¿Cuál es el motivo del ralentí inestable y la frustración al repostar combustible?
En primer lugar, la frustración del coche debe estar relacionada con el motor y el embrague. Hay muchos factores que pueden contribuir a la frustración del arranque automático y el reabastecimiento de combustible a baja velocidad. A continuación, presentaremos principalmente varias razones comunes: 1. La línea de aceite del motor está obstruida. Primero, nos centramos en el motor. Si el coche se siente frustrado mientras conduce, el motor no puede deshacerse de ello. El encendido, la entrada de aire y los inyectores determinan la combustión del combustible, y el combustible también es la fuente de energía del motor. En este momento, si la entrada de aire disminuye, el encendido se debilita o la inyección de combustible disminuye, la potencia será insuficiente y se producirá frustración.
2. Es normal que la transmisión automática no arranque automáticamente. Si desea acelerar rápidamente mientras conduce, debe presionar el acelerador a fondo. En este momento, la transmisión automática hará cambios descendentes automáticamente para aumentar la velocidad del motor y luego realizará cambios ascendentes cuando la velocidad alcance una cierta altura. Después de hacer cambios ascendentes, la velocidad del vehículo disminuirá significativamente, por lo que habrá una sensación de frustración más evidente.
3. Como acabamos de decir, es normal que la transmisión automática arranque con baches, porque a excepción de la transmisión variable continua cvt, todas las transmisiones tendrán frustración. Sin embargo, si la frustración es más severa de lo normal, es necesario considerar si la caja de cambios está dañada. Por ejemplo, si hay suciedad e impurezas persistentes en el interior, especialmente la acumulación de suciedad e impurezas dentro del cuerpo de la válvula, lo que resulta en la imposibilidad de funcionar. Ajusta eficazmente la presión del aceite, lo que resulta en frustración, impacto y deslizamiento.
4. En los vehículos equipados con transmisión manual, a menudo ocurre una falla en el arranque. La manifestación más común es que el vehículo tiembla al arrancar desde parado y levantar lentamente el pedal del embrague. Esto se debe al desgaste irregular de los tres juegos de embragues (volante, plato de embrague, plato de presión), provocando que uno o varios juegos de ellos oscilen. Durante el proceso de acoplamiento, los discos del embrague no pueden acoplarse suavemente, sino que se activan uno por uno y luego se liberan uno por uno. De esta manera, la potencia del motor disminuye repentinamente en la etapa inicial de la transmisión y el vehículo se comporta como si estuviera saltando.
5. Durante el período de rodaje de un automóvil nuevo, es normal que el automóvil sienta una ligera sensación de frustración mientras conduce, porque la potencia de salida del automóvil y la unión de las piezas no son adecuadas. en el nivel óptimo en ese momento, y la computadora de la transmisión tiene un mecanismo de aprendizaje automático, por lo que la presión del aceite debe ajustarse constantemente al cambiar de marcha.
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