Conocimientos sobre mantenimiento del coche
1. Aceite de motor y filtro de máquina
① Si las condiciones económicas lo permiten, realice el mantenimiento de acuerdo con el tiempo (kilometraje) especificado en las instrucciones de mantenimiento impresas por el fabricante. Absolutamente no. dañar. Por ejemplo, la mayoría de modelos requieren mantenimiento cada 5.000 kilómetros o medio año;
(2) Creo que los intervalos de mantenimiento estipulados en el manual de mantenimiento del fabricante no son muy científicos, lo que indica que es una pérdida de dinero. Luego siga el siguiente método, es decir, no importa qué modelo de automóvil y cuánto tiempo sea el intervalo de mantenimiento, depende principalmente del aceite del motor:
Aceite de motor mineral: no se enrede, estrictamente. Sigue las instrucciones del fabricante, debe estar bien.
2. Aceite de motor semisintético: cada 7500-10000 kilómetros, no más de 8 meses.
3. Aceite de motor totalmente sintético: cada 65.438+00.000-65.438+05.000 kilómetros, no más de 65.438+0 años.
2. Elemento filtrante de aire y elemento filtrante de aire acondicionado
El filtro de aire está relacionado con si el motor respira suavemente y el filtro de aire acondicionado está relacionado con la calidad del aire en el auto. Estos dos son relativamente importantes. El autor cree que se puede reemplazar a tiempo según el ciclo de reemplazo del manual de mantenimiento. Eso sí, no hay problema en adelantarlo o retrasarlo unos 10.000 kilómetros.
3. Vaso de agua, anticongelante y refrigerante del aire acondicionado
Creo que muchos conductores ni siquiera saben dónde añadir el vaso de agua. Despierta, es hora de ponerse al día. El agua de cristal en realidad está relacionada con la seguridad. Si falta, se debe reponer a tiempo. Si la temperatura es superior a 0 grados centígrados, no hay problema en añadir agua natural directamente. Pero si la temperatura es inferior a 0 grados centígrados, especialmente en las zonas del norte, es necesario agregar anticongelante que pueda resistir el mundo local, es decir, el punto de congelación debe ser más bajo que la temperatura local, de lo contrario el agua del vaso se congelará y el La tetera se romperá fácilmente.
El anticongelante es algo que los entusiastas del automóvil ignoran mucho, porque en circunstancias normales, el anticongelante no se reducirá. Sin embargo, el anticongelante también tiene una vida útil. Con el tiempo, se deteriorará, agregará mucha agua y afectará el efecto de enfriamiento del motor. Por eso es necesario reemplazarlo a tiempo. Consulte el manual de mantenimiento para conocer el ciclo de reemplazo específico, que generalmente es de 40 000 a 50 000 kilómetros.
Refrigerante del aire acondicionado: si siente que el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es bueno, puede agregarlo según la cantidad, porque después de la inspección, se descubre que el refrigerante del aire acondicionado es insuficiente.
4. Líquido de frenos, aceite de transmisión, aceite de dirección asistida, aceite de embrague y aceite de diferencial.
Líquido de frenos: Hay instrucciones en el manual de mantenimiento, y se suele sustituir a los 40.000 kilómetros. Sin embargo, antes de que sea necesario reemplazar el líquido de frenos, se debe probar. El método de inspección general es: tomar una muestra y luego usar un instrumento (lupa) para observar el contenido de humedad en la muestra. Si el contenido excede el estándar, reemplácelo.
Aceite de transmisión: Cambiar según los requisitos del manual de mantenimiento, normalmente a los 80.000 kilómetros.
Aceite de dirección asistida: En la actualidad, la dirección asistida de la mayoría de vehículos es asistida electrónica, que además no requiere mantenimiento. Si la dirección asistida de su automóvil es hidráulica, el aceite de la dirección asistida también debe reemplazarse a tiempo. Consulte su manual de mantenimiento para conocer los intervalos de reemplazo.
Aceite de embrague: los amigos de los vehículos de transmisión manual deben prestar atención a la necesidad de reemplazar el aceite del embrague para garantizar un funcionamiento suave del embrague a largo plazo. Consulte el manual de mantenimiento para conocer los intervalos de reemplazo.
Aceite diferencial: Puede que muchos aficionados a los coches no sepan qué es un diferencial, pero en realidad no es necesario entenderlo. Todo lo que necesitan es al menos un diferencial en cada vehículo. En general, los diferenciales sin bloqueos de diferencial no necesitan reemplazar el aceite del diferencial. Los vehículos que necesitan ser reemplazados pueden reemplazarlos según el ciclo de reemplazo requerido por su propio manual de mantenimiento.
5. Batería
Generalmente, la vida útil de una batería es de al menos 2-3 años. Debes desarrollar buenos hábitos al utilizar tu coche. En pocas palabras, trate de no utilizar aparatos eléctricos durante mucho tiempo con el motor apagado. Los buenos hábitos de uso del automóvil pueden prolongar la vida útil de la batería. Cuando un automóvil tiene problemas para encender, es hora de reemplazar la batería.
6. Escobilla del limpiaparabrisas, motor del limpiaparabrisas y bomba de agua para vidrios
Escobilla del limpiaparabrisas: cuando descubre que el limpiaparabrisas no puede limpiar el vidrio o hace un ruido anormal, debe reemplazarlo. la escobilla del limpiaparabrisas. Motor del limpiaparabrisas y bomba de agua del cristal: Reemplace si están defectuosos o ignórelo.
7. Correa de transmisión
Generalmente, las correas de transmisión de generadores y compresores de aire acondicionado pueden utilizarse durante más de 80.000 kilómetros. Si están esponjosos o muy dañados, es necesario reemplazarlos.
8 Bujías
Según el grado, el ciclo de sustitución de las bujías es similar al del aceite de motor:
① Bujías comunes de aleación de níquel. : Reemplace cada 1,5-20000 km Una vez;
②Bujía de platino: Reemplace cada 40.000 kilómetros;
③Bujía de iridio: Reemplace cada 40.000-60.000 kilómetros;
④Bujía de iridio-platino Bujías y bujías duales de iridio: Reemplace cada 65,438+ millones de kilómetros;
⑤ Bujías de iridio-platino competitivas: Generalmente utilizadas en superdeportivos y otros vehículos, son costosas y el ciclo de reemplazo Depende de la situación de prueba real.
9. Filtro de combustible
Mucha gente sólo sabe que el aceite de motor tiene un elemento filtrante, que debe ser reemplazado cada vez que se le da mantenimiento. De hecho, el combustible también tiene un filtro, que suele ser mucho más caro que un filtro de aceite. También es necesario reemplazarlo, pero el ciclo de reemplazo será más largo. Generalmente se puede sustituir cada 80.000 kilómetros. Consulte su manual de mantenimiento para obtener más detalles.
10. Garganta
En términos generales, sólo es necesario limpiar el acelerador con regularidad. Si siente que el ralentí es inestable, nervioso o la aceleración es débil, puede limpiar el acelerador.
11. Bobina de encendido
En circunstancias normales, no es necesario sustituir la bobina de encendido. Si descubre que el vehículo tiembla de manera anormal y no puede acelerar, puede ir a la tienda 4S para verificar si la bobina de encendido está defectuosa.
12. Pastillas y discos de freno
El ciclo de sustitución de las pastillas y discos de freno está estrechamente relacionado con los hábitos de conducción de cada persona y el entorno del vehículo (condiciones de la carretera). No existen estándares fijos. En general, no supone ningún problema utilizar un juego de pastillas de freno durante más de 40.000 kilómetros. Algunos modelos están equipados con sonidos de advertencia o palabras de advertencia, lo cual es más conveniente. Pero no te preocupes si no lo haces. Cuando el material de fricción de las pastillas de freno esté desgastado hasta la línea de advertencia trasera de acero (puede pedirle a un técnico que lo revise cada vez), reemplace las pastillas de freno del disco de freno; en términos generales, es mejor reemplazar el disco de freno una vez; cada dos veces, y el límite de desgaste del disco de freno generalmente es de 2 mm.
13. Amortiguadores y muelles
La vida útil de los amortiguadores y de los muelles de amortiguador es generalmente relativamente larga, especialmente de los muelles de amortiguador. En términos generales, si no hay fugas graves de aceite, ruidos anormales o fallas funcionales, no es necesario reemplazar el amortiguador y viceversa. Si el resorte del amortiguador no se rompe debido a un accidente o a sus propios problemas de calidad, no es necesario reemplazarlo.
14. Fatiga
El ciclo de sustitución de los neumáticos es similar al de las pastillas de freno, sin embargo, los diferentes hábitos de conducción y las diferentes condiciones de la carretera provocarán grandes diferencias en el desgaste de los neumáticos. Algunas personas violentas queman fácilmente sus neumáticos cuando juegan con ellos. No tienen nada que decir y no pueden controlarlo incluso si tienen dinero y obstinación. Pero los neumáticos también tienen límites de desgaste. Cada neumático tendrá muchas marcas de límite de desgaste ubicadas en las ranuras de drenaje longitudinales del neumático.
El lugar señalado por el dedo es la marca de desgaste final del neumático, que generalmente tiene un grosor de 1,6 mm. En otras palabras, cuando la banda de rodadura del neumático se desgasta hasta el nivel de esta marca, significa que es necesario reemplazar el neumático. Es así de simple y tosco.
15. Escobillas de limpiaparabrisas
No hay un tiempo fijo para la sustitución de las escobillas de limpiaparabrisas. El reemplazo puede basarse en el efecto de su uso. Si no está limpio o hace un ruido anormal, es necesario reemplazarlo.