¿Por qué el coche no puede acelerar al repostar combustible?

El sensor del acelerador está defectuoso o el sensor está sucio. Porque el pedal del acelerador de nuestro coche ya no controla la cantidad de inyección de combustible en el coche, sino una señal eléctrica que controla la apertura del acelerador. Cuando pisamos el pedal del acelerador, hay un problema con la bomba de combustible del acelerador. Motor: la bomba de combustible del motor está dañada, lo que provoca un bombeo de combustible insuficiente. Aunque el propietario del automóvil usa aceite para piso para conducir el automóvil, la velocidad del motor aumenta, pero el volumen de inyección de combustible del motor es muy bajo y la potencia de salida del motor es muy baja, lo que naturalmente causará problemas en el motor. Dos: Ya no es posible acelerar, revisa el sensor. Tres: Funciona por un tiempo, pero no por un tiempo. Cuando pisé el acelerador, no hubo mucha reacción. Puede ser que la bomba de aceite esté quemada y la respuesta sea lenta. En términos generales, el deslizamiento del embrague se debe al desgaste excesivo y al adelgazamiento de los discos del embrague, y la placa de presión no puede presionar los discos del embrague. Este tipo de avería sólo se puede solucionar sustituyendo el disco del embrague.

Si hay vibraciones * * * obvias cuando el automóvil está en ralentí o conduciendo, es posible que el motor tenga depósitos excesivos de carbón que provoquen una combustión insuficiente o una falta de cilindros que reduzca la potencia. Verifique el grado de depósitos de carbón en el motor para ver si la bobina de encendido y las bujías funcionan correctamente. La inyección de combustible puede deberse a un suministro insuficiente de combustible desde la bomba de gasolina, presión de aceite inestable, mayor espacio entre las bujías, falla de la bobina de encendido, aire. fugas en el tubo de admisión, o depósitos excesivos de carbón en el motor, causados ​​por el deslizamiento de las placas de fricción de la caja de cambios y del embrague y por no soltar el freno de mano. Para más detalles, también puedes consultar en la red de calidad del automóvil sobre la ligera separación del pedal del embrague cuando no está pisado. No importa qué tan fuerte se presione el acelerador, la velocidad del embrague no se puede aumentar en el estado semidesacoplado.

Para los motores diésel de inyección electrónica, la serie National III necesita comprobar si el sensor de velocidad instalado en el volante está dañado. Esto se puede encontrar utilizando herramientas de detección informática. Si es un motor National IV, revisa el sensor del árbol de levas.