¿Qué significa LSD en el coche?
El diferencial de deslizamiento limitado, como su nombre indica, es un diferencial mejorado que limita el deslizamiento de las ruedas. Permite la diferencia de velocidad entre las ruedas motrices de ambos lados dentro de un cierto rango para garantizar un rendimiento normal en las curvas y otros tipos de conducción. de un diferencial. De hecho, el LSD se puede dividir en varios tipos según sus diferentes estructuras, y cada tipo de LSD tiene sus propias características especiales.
El diferencial resuelve el problema de las diferentes velocidades de las ruedas motrices izquierda y derecha en caminos irregulares y curvas, sin embargo, debido a la existencia del diferencial, cuando un lado de la rueda motriz patina, la potencia no puede; transmitirse de manera efectiva, es decir, una rueda que patina no puede producir fuerza motriz y una rueda que no patina no puede obtener suficiente torque.
El bloqueo del diferencial soluciona eficazmente el problema de transmisión de potencia cuando una rueda del coche patina, es decir, bloquea el diferencial para que ya no funcione, y las ruedas motrices izquierda y derecha pueden obtener el mismo par. . Sin embargo, la naturaleza siempre plantea un sinfín de problemas a los humanos. Los bloqueos de diferencial resuelven problemas originales, pero también crean otros nuevos.
Datos ampliados
La diferencia entre diferencial y bloqueo de diferencial:
El coche estará equipado con diferencial. Generalmente, los modelos con tracción en dos ruedas estarán equipados con un eje de transmisión y los modelos con tracción en las cuatro ruedas estarán equipados con dos o tres. El principio del diferencial es muy simple. La potencia del motor se transmite a las ruedas de ambos lados a través de dos semiejes. Cuando el automóvil va en línea recta, las ruedas de los lados izquierdo y derecho mantienen la misma velocidad.
Si la rueda interior debe ser más lenta que la exterior cuando el vehículo gira, se puede utilizar un diferencial para marcar la diferencia de velocidad entre las dos ruedas. En pocas palabras, el diferencial garantiza que ambas ruedas tengan potencia de salida y que el vehículo pueda girar suavemente.
Si una rueda del vehículo está en una carretera de baja adherencia, como hielo, nieve o barro, y la otra rueda está en una carretera normal, encontrará que en una carretera de baja adherencia, la rueda se moverá al arrancar, el vehículo no puede conducir normalmente, incluso si pisa el acelerador, no ayudará.
Esta situación es lo que solemos llamar camión. Si puedes bloquear el diferencial, puedes salir del problema sin problemas, así nació el bloqueo del diferencial.
Diferencial de deslizamiento limitado de la enciclopedia Baidu