Cómo ajustar la holgura de válvulas de un vehículo diésel
1. Precaliente el motor para que la temperatura del agua de refrigeración alcance 80 ℃ -90 ℃, abra los orificios de inspección de las marcas de sincronización en la carcasa del embrague y la culata del cilindro. tapa y confirme que el cilindro Apriete los pernos de la tapa al par especificado
2. Gire el cigüeñal de modo que la marca "0" en el volante esté alineada con la línea de marca en la carcasa del embrague, y confirme que el arco del balancín de la válvula de admisión y escape del primer cilindro está en contacto con el círculo de la base de la leva del árbol de levas, es decir, el pistón del primer cilindro está en el punto muerto superior de compresión (si el balancín está en contacto con la leva, el cigüeñal debe girar 360°) y la válvula está en la posición cerrada;
3. Liberación Ajuste la contratuerca 2 del tornillo 1 y use un destornillador para girar el tornillo de ajuste de manera que que el espacio a entre la superficie del extremo inferior del tornillo y la superficie del extremo superior del vástago de válvula 3 alcance el valor especificado (determinado por el espesor del medidor de espesor). Mantenga el destornillador quieto, apriete la contratuerca al par especificado y luego inserte el medidor de espesor en el espacio A para revisarlo, de modo que se pueda ajustar el espacio entre las válvulas de admisión y escape del primer cilindro;
4. Luego gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj (visto desde la parte delantera del motor). Cada 180 revoluciones de un motor de 4 cilindros, la holgura de válvulas para el siguiente cilindro de encendido se puede ajustar en una secuencia 1-3-4-2. Para un motor de 3 cilindros, la secuencia de encendido se puede ajustar según 1-2-3 cada 240 (el ángulo de rotación del cigüeñal se puede convertir por el número de dientes de la corona del volante).