteles de servicio. Artículo 13 Los operadores de buques turísticos deben establecer y mejorar sistemas de responsabilidad en materia de seguridad y precauciones de seguridad. Cumpla con las inspecciones de seguridad diarias, realice reparaciones y mantenimiento regulares en los barcos, mantenga buenas condiciones técnicas y prohíba estrictamente la operación con mal funcionamiento. Los buques que realicen negocios relacionados con el extranjero deben estar equipados con personal de seguridad a tiempo completo. Artículo 14 Los operadores deberán proporcionar periódicamente educación sobre ética profesional y capacitación profesional respetuosa de la ley a los empleados de sus unidades para mejorar la calidad de los empleados. Los empleados que tengan un mal comportamiento grave y no cambien después de la educación deben ser transferidos o despedidos de manera oportuna. Cuando se utilicen guías turísticos aficionados, se deben firmar acuerdos de acuerdo con las regulaciones y se debe fortalecer la gestión.